malmassari

c......volo :azz: hai ragione probabilmente hanno sostituito il motore infatti anche il perno n.60 è lasciato li infilato senza senso. quindi con opportune modifiche potrei montare il miscelatore o mi consigli di lasciare stare tutto com'era? ma soprattutto a questo punto il motore di che modello è? grazie:bravo::bravo::bravo:

certo è senza miscelatore:shock::shock: quindi non è stata una dimenticanza, è che non va montato, anche se esiste il perno:roll::roll:

finalmente fatto ora si dovrebbe leggere meglio grazie

ora provo ad ingrandirla

salve, nel momento in cui ho smontato il motore della mia px 125 dell'83, ho notato che a fianco della frizione mancava completamente l'ingranaggio piccolo del comando miscela, che comanda il rocchetto per la distribuzione della miscela..:boh::boh: stupore infinito, perche la vespa funzionava ugualmete prima della revizione.:shock: puo essere che questa rondella d'ingranaggio non sia indispensabili? e qual'è la sua funzione? (nell'esploso della frizione aqllegato è rappresentato dal numero55) grazie

salve a tutti chiedevo se è possibile questa operazione:, dunque ho provveduto a ripulure accuratamente i carter, ma restano comunque diffusamente macchiati vosto che dal 1983 non sono stati mai puliti, quindi chiedevo visto che ho un barattolo di vernice grigia della piaggio per i cerchini della vespa chiedevo che danni puo provocare ringrescare con la vernice anche i carter, grazie

salve chiedevo un'aiuto, ho smontato il motore della mia px, ieri dopo che ho smontato la frizione ho provato a sfilare l'albero motore al fine di sostituire i cuscunetti e i paraoli...................:cry: ma nulla non si sfila, ho provato anche con il martello di gomma e lo svitol............ ma nulla:testate: non è che sto dimenticando qualche passaggio? e ultima cosa per rimontare l'albero motore occorre qualche atrezzo oppure no come faccio a capire se l'albero è inserito correttamente nei due cuscinetti? grazie:Ave_2::Ave_2:

significa che i fili terminano con una saldatura sullo schema elettrico che riguarda fari e clacson, non vorrei che fosse una modifica del precedente propietario.

sto restaurando una vespa px 125 e nello smontare il manubrio mi sono accorto che i cavi elettrici dei due selettori frecce e fari sono saldati e quindi non si possoni sfilare, volevo sapere se l'unica opportunità e tagliare i fili e giuntarli successivamente. grazie