TotoDani

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Se ha il tastino per lo spegnimento nella parte bassa non è il suo .... Quello che vedo è identico a quello che montano le special .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ... Il devio è di un 50 special .... Non va bene e va cambiato .... Se provi a muovere il selettore vedrai che hai solo due scatti ovvero posizione e anabbagliante... Ti metto una foto del mio 200 dell'81 ganci esterni .... Così vedi come deve essere il devio... Per le spie confermo a sx la spia verde e a destra nel tuo caso c'è il tappo... Sono fuori casa altrimenti ti avrei fatto una foto migliore del solo devio luci... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao .... Domanda .. Ha le scritte orizzontali, manopole, bordisacche e fondo conta km neri ? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Mah un po' dove capitava.... Buona parte delle cose le ho prese in corso Giulio da VL ricambi.... Poi qualcosa da gr moto in corso Svizzera e quel che non trovavo da questi ultimi due andavo da negro a Carmagnola o su officina tonazzo (web) Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ok !! Se hai dubbi o vuoi foto di qualche dettaglio scrivimi che te le mando ... Anche per quanto riguarda i dettagli del motore ... Anticipo carburo getti ecc ... Chiedi pure ... Ovviamente quando ce l'avrai sotto mano [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Essendo un 74 seconda serie si va con sfondo nero ... Nere devono essere anche le manopole e le guarnizioni delle pance .... Confermo anche le scritte orizzontali .... Ricorda anche di far verniciare in tinta il tegolino del faro posteriore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La molla l'ho cambiata con una più rigida per rendere più efficace la frenata ma anche quella originale si lucida ... L'ammortizzatore l'ho cambiato con uno nuovo ... Il vecchio era andato e non si poteva aprire e revisionare ... Il mio consiglio è quello di sostituire tutte le parti inerenti la sicurezza .... Ganasce copertoni camere d'aria e ammortizzatori ..... Restaura tutto il resto ma su sicurezza e parti meccaniche fondamentali sostituisci con ricambi originali .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie .... Il clacson era a posto come anche la ghiera del faro ... Il biscottino è un accessorio dell'epoca ... Il suo è di alluminio ..... Tutto il resto (pedalina, listelli pedana, leva freno post e leve anteriori ecc )sono tutte di alluminio quindi basta lucidarle.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Settembre 76 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bellissima !!! Mia mamma ne aveva una anche lei di L del 70.... Era quel azzurro turchese con interni ocra .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo !!!! Vedo che sei di Torino ... Allora ci vedremo sicuramente a qualche raduno ... Se la fai chiaro di luna sarà gemella della mia Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ne ho una anche io .... Bel modello e se a posto è affidabilissima .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fai la prova della terza e vedi se sei grasso agli alti .... Se la rally é originale sarai un po' grasso... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Bella se fosse stata prodotta negli anni 73-77 e quindi seconda serie..... non è conforme....

ahahahahah hai ragione... non ho visto la data del primo post data a parte il px resta Spettacolo

Bel PX.... di quel colore se ne vedono pochissimi.... comunque benvenuto !!!

Ahahah, ero anche io presente nei paraggi del ponte della gran madre ieri sera

Potrebbe essere dato anche dalla vite dietro troppo chiusa .... La candela è in ordine ed è quella per il 200 ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

lo squish a quanto sta ? hai fatto la prova della terza con i vari getti del max per capire qual'è quello più adatto ? se è grasso sotto è il circuito del minimo che è da perfezionare .... una volta individuato il getto del max corretto concentrati sul minimo ....

Se sei alto il ts è più comodo .... Magari un bel verde junge o chiaro di luna met.... Spettacolo !!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io, all'epoca quando lo montai ho dato il codice "magneti marelli" a un ricambista e mi ha procurato l'equivalente Bosch..... giro da due anni senza il minimo problema.... poco tempo fa, andando a trovare un vecchio ricambista di torino me ne sono procurato uno della marelli che tengo di scorta nel cassetto....

Ciao , eccolo http://www.federmoto.it/servizi-fmi/iscrizione-registro-storico/registro-storico-procedura-a-online/

Successo anche a me un mese fa..... scommetto che dopo n pedalate parte e fa una fumera assurda vero ? se è cosi hai il carburatore che fa trafilare della benzina nell'albero e quindi parte da ingolfata.... controlla lo spillo e il galleggiante e quando la spegni per rintanarla chiudi sempre la benzina una decina di secondi prima di spegnerla.....

Esatto .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk