chiaruz

come albero un ets nuovo con spalla volano piena e l'altra special lip, bilanciato al 32%

Ciao a tutti. Premetto è la prima volta che mi cimento in un cilindro in alluminio. Vorrei mostrarvi il mio ultimo lavoretto:mrgreen: , sapere cosa ne pensate e se sbaglio qualcosa. Si vuole avere un motore potente ed affidabile, che duri e che non consumi troppo. Si è scelto per un m1 d56, cilindro che ritengo affidabile e adatto al mio scopo. Sarà montato con lamellare polini:azz:( per adesso).Il carburatore scelto è un pwk28 con filtro ramair , marmitta proma con collettore d.30. Cluster drt con 4 corta e campana 27-69 drt, con parastrappi rinforzato e cestello nitrurato. Tutto montato su carter 3 fori, con accensione 4 poli e volano portato a 1700g. Vi allego qualche foto. ho pensato di direzionare l'aspirazione verso il centro della camera e voglio lasciare gli scalini alla base dei travasi. Nelle foto l'aspirazione è da rifinire Come frizione ne utilizzo una sistemata da me. Costituita da mozzetto drt, disco bombato e disco portamolla spianati, infradischi nitrurati da 1,2 e dischi condotti da 2. Dovrebbe tenere. grazie per l'attenzione alberto