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Allora potrei andare di pinasco in allu.. penso che cercherò un blocco da operare!

Grazie a tutti per i consigli! Fine settimana tiro giù il blocco e lo apro.. un lavoro pulito pulito.. nel caso avessi qualche altra domanda a riguardo vi scriverò! Grazie

Io la vespa la uso tutti i giorni.. ora l ho fermata per rifare il motore.. ma non escludevo di fare qualche viaggetto lungo.. questo comprende sali e scendi di tutti i tipi.. con carico. Quindi volevo capire cosa è più adatto a me.. stavo valutando di raccordare a sto punto.. ma nel caso prenderei un altra copia di carter.

Dici? Che mi dici dei rapporti? Grazie per i consigli!

Vi ringrazio per le risposte ragazzi! Allora il motore avevo intenzione di montarlo p&p non volevo raccordare i Carter..quindi dite che il ghisa è più adatto a quello che voglio fare.. mi piaceva l idea dell alluminio.. come marmitta ho una gianelli, non è una figata ma è lì nuova.. il pignone 22 e frizione.. per la frizione la pinasco flytech dite che può andare bene? O si esagera? E se si per la mia la fanno? Grazie Poeta mi ha dato del materiale sulla quale studiare..!!

Salve a tutti vorrei sapere quanti denti ha l ingranaggio della frizione e quale posso mettere mantenendo un buon compromesso tra copia e allungo perché vorrei montare un 177 pinasco alluminio con si 24.. la mia px è un 1998 prima serie disco my 09 grazie saluti.

Chiedo scusa per il doppio che ho aperto solo che ho un problema al pc e faccio da smartphone e mi si é incasinato.. chiedo ad un amministratore se può cancellare quello che ho pubblicato prima lasciando questo. Chiedo ancora scusa. Per la foto non me la carica comunque tenete conto che il foro della forcella é spostato a sinistra di 5/6 centimetri..

Salve a tutti, io e un mio amico abbiamo un telaio di una specialina che vogliamo restaurare l'unico problema che é storto il telaio.. é scentrato lo scudo verso sinistra. Ora la nostra domanda é questa: é possibile raddrizzare il telaio e se si quale é il metodo più efficace per poter eseguire questo lavoro? O é meglio lasciare perdere?Posto l'unica foto che al momento ho. Grazie in anticipo per le risposte saluti.

Salve a tutti, un mio amico ed io abbiamo intenzione di restaurare una specialina ma l'unico problema é quello che lo scudo é stortissimo verso sinistra.. la mia domanda é questa: é possibile raddrizzarla in qualche modo se si quale é il metodo più efficace che non ci faccia rimpiangere di avere cominciato questa impresa? Posto l'unica foto che ho del telaio. Grazie anticipatamente saluti..

Perfetto grazie per le risposte.. un ultima cosa.. faccio tutto qui se mi é permesso almeno non apro mille topic. Io ho aperto e rifatto il motore di tutti i suoi cuscinetti ecc tutto. Se dovessi fare un viaggetto posso contare su un motore rigenerato col 125 in ottime condizioni o potrei montare una configurazione diversa?

Gia che c sono allungo facendo un altra domanda sempre se qualcuno mi risponde.. la forcella ormai é montata.. non chiusa del tutto ma ci siamo.. solo che mi é venuta in mente un altra cosa da fare... e se ci mettessi un bel freno a disco sull'anteriore? Vorrei sapere se é possibile e se posso montare tipo un kit px.. non ho bene in mente su come fare infatti chiedo ai piú esperti se prendendo pezzi qua e la la cosa sia fattibile.. senza sostituire la forcella.. il modello della vespa é una pk 125 s del 1982.. grazie per la pazienza vi ringrazio ancora..

Un anima buona che ha dato consiglio!!! Grazie mille.. quindi vado a cercarmi il disegno del px arcobaleno e bene o male dovrei rixlcomporla? Perfetto grazie! Comunque se qualcuno ha un paio di foto e 2 consigli in più é sempre gradito! Grazie a tutti

Ciao a tutti vorrei (sempre se e possibile) avere informazioni o un esploso riguardo il montaggio della forcella pk 125 s. Mi ritrovo questa forcella con un po di pezzi ghiere cuscinetto a sfere e altre cose che purtroppo non mi sono segnato. Se qualcuno puo suggerirmi qualcosa sarà venerato a vita. grazie saluti