MataPX150

Spiegami il perché? Sono tutti fuffa? Se sto chiedendo a voi e' per avere un parere, logico, non supposizioni, li hai mai provati? - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Non penso vendano benzina in flaconi,stp avrebbe già chiuso, qualcosa dovranno pur fare - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Si il motore e originale ma sembra che sia una bestemmia, magari c'è qualcuno come me che vuole spingere al massimo ed avere il massimo dal Gt 150, mi sembra di riuscirci piano piano!! Nulla esclude il polini Corsa lunga, ma arrivare a 100 gps da un originale mi sembra abbastanza buono come risultato

Domanda: quale comprare, dove si collega? Come si monta... ne ho visti alcuni con anche la temperatura, mi può interessare, nel forum molti parlano di rilevare la temperatura gas di scarico, altri la candela, non ci sto capendo più niente.. mi illuminate ?

Il benzinaio mi vende ma benzina, l'olio lo prendo su eBay, l'additivo au Amazon

Ho seguito il consiglio di poeta, e ti dirò, con solo la polini padella, mi ha dato tantissimo in allungo, 15km in più. Il cornetto e l'air box da tantissima ripresa e molto più coppia, non vedo perché dovrei eliminarli... olio ho sempre usato bardhal sintetico, ma attualmente ho dentro motul 710, la miscela la fa lui perché e' a miscelatore.. l'unico problema è che montando cornetto e air box, la 4 la metto a 65 e non a 80, e mi chiedo il perché.. per quello ho postato le foto candela e tutto

Il motore e 150 originale, la marmitta era la sito. Poi ho messo padellino polini e successivamente il kit, con solo la polini montavo il 102, e mi era stato detto di montare il 104, io ho messo 122 con cornetto air box

Ciao vespisti, siccome siamo sempre a ricercare il meglio, volevo porvi questo quesito, leggendo in giro molti dicono che sia inutile, altri che qualcosa fa, fatto sta che quando ho raggiunto i 10K Km, ho voluto provarlo così giusto per... sul sito la descrizione e questa: Premetto che sono praticamente a fine 1 flacone ( ne ho comprati un po'... per 0,61€ in più a pieno si può fare) usando solo agip blu spuper 100ottani, che dovrebbe avere già dentro qualcosa, unito all'additivo, unito al bardhal col ulteriore additivo, mi sento felice quando faccio benzina! cosa ne pensate? Progettato per pulire le parti principali del motore e ristabilire le performance ottimali e l’efficienza energetica, STP® Moto Booster è stato appositamente formulato per tutti i motocicli e gli scooter a due e quattro tempi. Un tappo di prodotto va aggiunto a cinque litri di carburante, per cui ogni flacone contiene fino a otto trattamenti.

Tirata in 3 e spento tutto, magra?

Io proseguo ad aggiornarvi in attesa, ho oliato il filtro con l'olio 2at bardhal che uso normalmente, ne ho messo poco e dopo 5 ore ho provato a fare un bel giretto, prova candela, sembra peggiorata tendente al grasso, sempre nocciola però un filo più colorita, in teoria oliandolo ho ingrassato la carburazione perché il filtro diventa meno aperto, più problema? Senza il kit polini filtro e cornetto e air box po asco, la 4 la mettevo a 80km, ora a 65.... non capisco se devo ingrassare o smagrire... min rilascio ora scoppietta un po', non tanto, ma ad orecchio non gira bene, vorrei tanto bare la prova col 115

In questi giorni provo,vi aggiorno

Vi aggiorno dopo un po' di prove e tirata in 3, la candela e' come in foto, ho tolto il manicotto e messo il filtro polini e sembra andare meglio, ha una coppia bellissima! Il sound unito al padellino polini Top! Bello cupo! Come piace a me, mi sembra però sia diminuita un po' la velocità di punta, se provo con il 115 compreso nel kit? Ora ho su il 122 come consigliato da Poeta. Prima del conetto quando ero magro avevo il 102 e mi avevate consigliato di mettere il 104, io ho messo air box pinaso conetto aspirazione è filtro polini. Nella scheda tecnica dicono che con marmitta mondificata bisogna mettere il 115. Però ovviamente non parlano del pinasco. A me della foto sembra leggermente grassa. Solo che non vorrei grippare mettendo così tanti punti di differenza, ovvero il 115. Come mai la velocità anziché aumentare e' diminuita? Molti dicevo di prendere 5/10km in più. La candela e' così un'altra domanda, non ho l'olio per il filtro, posso mettere qualcos'altro? ( nel concetto polini non ho allargato la sede sopra i getti)

Montato l'air box pinasco, con grande delusione... per 60€ potevano almeno farlo in alluminio non in plastica... montato il cornetto polini, montato il getto da 122.... Era molto meglio prima. O e' il getto troppo alto. come rumore non è cambiato nulla, sale di giri più velocemente e subito, velocità drasticamente diminuita. Prima 80km mettevo la 4, adesso va messa a 65/70... speravo che con l'airbox e il cornetto, aumentasse la ripresa è la resa del motore. puo' essere il getto troppo grosso?

Mi potete dire come si fa? E se poi sia difficile riserrarli rimettendoli in posizione di partenza?

proverò a mettere una foto più tardi, nulla, non c'è niente di sfilacciato è tutto in regola, anche sotto il manubrio (la vespa ha 11mila km fatti da me) mai visto un meccanico, oltre a me. neanche al tagliando dei 1000km, presa nuova e accudita come una bambina. Non è che bisogna registrare la frizione o le marce?

Grazie poeta, io ci proverò, ho già ordinato tutto, tranne i rapporti, vi saprò dire questa di questa modifica mai provata da nessuno fino ad ora

Non riesco a venirne a capo, le marce che già erano dure, sono diventate ancora più dure, cambiando senza frizione entrano, almeno ho provato a cambiare senza frizione solo dalle 2 alla 3, il selettore c'e l'ho sempre ben ingrassato, forse anche troppo. Però in questi giorni e diventato un disastro, per mettere la 1 al semaforo devo usare due mani, ogni marcia sia in salita che in discesa fa TAC sopratutto la 1 dalla folle. Ho tolto il grasso e messo solo svidol, sul selettore e sul cambio al manubrio, senza smontare il coperchio, spruzzato così nella fessura, probabilmente, spruzzato li non serve a niente. Sarà un effetto placebo, ma sembra migliorata giusto un pelino, ma poco poco. Leggendo qua e là, c'è chi imputa la colpa al modo di guidare cambiando troppo "spinto" con conseguente usura e dentino nella crociera. Altri dicono di martellare la spina conica del selettore, non so quale sia, potreste darmi una mano? Oppure tirare/allentare le marce o frizione, non ho idea di come si faccia, se e' il filo che entra nel selettore, e' serrato a fine corsa, quindi credo di poter solo svitare e quindi tirarle, non avendo mai avuto a che fare con una situazione del genere, non saprei proprio come fare. Potrebbe essere il copri selettore che tocca da qualche parte? A me si era rotto l'anellino saldato e l'avevo rimesso tempo fa con della pasta rossa, tipo 3 anni fa, ha sempre tenuto, l'avevo re incollato nella sua sede, ma magari potrebbe essere quello che sposta leggermente il coperchio e lo fa toccare da qualche parte, anche se lo escluderei. Chiedo aiuto a voi

Getto 104 non l'ho ancora recuperato, assurdo ma 4 centri piaggio di Milano, hanno solo "il getto originale" e solo su ordinazione ad attesa 6giorni lavoratovi.. ridicolo.. altri ricambisti pure, l'unico serio ad affidabile penso sia cislaghi, ma troppo lontano per fare una toccata e fuga... ps: mi sto abituando molto bene al sound se montassi il concetto polini con il filtro sempre polini? loro dicono di aumentare addirittura di 10 punti il massimo.. ne guadagnerà qualcosa la vespa? Ho letto qua nel forum che molti reputano inutile il concetto senza l'air box maggiorato ed altri inutile il filtro polini, anziché il manicotto, e non ho capito il perché, e' un filtro, filtrerà pure lui se ingrassato bene Ai medio bassi sembra grassa

Motul 710

103-104-105? Li prendo tutti e provo? La foto candela come ci sembra

Sembra perfetta... sara che si è abbassata la temperatura a 22º rispetto al pomeriggio.. ho fatto la tirata in 3 frizione e spento non proprio subito, ma mi sembra molto magra La candela ha 777km e prima era grassa, adesso mi sembra magrissima

A breve vado a farmi un giro per abituarmi , la e le gomme sono le originali per ora, ma puntavo alle s1..dopo il giro ti saprò dire bene perchè ero un po grassoccio col 102, magari le va bene Ľaltra idea era mettere il kit polini, filtro più cornetto

Padellino polini montato oggi! Che dire: devo ancora abituarmi al sound, quello della sito era piu cupo, la polini sembra piu go cart, decisamente piu metallico. Ho fatto solo un giro di 5 minuti, a suono, preferivo la sito. Velocità di punta non ľho ancora constatata, la ripresa.. WOW... sembra di girare senza filtro, gira molto meglio, si senteche è piu libera. Poeta consigli di mettere un 105? Attualmente ho BE003 160freno aria 102 max 48-160min ghigliottina 001

Sn mesi che leggo di qua e di la.. Vi chiederei un consiglio perchè non sono riuscito a giungere ad una conclusione. Con px 150 originale solo scatalizzato e montanre una sito, per avere qualcosa in piu, e meglio: Padellino polini bgm bigbox touring touring pinasco ?

Porta cosa mi consigli?

Ghigliottina da 11 sarebbe quella configurazione pre cat? E per la polini intendi l espansione o quella simile al padellino?

Il controllo candela me la da grassoccia, forse per il caldo di questi giorni. Vuoti nessuno,solo un Po impastaststa se guido da vecchio. Per la benzina, ho notato il miglioramento solo con questa, finito il pieno volevo provare l'eni blu super. Avete qualche riscontro con la keropetrol?