RaffaCT14

Si decisamente! Adoro smontare e rimontare tutto cio che è meccanico! Ieri ho pulito tutta la zona motore e sospensione posteriore che era veramente infangata e sporca di grasso. Ancora non è al top, ma già è qualcosa! Invece ha il piccolo problemino che ci vogliono parecchie spedivellate prima di accendersi. Può essere la candela vecchia o la carburazione sballata? Probabilmente toccando il carburatore avrò incasinato qualcosa...

Grazie! Alla fine siamo rimasti a 1000. Non voleva scendere e a me andava bene tutto sommato. La vespa non è perfetta ma non è neanche un rottame totale. Piano piano la sto rimettendo in sesto, quanto mi diverto a gironzolarci nel condominio!

Eccomi ragazzi, presento ufficialmente il mio nuovo acquisto! Questa stupenda PX125E del 1983! C'è molto lavoro da fare, intanto mi sono divertito un po' in garage a gironzolare! Stamattina ho montato il gancio della sella che era smontato dal telaio. Per farlo ho dovuto smontare il serbatoio (e smontandolo ho staccato il tubicino e ha cominciato a uscire la miscela ), poi per riattaccare il tubicino ho dovuto aprire quel coperchietto sopra il motore e svitare l'altro attacco del suddetto tubicino. Alla fine dopo 1 ora di sbattimento sono riuscito a rimontare tutto, però purtroppo la serratura della sella è rotta e non si aggancia lo stesso... Mi devo procurare un set completo di cilindretti e serrature della px!

Ecco due foto dopo averlo portato a casa. Stasera lo lavo e faccio qualche altra foto più decente!

Si esatto! l'ho caricata ieri sul Suzuki Santana di mio padre e l'ho portata a casa... Ho avuto qualche difficoltà a capire che si accendesse senza premere la frizione, però alla fine tutto ok! ora ci sono un paio di cose da sistemare e poi sarà pronta per gironzolare! Una domanda, ho letto che le vespe non frenano molto bene, ma è normale che il freno è duro? È faticoso frenarla con la leva della maniglia, e il freno a pedale mi sembra poco pratico (devo farci l'abitudine). Ho anche qualche problemino a capire le marce, ma penso che sia perché ho provato a cambiarle da fermo (ovviamente sempre tenendo premuta la frizione...

Vespa presa ieri e caricata a casa! È meglio di quello che pensassi! ancora ho fatto un minuscolo giretto in garage, appena ho un momento libero vi posto le foto e tutto il resto!

si i lavori li farei tutti da solo! Mi piace smontare e rimontare tutto ciò che ha le ruote e cammina in strada! credo di si xk sono dal telefonino! Comunque ci sono due foto ma non si vede molto, la vespa ha qualche bozzetto e qualche ammaccatura ma nulla di grave. La vernice non sembra malissimo anche se in futuro sono sicuro che la rivedrò. provero a tirare a 800, oggi rivedo la zona del numero si telaio x cercare di capire meglio come intervenire!

http://m.subito.it/vim?id=45939101 La vespa è questa qui sopra. per quanto riguarda il numero di telaio, è stato stuccato e verniciato, poi successivamente carteggiato a lamiera per farlo riapparire. Adesso è leggibile però carteggiato fino a lamiera, solo che i numeri sono riempiti di stucco e quindi non sono "3D". Dovrei togliere lo stucco con del diluente e poi riverniciare la parte...

Ragazzi rieccomi qua con alcune novità. Mi accingo a prendere la vespa nonostante ci siano alcuni problemini: - frecce non funzionanti - blocchetto chiave non funzionante (moto sempre accesa) - motore rifatto e portato a 150 (o almeno così disse il proprietario precedente a suo tempo) - numero di telaio spazzolato e carteggiato a lamiera perchè precedentemente coperto da vernice (non ci sono saldature nè nient'altro di sospetto intorno, solo il numero carteggiato) - la vespa era ferma da 4-5 mesi e senza una goccia di benza nel serbatoio. Dopo aver fatto rifornimento ci sono volute alcune spedivellate prima di partire, normale? - il proprietario precedente risulta ancora intestatario perchè quello attuale non ha mai completato il passaggio, quindi ci vogliono 30 euro di marche da bollo in più per il passaggio. Ho fatto la visura sul sito dell'ACI e mi sembra tutto apposto, risulta un'ipoteca scaduta dal 1985 che credo si siano solo scordati di cancellare. Non risultano gravami. Queste problemi aggiunti a quello della crociera mi hanno fatto un po' vacillare, visto che le cose stanno apparendo piano piano... Sono cose facilmente risolvibili? Apparte il numero di telaio che sembra sia stato pure stuccato da una precedente restaurazione... -.- Quello penso di risolverlo con un cacciavite piatto che gratti via lo stucco e riporti i numeri in "3d". Ci siamo accordati per 1000euro, anche se ancora non gli ho lasciato acconti o altro. Certo dopo tutto il tempo che ci sto sbattendo un po' mi darebbe noia lasciare tutto, però non si sa mai...

Con mini passaggio intendo la procura a vendere. Ho letto un po' in giro e da come ho capito non c'è da pagare nessuna mora giusto?

Ho appena visto la vespa. Le condizioni generali sono buone, apparte qualche difettuccio di carrozzeria qua e là. Niente ruggine. Ha il contakm dell'arcobaleno totalmente ingiallito e rovinato, sarebbe da cambiare. Per il resto mi ha confermato che la vespa è perfetta, tranne il problema alla crociera che fa uscire la terza. Non aveva benzina e non l'ha potuta accendere, ma domani ci dovremmo rivedere x farmela sentire accesa e provarla. Gli ho proposto mille euro e non voleva darmela, alla fine si è convinto e mi ha detto che ne parla con suo figlio e mi fa sapere. Ci sarà sicuramente un po' da spenderci sopra, ma almeno non 2mila euro come l'altra! Vediamo domani cosa vuole fare. c'e solo un problemino, la vespa risulta ancora intestata al proprietario precedente xk non ha completato il passaggio ma solo il "mini". Quanto costa la mora dopo i 60 giorni?

Grazie per la dritta, no no in questi termini non la prenderei mai! 2mila euro sono troppi e non vorrei trovarmi con un rottame bloccato a casa senza soldi per sistemarlo. Oggi pomeriggio vado a vedere quella nera con la crociera da cambiare. Speriamo che le condizioni siano decenti e si accordi per una cifra ragionevole.

Ragazzi voi questo rottame quanto lo paghereste? http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-per-amatori-catania-51208195.htm

Interessante, penso proprio che potrei cimentarmi in questo tipo di restauro mentre attendo l'iscrizione al registro. E' davvero molto carina, pulita e semplice... se solo fosse 125... Dovrei prendermi la patente e ci metterei troppo tempo...

Azz avevo risposto, ma forse ho chiuso la pagina troppo presto e non ha inviato il messaggio. Comunque dicevo che un po' di esperienza di montaggio e rimontaggio con la mia coupè l'ho acquisita, ma leggendo i vari tutorial ho visto che cmq per smontare la crociera c'è da cambiare anche frizione e parastrappi... quanto potrebbero costare questi pezzi? Per la blu il colore e le condizioni generali non sarebbero un problema. Io la cerco tendenzialmente nera, ma visto che me la cavo abbastanza bene con le verniciature e il bisogno di restauro non è così impellente (basta trovare due pance decenti e fare le foto per l'RFI), posso anche fare con calma. Devo solo capire se l'RFI è fiscale come l'FMI, ma credo di no visto che la mia coupè l'hanno accettata in lista chiusa nonostante avessi montato i cerchioni ed alcuni pezzi di un'altra versione. Per le altre invece resto in attesa delle foto!

Si la sella e la scritta sullo scudo le avevo notate. Il nasello e lo stop no, ma adesso che ci faccio caso quest'ultimo è veramente orribile! Cmq mi ha risposto, i cassoni non li ha ma i documenti sono tutti in regola compresa la revisione. Per riportarla a uno stato decente quanto si dovrebbe spendere? Vediamo se riesco a trattarla un po'...

Aspettando di vedere gli annunci sul mercatino ho rifatto un giro su subito e ho trovato queste. http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-125-e-epoca-catania-47286353.htm Carina, ma prezzo da trattare obbligatoriamente http://www.subito.it/vi/47372109.htm http://www.subito.it/vi/46703745.htm Richieste foto per entrambe http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-px-catania-50905918.htm Carina, ma penso che le paratie non le abbia e sarebbero da prendere a parte http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-px-catania-45939101.htm Questa sembra un rottame, ed ha un problema al cambio, magari sotto i 1000 euro potrebbe essere interessante?

Pensavo che quest'ultima fosse tutta originale apparte le frecce trasparenti... Mmmh sono un po' noob di vespe effettivamente! Purtroppo il problema è che al momento non ce n'è molte "anziane" in vendita, forse dovrei aspettare un paio di settimane e le prime piogge... Oggi vediamo se riesco a prendere il mercatino o un'altro di questi giornali locali con gli annunci di vendita. Forse lì i prezzi sono più contenuti.

Sono assolutamente d'accordo con te! La vespa per come è combinata non può passare come storica. Forse avrei trovato una scappatoia per non passare nè da FMI nè ASI ed avere cmq la vespa iscritta ad un registro con assicurazione convenzionata. Essendo già io socio del Registro Fiat Italiano e avendo la mia auto iscritta alla sua lista chiusa, ho visto che posso iscrivere tutti i mezzi che voglio, tra cui anche la vespa. Mi informerò meglio perchè mi sembra strano iscrivere la Vespa Piaggio a un registro di Fiat... La cosa buona sarebbe che non avrei nessun costo aggiuntivo annuale, pagherei semplicemente 120 euro l'anno di assicurazione e basta!

Eccomi qua, sono appena tornato dal vedere la vespa nera di cui vi parlavo. E' carina ma ho alcune perplessità: - Come prima cosa il ragazzo non ha nessun documento di iscrizione FMI. La vespa era assicurata come d'epoca dal precedente proprietario, che però non gli ha lasciato nulla. Gli ha detto di iscriversi ad un club di vespe e loro dopo aver fatto le foto gli avrebbero rilasciato tutto. Poi con la tessera di iscrizione al club gli avrebbero rilasciato una assicurazione convenzionata (lui aveva la sara) - Il ragazzo attuale proprietario non è l'autore del restauro, l'ha comprata a maggio e l'ha usata solo un mese usando l'assicurazione del vecchio proprietario, quindi qualsiasi cosa mi dica è cmq da prendere con le pinze perchè magari il vecchio proprietario ha abbindolato anche lui... - La targa non è l'originale, è AD**** ma nel libretto è segnato il cambio di targa. Lui mi ha detto che il vecchio proprietario l'ha dovuta sostituire perchè rotta. - Il motore dice essere il suo originale, con il miscelatore che già usciva quegli anni (vero?), l'unica cosa è che il vecchio proprietario ha aggiunto il manettino (da come ho capito). - Ho controllato la verniciatura, tutto sommato è buona, ci sono ovviamente un po' di imperfezioni e ammaccature ma roba di poco conto. L'unica cosa che non mi convince è tutta la pedana che ha la verniciatura a buccia d'arancia, come se fosse antirombo, e il rumore plasticoso che fa tamburellandolo. Stesso rumore che fa lo scudo anteriore. E' normale o vuol dire che è tutto stucco? - Il filo del tachimetro è rotto, è un problema? In ogni caso tutto il quadro strumenti è stato sostituito con quello nuovo. Per il resto nient'altro, è praticamente un replica MY visto che ha anche il faro nuovo, sella nuova e tutto il resto nuovo. Il dubbio se il mezzo sia effettivamente iscritto a un qualche registro mi è rimasto, con la targa e il numero di telaio c'è il modo di controllare? Non penso più di prenderla sinceramente, lui sotto 1800 non vuole scendere perchè dice di averla presa 2200. In ogni caso mi comincio a muovere diversamente! @vespabaddyno: Purtroppo non ho la patente per il 150 e non posso portarlo... La seconda è vicina, potrei andarla a vedere. Ti ringrazio! Stavo guardando questa http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-125-e-catania-50633028.htm Non sembrerebbe neanche male, gli mando un'email vediamo se tratta.

Ho notato che i prezzi si sono alzati purtroppo... Comunque ho preso un paio di giorni prima di vedere la vespa, anche perché mi è venuta la febbre e non posso uscire . Comincerò a cercare anche sui giornali di annunci perché ho letto che su subito sono molto sovraprezzate. Per la nera, che occhio! Non conosco bene la vespa ma non mi ero accorto del miscelatore! Ma non potrebbe essere una my con la targa di una d'epoca? A volte ci sono persone che fanno queste cose, soprattutto qui da me...

Grazie dei consigli ragazzi! Domani penso di andare a vedere la nera, per prima cosa controllo i documenti e se è tutto in ordine (quindi tessera fmi, numero di telaio, libretto ecc), anche se è leggermente modificata non importa, alcune cose le farei in ogni caso in futuro. L'importante è che sia in regola e davvero iscritta! Avevo pensato di proporgli 1500 euro seduta stante, sempre troppi? Per quella di trapani mi viene troppo complicato... purtroppo non ho un mezzo capace di caricare una vespa e non posso cercare al di fuori di catania... Dovrò portarla a casa sulle sue ruote!

Il biglietto andata e ritorno del traghetto vale per 3 giorni, comunque su google trovi tutte le informazioni. La CT-ME costa 3,60 euro!

Complimenti per il nuovo acquisto! Mi piace un sacco! Comunque ti posso capire, a me hanno rubato l'auto dopo quasi un anno. Tra modifiche, avventure insieme ci sono rimasto malissimo... E' vero non si può paragonare all'affetto dei cari, però quando siamo appassionati ai nostri mezzi è come se gli donassimo un'anima...