TotoDani

Un mio consiglio è quello di togliere (per le foto) lo specchietto e il porta bollo.... a parer mio ti rompono anche per quello... per il resto è bellissima

Ma è una vba1 vero ? o una vb1 ? mi sembra una vba, comunque non male come prezzo

Confermo che per le SV la sella corretta è con la scritta piaggio, deve essere blu scura e deve avere il bordino e le cuciture grigio chiaro

Perfetto, dalle foto non si capiva bene !! allora procedi

Ciao, ottimo lavoro... per il nasello, immaginavo bene che con due colpi di leva andava quasi a posto .... dalla foto non si capisce bene, ma se è abbastanza dritto con un po di stucco torna nuovo... Per la pedana sei sicuro di volerla cambiare per quel buchetto ?? ne ho viste di peggiori riparate alla perfezione .... la cambieresti te ??

Che bella !!!!, sono certo che ne uscirà una signora sprint !!!! per il nasello non sono un esperto, ma io proverei a farlo tirare su dal carrozziere.... comunque attendi qualcuno di più esperto !!

intendo sostituire l'attuale raddrizzatore al silicio (se non ricordo male) con uno di quelli moderni, che tra l'altro costano pochissimo.... ecco la discussione http://www.vesparesources.com/content/133-sostituiamo-il-raddrizzatore.html

si, potere si può, basta isolare il raddrizzatore e la batteria e ponticellare i due poli che spuntano dalla carrozzeria nel cassetto, io l'ho fatto a una vb1 ma la luce che produceva l'alternatore per anabbagliante e posizione posteriore era fiocca, il mio consiglio è quello di "ammodernare" il raddrizzatore e tenere il tutto collegato alla batteria in modo da avere una buona illuminazione di notte...

Complimenti, ottima vespa, anche io consiglio di ripristinare la batteria per un discorso di originalità e per evitare di incappare in problematiche fastidiose all'impianto elettrico note a questo tipo di modifiche. Per il contakm ti consiglio di revisionarlo cambiando il vetrino, controllando gli ingranaggi e se il fondo non è troppo giallo e rovinato, io lo lascerei così... ha quel tocco di vissuto che a parer mio è più bello che il fondo nuovo e triste. Faccio una domanda agli esperti, ma la vba come la vbb ha la scritta "vespa150" sullo scudo anteriore ?

Fossi in zona sarei corso a prenderla... troppo bella la GL, e poi il fascino della targa "Roma"... chi può la vada a vedere

sono sicuro che neanche lui sa che mezzo è .....

comunque, fosse una sprint o una gl, a quella cifra (supponendo che non fosse un asta), non sarebbe male....

Ciao e Benvenuto, mi raccomando tienici aggiornati

Bella vespa, bella anche da guidare.... regalale un bel restauro e vedrai che ti ricompenserà con un sacco di belle sensazioni e soddisfazioni... Mi raccomando non farle mancare nulla !!!!

si la placca cromata è ad incastro, dopodichè trovi una vite che ferma la basetta con i pulsanti, sviti la vite e viene via la base. dietro ci sono tutti i fili... verifica che siano in delle condizioni decenti.

Ciao, parti con una verifica accurata del devioluci, controlla che i cavi siano collegati bene e che non siano ossidati, verifica il contatto del clacson che non deve avere dell'ossido e controlla anche i cablaggi del clacson. Domanda, qualcuno ti ha fatto manutenzione sull'impianto elettrico/statore/scatola BT ultimamente ????

Concordo, se è circolante (documenti in regola) e ben restaurata il prezzo è onesto....

Ero curioso di conoscere la tua vespa... Molto Bella !! complimenti , magari ci si vede in qualche raduno in zona .. ciao

Benvenuto Torinese !! Quando fai la presentazione della sprint metti il link anche qua... sono curioso di conoscere una nuova sorellina della mia

Che Bella !!! si il prezzo è abbastanza alto

:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore: No comment !!!!!!

vai di benzina, magari con la pistola del compressore che spruzza aria e benza... vedrai che super lavoro che viene

.... mi hanno sempre affascinato questi tipi di sistemi .... da piccolo me lo ero costruito da solo un piccolo antifurto per la capanna degli attrezzi in giardino, che era diventata poi la mia fortezza super protetta :Lol_5::Lol_5:

Io non ho solo una vespa preferita ma diverse... diciamo per categoria.... wideframe '50: Vespa GS 150 VS5 largeframe '60: Vespa 180 ss / Vespa GL largeframe '70: Vespa Sprint Veloce / Vespa 180 Rally smallframe: Vespa 90 ss / Vespa 50 Special

Occhio anche a chi vi rivolgete per farvi fare l'impianto.... è già capitato che chi installa poi si occupa anche di ripulire... e poi un altro consiglio, se si hanno parecchie vespe, magari anche particolari, evitiamo di pubblicizzare e mettere foto a valangate sui forum, o parlarne con cani e porci.....in zona da me qualche bel garage pieno di vespe se lo sono ripulito..... stesso discorso per l'auto e i suoi relativi forum... Conosco persone dove sono entrati in casa, si sono presi le chiavi e se ne sono andati tranquillamente con moto o auto prese da garage chiusi !!!!