ghisirds

Ciao a tutti, ho una cara amica nuotatrice che da tanto tempo cerca un oggetto hi-tech da portarsi dietro in piscina, per registrare i suoi appunti vocali quando si riposa dal nuotare, fra una vasca e l'altra. So che ha provato alcuni orologi spacciati per resistenti all’acqua, ma dopo due volte in piscina li ha dovuti buttare perché non funzionavano più. Visto che si avvicina la data del suo compleanno, sapete mica se esiste qualcosa che faccia per lei? Grazie __________________

vabbè, speravo che l'esperienza sulle vespe potesse aiutarmi. grazie lo stesso ciao

Ciao a tutti. Posseggo una splendida honda cre 125 del 2004 che va come un missile, solo che mi trovo in difficoltà a fare delle salite molto ripide, quando la velocità si abbassa per aggirare un ostacolo o perché quello davanti a me si pianta. La moto infatti ha la prima molto lunga (derivata dal cross) e nei casi limite mi trovo spesso a scaldare la frizione (l’ho anche già bruciata in passato). Volevo quindi sapere da voi se c’è niente che possa fare per poter guadagnare un po di coppia in basso, magari regolando diversamente la valvola di scarico (è elettronica), o variando la carburazione o che so io: immagino poi che cambiare i rapporti al cambio mettendo una prima più corta sia una manovra molto onerosa, giusto? (ho già provato a tirare via un dente al pignone, ma anche la quinta marcia è corta ed è quindi controproducente alle alte velocità) Un grazie anticipato per gli eventuali consigli.

vado a cercare... grazie intanto ciao

Salve, ieri sera un mio amico mi diceva che è possibile trovare su internet un software che si può usare per monitorare la centralina della propria automobile per rilevare anomalie ed eventualmente variare dei parametri. Lui ha una Volkswagen Golf anno 1998 e dice che si può fare, ma io ho una Volvo V40 del 1996: sarà possibile anche qui fare questo collegamento? Il primo dubbio che mi salta in mente è come fare a collegare il proprio PC alla centralina (che fra l'altro non so neanche dov'è..) ma suppongo che se esiste il software, ci sarà anche chi produce e vende il cablaggio di collegamento. Qualcuno ha esperienze in merito? Grazie __________________

ok ragazzi, grazie delle dritte, anche se siete SOLO vespisti... hihihhi dai, scherzo, ne avevo anche io una tanti anni fa ma non sono amante dell'antico, mi piace di più la tecnologia... ciao

Ciao a tutti voi. Sto per cimentarmi nell'acquisto di una giacca da utilizzare con il mio scooterone per i miei spostamenti estivi/autunnali in città, ma prima vorrei attingere qualche informazione onde evitare di fare l'acquisto sbagliato. La giacca vecchia infatti, non è sfoderabile e quando fa molto caldo c'è da schiattare; inoltre, essendo molto sottile e senza cintura, ci si infila l'aria da sotto la pancia... ma lasciamo stare la vecchia. Quella che cerco deve essere una giacca estiva (perchè l'invernale ce l'ho già) adatta alle piccole gita fuoriporta, che protegga soprattutto dall'aria ma non faccia molto caldo, che abbia una qualche tasca, che sia un minimo impermeabile, qualche leggera protezione se possibile e poi non so... se dimentico qualche altro aspetto importante ditemelo voi. Ma arrivando al punto: c’è qualche modello o marca di giacca consigliata e magari si sa dove comperarla anche online? Grazie Lamps __________________

Mi è venuto in mente un particolare che non avevo citato: quel giorno sono rimasto a secco poco prima di arrivare all'autolavaggio. Ho riempito il serbatoio con la miscela che tenevo in una bottiglia di plastica (da acqua) che portavo nello zaino. Era una miscela vecchia, forse fatta un mese prima, ma di regola più grassa di quella che faccio nella tanica, diciamo che poteva essere al 3%. Poi ho messo questa bottiglia nello zaino a testa in su, esattamente nella posizione in cui è stata tutto il mese prima, e durante il giro è stata smossa ma mai capovolta, e sempre in piedi. Quando sono rimasto a secco, io da bravo furbacchione l'ho semplicemente presa e svuotata nel serbatoio. Può essere stato questo?

era già grassa con quella originale.... speravo diventasse giusta con questa, ma forse non è stato così...

Ciao a tutti. Dopo 500km percorsi dall'aver completamente rifatto il motore della mia Honda a regola d'arte (una CRE 125 annata 2004) con cilindro originale nuovo, pistone Vertex top di gamma e tutte le tarature della valvola di scarico come da manuale, in un rettilineo in leggera discesa ai 105km/h (per altro in progressione, registrato con il GPS) mi inchioda la ruota con bloccaggio del motore (e pedale bloccato). La porto dal meccanico che la apre e il responso è che è una tipica grippata da mancanza di olio (livello acqua OK). Fortunatamente i danni sono lievi, lucidata del cilindro e pistone/guarnizioni nuove e la moto torna come nuova, ma fino a quando? La miscela era al 2,5% con Bardhal KXT Special Competition e benzina verde. La moto era calda in quanto stavo rientrando a casa dopo averla lavata con la pulivapor in seguito ad aver percorso 90km di fuoristrada. Dando per scontato che tutti i parametri di carburazione erano corretti ed il montaggio è stato fatto a regola d'arte, l'unico mio dubbio riguarda la marmitta. Infatti, i primi 400km li ho percorsi con la marmitta originale e non c'è stato nessun problema. In seguito ad un'ammaccatura nell'espansione, ho però montato la marmitta Messico che mi era stata data con l'acquisto della moto (usata): questa marmitta sembra tirare via un po’ di coppia in basso per regalarla agli alti regimi. Ho controllato le velocità dei giri precedenti e sono arrivato anche a fare i 120 con la marmitta originale, senza problemi. Può invece portare al grippaggio la marmitta Messico alle stesse velocità? Altrimenti non so più che pesci pigliare! GrazieCiao a tutti. __________________

Ciao a tutti, dopo una pressante richiesta dei miei amici partecipanti con me a questo evento, ho finalmente realizzato e messo online tre paginette con il resoconto del Motoraduno dello Stelvio 2007. Se volete darci un'occhiata, il link è questo: LINK ELIMINATO PERCHE? SPAM A SITO COMMERCIALE Buona lettura e arrivederci all'anno prossimo! Un burnout. Marco