linovespa

L'ho montata una settimana fa. La vespa è del 2013. Il kit flytech è completo di tutto. Grazie ciao

perché non è previsto sostituirlo, ma mi sa' che dovrò prenderlo più potente (se esiste).

Esatto, ho sostituito volano, statore e centralina con il kit Pinasco Flytech. Per i modelli px del 2011 il regolatore va quello originale.

Ciao a tutti, spero di aver controllato bene sul forum se ci sono altri post simili ... ho montato la Flytech sulla mia Px 150 del 2011 (con Polini 177 p&p), va benissimo come regolatore dell'anticipo variabile ma in bassa tensione non rende come dovrebbe. La luce del faro anteriore si affievolisce quando aziono le frecce, se poi i giri del motore sono bassi diventa ancora più fioca. Non so se è un problema del regolatore di tensione (quello originale) che non supporta la corrente o dipende dalle bobine dello statore. Vorrei sapere se qualcuno di voi l'ha montata e che risultati ha ottenuto. Grazie mille, Lino B.

il fatto che costino meno non vuol dire che siano scadenti, probabilmente la quantità prodotta e la diffusione in larga scala favorisce un abbassamento nei costi di produzione. Comunque ho solo espresso un'opinione personale ... e poi ognuno ha un proprio feeling con la gomma e la vespa che usa, che sia per svago o per lavoro, l'importante è che sia felice!

eppure io preferisco ancora le S83 rinforzate, sarò all'antica ma quel bel disegnino del battistrada mi da fiducia, e poi le mescole moderne hanno più grip (secondo il mio umile parere) ...

prova a fare qualche piega sull'asciutto e vedrai come spariscono ... ciao!

Markeymoon, com'è andata? Hai risolto cambiando frizione o è bastato cambiare olio? Sono curioso...

hai ragione, le IRC sono estreme ...

Sartandrea, mi piacciono le tue gomme!

sai Gabriele, la differenza è trascurabile ma cambia nella guida, con le gomme da neve ho la sensazione di guidare sulle uova... sembra molto leggera e poco stabile (almeno sui percorsi stradali in condizioni normali), sul bagnato le curve e tornanti li devi affrontare a velocità bassissima per paura che ti parta l'anteriore (infatti piccola scivolata controllata miracolosamente col piede a terra) e quando freni saltella tantissimo per via del battistrada lamellare. Adesso mi sono abituato e non ci faccio caso, ma quando sei sulla neve si sente che è il suo ambiente preferito!

quando fai la prova della galleria, facci sapere. Le gomme da neve sono più strette per avere meglio aderenza, più sono larghe e più scivolano ... io ho le IRC e mi trovo benissimo ma non posso fare paragoni perché non ne ho provate altre.

Ottima tenuta, sulla neve fresca è una goduria ... dopo varie prove sul piano, frenando col posteriore e anteriore per provare la stabilità, mi sono avventurato in un sentiero in salita per un paio di km.divertendomi come un matto ... la discesa era più complicata e nonostante il freddo ero sudato (tensione e adrenalina pura!). Ciao Lino

nessun problema, pensavo ti fossi rivolto a me... Scusa! Buona giornata Lino

io le chiamo gomme da neve ma in effetti sono gomme termiche. Seghe mentali non ne faccio e' solo questione di sicurezza e non prendo in giro nessuno ... Ognuno la pensa e fa come vuole basta che non offenda e se uno se ne fotte, faccia come vuole! Ho solo messo una foto ed espresso un mio pensiero sull'argomento. Chiedo scusa se ho urtato la sensibilità di qualcuno ...

Si ho due treni di gomme, le heidenau k58 su cerchi tubless per la stagione calda, e le IRC snow su cerchi normali scomponibili per l'inverno. Per quanto riguarda il codice della strada vedi il post di "sartandrea" che condivido. Ciao!

io ci faccio tutto l'inverno, le ho montate adesso e le tolgo alla fine dell'inverno, con qualsiasi terreno che sia +10 o -10 gradi ci vado lo stesso ... anche perché in tante strade montane ci sono già i segnali stradali con obbligo di catene o gomme da neve!

grazie! Ho la fortuna di vivere a due passi da questi bellissimi posti, e poi con la vespa mi diverto a scattare foto quasi senza fermarmi ...

va bene jpeg alla massima risoluzione, se vuoi qualche effetto prova con istagram.

Grazie! Le foto sono la mia passione e il mio lavoro ... Scatto in Raw (no jpeg) e le miglioro in "camera raw" di Photoshop (cs6), accentuo il contrasto ai bordi e applico una leggera vignettatura. Ciao! Ps. Mi trovi su FB (Lino Basirico') e dai un'occhiata agli scatti ...

Intendo dire che col bagnato ci vado cauto, mi è capitato di andare su strade che aveva appena iniziato a piovere e c'era quella patina scivolosa tipo sapone ... Ma quando la strada è ben lavata l'aderenza migliora. Comunque siamo sempre su due ruotine ...

grazie! Ho voluto collaudare le gomme su un sentiero del passo Brocon a 1800 m. Magari prossimamente all'elefantentraffen ...

Buona tenuta e buon grip, anche su sterrato con fango. Naturalmente sul bagnato sono pattini ... Ma andando piano si va dappertutto!

Irc urban snow, primo approccio

Primo giretto innevato ...