dario8774

Ciao a tutti, qualcuno mi può semplificare la ricerca delle misure dei cuscinetti e paraoli di una vespa gt 125 del 1967 ?? quelli del banco sono 25/62...giusto??e sono ugualilato volano e lato frizione, mi mancano tutti gli altri. il numero del motore è: VNL2M 44085. Grazie

salve a tutti, dovrei iniziare un restauro di una gt 125 del 1967, mi date consigli per acquistare i ricambi, o meglio, qualcuno che abbia tutto, in modo da non ammazzarmi con mille spedizioni.... grazie a tutti

si,si, lo so, cmq grazie per la dritta.... nell'ordine dei ricambi purtroppo sono arrivati grigio chiaro. la vendo, non l'ho mai usato. i miei amici hanno tutti missili e mi tocca stargli dietro con il 200 arcobaleno e la vnb.....

ciao, grazie per i complimenti, no non è una special, è una 175 tv del 1963....:mrgreen:

Grande, ottima informazione, facci sapere se l'acquisto và a buon fine.:mrgreen: come informazione ho trovato dei filtri T5 in vendita a 25€ qui Scooterworld - Le spécialiste en France pièces détachées neuves occasion Scooter vpc Vespa, ACMA et Lambretta premetto, è un negozio in francia e non ho idea se facccia spedizioni internazionali. inltre il sito è abbastanza "vecchiotto" tipo che non hanno un sistema di pagamento online.... io ho chiamato e gli ho dato il n della mia carta per telefono bon li conosco ed ho gia comprato da loro, ma è un metodo veramente medioevale..... comunque da sapere che esistono appena lo ricevo posto le foto

1969 Vespa 50 Special - chiaro di luna metallizzato: 2.268.0108 - giallo cromo: 1.298.2933 - rosso corallo: 1.298.5811 - biancospino dal 1972: 1.298.1715 - rosso dal 1972: 1.298.5847 - rosso corsa dal 1973: 1.298.5806 - rosso Katmandu dal 1975: 1.298.5875 - rosso Tenerife dal 1975: 1.298.5870 - rosso corallo dal 1976: 1.298.5880 a me risultano questi per la prima serie 50 special, io l'ho fatta gialla....e sono soddisfatto....

Chiedo scusa non sapevo....

Ciao, ho fatto diversi restauri, tra vespe e lambrette, ma alla fine tra verniciarla, aggiustarla se spaccata, e dipingere i numeri il più preciso possibile ho deciso di rivolgermi ad una ditta che riproduce esattamente la targa della tua vespa con i colori dell'anno, precisa identica all'originale. L'unica cosa che non ti fanno è lo stemmino della repubblica che ti puoi far fare di blu da qualcuno che ha un buon plotter (tipografi) e lo attacchi una volta che ti fanno la targa. Risultato garantito con circa 50€......

perchè non provi qualcosa di diverso alla lucidatura, magari più originale???? questo che ti faccio vedere è un lavoro che ho fatto sulla mia lambretta tramite un'amico.....questo è un'effetto carbonio.....ma ci sono tanti effetti carini....

La lucidatura l'ho fatta anch'io su un coperchio carter di lambretta, che rimanendo più piano e abbastanza fattibile con un pò di olio di gomito, e viene proprio a specchio. il carter della vespa avendo tutte quelle curve non riuscirai mai a farlo a specchio secondo me....

Tra una sabbiatura ed una impallinatura con sfere di vetro se la sabbia e fine tecnicamente cambia solo il prezzo. L'impallinatura rimane un po' più lucente come alluminio..ma costa decisamente di più...le ho fatte tutte due ed il risultato mi ha soddisfatto entrambe i modi. Considerando il prezzo io risabbierei tutto...lucidando dovresti fare a mano ma la vedo lunga e dura la cosa con un risultato discutibile.....vedi tu...

Il carter è un esperimento fatto con un'amico.... risultato bellissimo, sembra in carbonio, ma è un rivestimento sotto vuoto che resiste alle temperature. Lo scarico l'ho restaurato, tratasi di un pezzo degli anni 60, ma non credo sia molto performante....