RaffaCT14

Si decisamente! Adoro smontare e rimontare tutto cio che è meccanico! Ieri ho pulito tutta la zona motore e sospensione posteriore che era veramente infangata e sporca di grasso. Ancora non è al top, ma già è qualcosa! Invece ha il piccolo problemino che ci vogliono parecchie spedivellate prima di accendersi. Può essere la candela vecchia o la carburazione sballata? Probabilmente toccando il carburatore avrò incasinato qualcosa...

Grazie! Alla fine siamo rimasti a 1000. Non voleva scendere e a me andava bene tutto sommato. La vespa non è perfetta ma non è neanche un rottame totale. Piano piano la sto rimettendo in sesto, quanto mi diverto a gironzolarci nel condominio!

Eccomi ragazzi, presento ufficialmente il mio nuovo acquisto! Questa stupenda PX125E del 1983! C'è molto lavoro da fare, intanto mi sono divertito un po' in garage a gironzolare! Stamattina ho montato il gancio della sella che era smontato dal telaio. Per farlo ho dovuto smontare il serbatoio (e smontandolo ho staccato il tubicino e ha cominciato a uscire la miscela ), poi per riattaccare il tubicino ho dovuto aprire quel coperchietto sopra il motore e svitare l'altro attacco del suddetto tubicino. Alla fine dopo 1 ora di sbattimento sono riuscito a rimontare tutto, però purtroppo la serratura della sella è rotta e non si aggancia lo stesso... Mi devo procurare un set completo di cilindretti e serrature della px!

Ecco due foto dopo averlo portato a casa. Stasera lo lavo e faccio qualche altra foto più decente!

Si esatto! l'ho caricata ieri sul Suzuki Santana di mio padre e l'ho portata a casa... Ho avuto qualche difficoltà a capire che si accendesse senza premere la frizione, però alla fine tutto ok! ora ci sono un paio di cose da sistemare e poi sarà pronta per gironzolare! Una domanda, ho letto che le vespe non frenano molto bene, ma è normale che il freno è duro? È faticoso frenarla con la leva della maniglia, e il freno a pedale mi sembra poco pratico (devo farci l'abitudine). Ho anche qualche problemino a capire le marce, ma penso che sia perché ho provato a cambiarle da fermo (ovviamente sempre tenendo premuta la frizione...

Vespa presa ieri e caricata a casa! È meglio di quello che pensassi! ancora ho fatto un minuscolo giretto in garage, appena ho un momento libero vi posto le foto e tutto il resto!

si i lavori li farei tutti da solo! Mi piace smontare e rimontare tutto ciò che ha le ruote e cammina in strada! credo di si xk sono dal telefonino! Comunque ci sono due foto ma non si vede molto, la vespa ha qualche bozzetto e qualche ammaccatura ma nulla di grave. La vernice non sembra malissimo anche se in futuro sono sicuro che la rivedrò. provero a tirare a 800, oggi rivedo la zona del numero si telaio x cercare di capire meglio come intervenire!

http://m.subito.it/vim?id=45939101 La vespa è questa qui sopra. per quanto riguarda il numero di telaio, è stato stuccato e verniciato, poi successivamente carteggiato a lamiera per farlo riapparire. Adesso è leggibile però carteggiato fino a lamiera, solo che i numeri sono riempiti di stucco e quindi non sono "3D". Dovrei togliere lo stucco con del diluente e poi riverniciare la parte...

Ragazzi rieccomi qua con alcune novità. Mi accingo a prendere la vespa nonostante ci siano alcuni problemini: - frecce non funzionanti - blocchetto chiave non funzionante (moto sempre accesa) - motore rifatto e portato a 150 (o almeno così disse il proprietario precedente a suo tempo) - numero di telaio spazzolato e carteggiato a lamiera perchè precedentemente coperto da vernice (non ci sono saldature nè nient'altro di sospetto intorno, solo il numero carteggiato) - la vespa era ferma da 4-5 mesi e senza una goccia di benza nel serbatoio. Dopo aver fatto rifornimento ci sono volute alcune spedivellate prima di partire, normale? - il proprietario precedente risulta ancora intestatario perchè quello attuale non ha mai completato il passaggio, quindi ci vogliono 30 euro di marche da bollo in più per il passaggio. Ho fatto la visura sul sito dell'ACI e mi sembra tutto apposto, risulta un'ipoteca scaduta dal 1985 che credo si siano solo scordati di cancellare. Non risultano gravami. Queste problemi aggiunti a quello della crociera mi hanno fatto un po' vacillare, visto che le cose stanno apparendo piano piano... Sono cose facilmente risolvibili? Apparte il numero di telaio che sembra sia stato pure stuccato da una precedente restaurazione... -.- Quello penso di risolverlo con un cacciavite piatto che gratti via lo stucco e riporti i numeri in "3d". Ci siamo accordati per 1000euro, anche se ancora non gli ho lasciato acconti o altro. Certo dopo tutto il tempo che ci sto sbattendo un po' mi darebbe noia lasciare tutto, però non si sa mai...

Con mini passaggio intendo la procura a vendere. Ho letto un po' in giro e da come ho capito non c'è da pagare nessuna mora giusto?

Ho appena visto la vespa. Le condizioni generali sono buone, apparte qualche difettuccio di carrozzeria qua e là. Niente ruggine. Ha il contakm dell'arcobaleno totalmente ingiallito e rovinato, sarebbe da cambiare. Per il resto mi ha confermato che la vespa è perfetta, tranne il problema alla crociera che fa uscire la terza. Non aveva benzina e non l'ha potuta accendere, ma domani ci dovremmo rivedere x farmela sentire accesa e provarla. Gli ho proposto mille euro e non voleva darmela, alla fine si è convinto e mi ha detto che ne parla con suo figlio e mi fa sapere. Ci sarà sicuramente un po' da spenderci sopra, ma almeno non 2mila euro come l'altra! Vediamo domani cosa vuole fare. c'e solo un problemino, la vespa risulta ancora intestata al proprietario precedente xk non ha completato il passaggio ma solo il "mini". Quanto costa la mora dopo i 60 giorni?

Grazie per la dritta, no no in questi termini non la prenderei mai! 2mila euro sono troppi e non vorrei trovarmi con un rottame bloccato a casa senza soldi per sistemarlo. Oggi pomeriggio vado a vedere quella nera con la crociera da cambiare. Speriamo che le condizioni siano decenti e si accordi per una cifra ragionevole.

Ragazzi voi questo rottame quanto lo paghereste? http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-per-amatori-catania-51208195.htm

Interessante, penso proprio che potrei cimentarmi in questo tipo di restauro mentre attendo l'iscrizione al registro. E' davvero molto carina, pulita e semplice... se solo fosse 125... Dovrei prendermi la patente e ci metterei troppo tempo...