RIKKARD

La mia immatricolata a giugno 78 e telaio 8mila e rotti, ha la pedivella corta.

la mia numero di telaio 8mila e qualcosa la ha corta.

I problema risolto... Dato che i lavori fatti di notte.... Si vedono di giorno!! Oggi ho notato che il selettore non era in folle, ma era posizionato tra la seconda e la terza, e pensare che per poco non mi cade!!!!!

Sembra la mia storia, dunque prima di tirare giù il motore e aprirlo conviene montare i cavi!!! E vedere?

E' quello che penso ... Ma quale è messa male??? Di marcia? Dovrò riaprire il motore...

Con il selettore in folle, metto in moto accellero e dopo due secondi si ingrana una marcia,non ho visto se era la prima o la seconda

I fili sono scollegati, il cambio penso vada bene...

Aiuto!!!!! Dopo aver finito il restauro Px 125 senza frecce 1978, ed avendo rifatto in toto il motore, quando l'ho messo sul telaio ed ho messo in moto: PROBLEMI!!!. Spiego è la prima volta che restauravo totalmente il motore e con il vostro aiuto sono arrivato in fondo. Siccome avevo fatto saldare il carter per una crepa vicino alla messa in moto e questo secondo me ha creato il primo problema: la pedalina non risale da sola completamente, poi più grave,appena metto in moto si innesta una marcia e per poco mi cade la vespa, presa al volo evitato il disastro. Sicuramente ci sara da riaprire il motore? Spero di no.......

125 originale anno 1982, si attesta 30-32 a litro, percorso urbano- extraurbano, ma molto allegramente...

Allora vado tranquillo,io lo posiziono così come lo trovato, ma come mai il piatto non ha la tacca di riferimento al suo posto, ma in alto a destra? Misteri Piaggio...

Ciao. Avendo rifatto tutto il motore, ora prima di montarlo sulla vespa mi sorge un dubbio, quando smontati il motore lo statore aveva la posizione in foto, quando ho rimontato tutto ho messo lo statore al solito posto, e ho messo in moto e sembra che funziona bene! Ora dico può funzionare bene con lo statore in questa posizione? Perché la tacca è dalla parte opposta? Ha qualcuno è capitato?

Anche io monto Carbone ant. e post. tutto ok!! Affonda molto meno in frenata rispetto all'originale, fatto comparativa con altra px.

Scusate, siccome anche io sono nella solita situazione e solito px (1978), dallo spaccato vedo che ci va il rasamento e l'oring. O mi sfugge qualcosa?

Salve cerco il rullino dei numeri del contakm, perchè si è rotta un aletta e non mi fa scattare le migliaia, anche consigli come riparla se è possibile.

Seguo con interesse sul ritardatore, anch'io ho montato un DR e vorrei sapere dove fare i buchi al filtro, se qualcuno fa una foto... Grazie.

Io ho appena acquistato il roil oil semisynt blu, ottimo prezzo 6,20 euro. Ne avevo presa una latta dal ricmbista sotto casa,scontato 9 €. Lo devo mettere anche in una Cagiva SST, penso che vada bene...

Non ho capito dove fare i fori al filtro aria... Ne sento parlare ma non riesco a capire... Foto?

Ciao, ho un dr su un motore rifatto in totale di px senza frecce , vorrei tenere la sua marmitta e ho saldatrice e frullino, cosa mi consigli di fare ? Le modifiche sopra e basta oppure si puoò sperimentare altro? Grazie

Io ho montato i carbone sia ant. E post. Vanno molto meglio degli originali. Circa 80 euro la coppia.

Ciao, sto per ultimare il mio restauro del px 125 anno 1978 senza frecce e mi chiedevo se aveva l'adesivo per il rodaggio e dove era posizionato...

Mi servirebbe la camma del freno anteriore che è sciupata irreparabilmente e trovarla nuova non è facile....

Potrebbe essere però non ricordo, comunque deve essere un po più grande del punto di saldatura... Fai delle prove e vedi la punta più adatta. Io avevo messo anche una staffa di ferro dal canotto di sterzo agli attacchi della sella fino al piolo della sella in modo da bloccare il tutto. Per potere saldare tranquillamente ed evitare che si muove il telaio dato che quando tagli lo indebolisce,e la saldatura ricorda che taiga dunque va saldato a piccoli tratti.

Io ho fatto lo stesso lavoro, ho trapanato i punti di saldatura in modo da indebolirli, poi con lo scalpello stacchi la lamiera perché è sovrapposta. Poi ho messo la toppa al tunnel e poi ho saldato sopra i lamierati comprati... Cerca nel foforum ,"restauro px senza frecce iniziato.," ci ho messo un po di foto....

Anch'io ho avuto un aumento di 15 euro con 2 125: px e sst cagiva

No, al limite fai più passate, non disperare...!