TotoDani

eh si ... il paraolio lato volano lacrima... non aspira aria ma è fastidioso vedere la colata e la goccia a terra dopo i giri...

hai ragione però poi fai la mia fine, che per la pigrizia del non aprire non ho cambiato i paraoli che dopo qualche migliaio di km hanno iniziato a perdere un po ... e di tirar giù ora che è tutta montata e "armonizzata" diciamo, non ne ho più voglia

Ciao Luca, consiglio... visto che l'hai sul banco apri e cambia paraoli (che saranno marci) e cuscinetti visto che ci sei... cosi controlli parastrappi e crociera... bene per il controllo dei dischi della frizione.. per il leveraggio lascio la parola ai più esperti...

Leggere troppo a volte fa male soprattutto se si parla di 200.... Portalo a casa e provalo !!!! poi, se sarà necessario, andrai a verificare e a rivedere quelli che sono i punti chiave di quel motore .... Anche io ho un P200E dell'81 e dopo qualche ritocco tra quelli sopra citati sono riuscito ad avere un bel vespone, che si vibra, ma quando lo senti andar via bello coppioso che tu sia da solo, in due, carico o no ... GODI davvero !!! per non parlare di quando tiri di terza con i 177 e li saluti perchè la tua terza è infinita e la loro li obbliga a cambiare perchè altrimenti esplodono .... poi ci dirai

Luca .... Fai un salto da vl ricambi in corso Giulio a Torino ... Vai con il campione così sei sicuro ... Se sei tirato con i tempi chiama e chiedi se le hanno ... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Significa che le hanno messo la targhetta 125 ts appunto della TS anni 70 e le hanno applicato la scritta vespa in stampatello orizzontale.... Si usava in passato svecchiare le vespe più datate applicando loro particolari di modelli più recenti.... Per il motore ti consiglio di verificarne la sigla che deve essere VNA2M

Bel pezzo!!... mi associo anche io agli altri utenti... pensaci bene prima di toccarla ed eventualmente consultati con qualche esperto (vero!!) che sicuramente nella tua zona non mancherà............. ah occhio agli avvoltoi !!!!! e le foto falle sempre in posti "sterili" diciamo... fidarsi è bene ma non farlo... è meglio

Ma è stata tsizzata .... riportala agli antichi splendori... a motore com'è messa ? hai verificato che sia il suo ?? per il resto il tunnel ? pedane ? a vederla così non sembra messa male come carrozzeria....

Ciao Canavesano ... Benvenuto !!!!!

Sono di parte perché ne ho una uguale prima serie ma ti dico che é bellissima ...falle manutenzione e ti porta in capo al mondo .... Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Bravo Luca !!! non appena ho un attimo ti mando le foto che mi avevi chiesto... mi sono dimenticato

Auguroni allora [emoji1][emoji1][emoji1] .... Ti serve la foto del faro montato o anche smontato ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Tutto bene grazie [emoji1][emoji1][emoji1] quando sarà verniciata ti accorgerai di quanto è bello sto colore [emoji106][emoji106][emoji106] dai che a maggio c'è la giornata vespistica al Valentino e per quella data dovrà essere pronta !!!!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È vero che non è messa bene .... Ma fidati che si vede di peggio [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1] dai che verrà spettacolo !!!!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

P200E gt originale ma rivisto nelle fasi, filtro T5, megadella e 125 di max ad andature normali 27 km/l, Sprint veloce originale intorno ai 30 km/l ma non ho mai verificato bene.

o un bel verde vallombrosa (ma se il capo non vuole ... niente) oppure il chiaro di luna che la rende elegantissima... molto più del blu marine.....

Grande Luca .... Avanti tutta [emoji1][emoji1][emoji1] Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Occhio perché essendo un 74 e quindi a cavallo con l'inizio della seconda serie con scritte in stampatello orizzontale. .. Piaggio montava particolari di colore nero sulle serie ancora con scritte in corsivo... quindi mi viene da pensare che le manopole nere siano corrette. Quello che invece non riesco a capire se effettivamente le manopole siano originali ... dalla foto non si capisce Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Bellissima !!!!! Complimenti [emoji1][emoji1][emoji1] Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Grazie ragazzi ... Sono contento vi sia piaciuta [emoji1][emoji1] mio papà ha apprezzato molto il gesto .... E poi se lo merita Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

:mrgreen::mrgreen: .... serviva un colore che si abbinasse bene al verde Cinghios hai capito che piazza è ? abiti li in zona ?

Con molto piacere e un pò di ritardo voglio presentarvi l'ultima arrivata ... E' una Sprint Veloce Verde Ascot del 1973, credo una delle ultime prima serie con tutto il corredo plastico di colore grigio chiaro. Tutto nasce a uno dei soliti raduni di zona di fine luglio... così durante una chiacchierata salta fuori un mio amico che mi avvisa della messa in vendita di tale vespa.. Io che stavo cercando si una vespa da regalare a mio papà, ma non di certo una sprint v. (avendone già una chiaro di luna) quasi per gioco gli dico che vado a vederla. La vespa era di un signore del mio stesso vespa club che qualche anno fà è venuto a mancare e la vespa è rimasta ferma in garage per tutto questo tempo. Bene, un pomeriggio vado a vederla e mi trovo davanti un bel mezzo restaurato una decina di anni fa, in ottime condizioni, iscritta FMI, marmitta con IGM, libretto a pagine originale e targata TO (sono fissato!!). Gli diamo due calci e va in moto regalandoci un sound perfetto !! insomma il solito motore sprint completamente originale in ottima forma.... Anche se ne possiedo già una sarebbe stata un eresia non prenderla, quindi gli faccio un'offerta e gli chiedo di pensarci e di farmi sapere nei giorni successivi. Due giorni dopo mi chiama e ci mettiamo d'accordo per andare a fare la voltura... detto fatto, puntatina all'aci di zona e con casco e assicurazione alla mano sono andato a prendermela... Una volta a casa l'ho messa in garage di fianco alle altre e con una scusa ho chiesto a mio padre di andare in garage.... Torna su e mi chiede di chi è quella bella vespa verde e io gli dico che è per lui :mrgreen:. Vi lascio immaginare la reazione....:rulez: Dopo una lucidatura, modifica del condensatore esterno, un controllo generale alla meccanica e un bel cambio gomme + camere abbiamo già fatto più di 500 km senza il minimo problema. Ecco qualche scatto fatto quest'estate ......

Bella !!, poi targata TO... verifica se ha la targa in ferro oppure già in plastica.. le targhe in ferro con i loro caratteri "nobili" mi piacciono un sacco !!!!

Grande Luca ... Alla fine l'hai trovata come volevi la pedana [emoji41][emoji41][emoji41] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ha il seeger Luca ...