desmodue

20€a bottiglia???stica!!!! Confermo ottima compagnia!! Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Ahahah veramente!ma sai per me è una novità la chiave!!

Ahaha mi hai risparmiato un pomeriggio di bestemmie!!!!!!

Pronti:D Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Per forza!!:cool: Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Io ci sono!

Interessante!ma a sto punto ho il dubbio.vengo in Vespa o con la Ducati? Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Mi sono portato avantisssssimo con il lavoro quindi (toccata di balle) se al mio boss non vengono in mente robe strane all'ultimo minuto io ci sono!! Vi dò conferma domani pomeriggio.

Ciao,intendo che scoppietta perchè sembra come se andassi con l'aria tirata ma solo nel primo quarto di acceleratore,andando a metà 3/4 o a manetta và benissimo!! Mi sono accorto quando ho revisionato il carburatore che aveva il passatubo della benzina praticamente staccato dalla sede (e quindi da li un pò d'aria entrava) e non vorrei che il vecchio proprietario abbia aumentato il getto del minimo per non sistemare il passatubo (che io ho sostituito). Propverà a guardare il getto del minimo,poi se non è quello controllerò con l'anticipo con la pistola che per fortuna ho già!

Lo escluderei dato che é tutta originale e dà problemi solo nel primo quarto d'acceleratore Dimenticavo é un px 150 arcobaleno Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Domani mi metto sotto con il lavoro cosi non vado sabato!! Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Ragazzi forse mi tocca lavorare sabato mattina (un 50 e 50 di possibilità) vedrò di sbrigarmi domani e dopo così da poterci essere! Per l'orario và bene!!

Ciao ragazzi vi rompo nuovamente le scatole! Oggi sono riuscito finalmente ad usare per un bel giretto la Vespa e mi sono accorto che ad un quarto di accelleratore strattona e fà un rumore tipo mitraglietta:sbonk: invece andando a metà o manetta và che è un gioiello! La situazione migliora lievemente quando si scalda ma davvero roba di poco. La Vespa è un px 150,con getti originali e carburatore smontato e revisionato qualche giorno fà. Ho provato ad agire sulla vite aria ma non mi sembra sia cambiato molto,son passato da 1,5 giri aperto a 2,5 senza grossi miglioramenti. In rilascio scoppietta abbastanza e la candela è marroncina. Mi farà impazzire!

Io c'è! Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Tranquillo anche io son senza iscrizione dato che la devo ancora fare! Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Io ci sono!magari se qualcuno passa da Saronno o io passo dalle vostre parti ci si becca cosi si fà strada insieme!

Si infatti più che altro è la comodità di spegnerla senza doverla ogni volta farla morire in marcia! Allora aperitivizziamo?

Questo sabato se c'è brutto tempo provo a sostituire il maledetto facendolo passare esterno alla guaina. Per un'aperitivo nessun problema:D Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Allora siamo in due!vedendo dove passa il filo non dev'essere molto agevole sostituirlo!! Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Te la lascio con il pieno di miscela che aveva dentro prima (annata 2004) miscela al 10% Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Grazie a tutti, appena ho un pò di tempo mi ci metto e sostituisco il maledetto filo verde. Giorginox abito a Saronno:cool: Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Ciao a tutti oggi dopo aver perso un'oretta a montare il bordoscudo in plastica ho cercato di capire il perchè la mia 150 arcobaleno si accende senza chiave(e ovviamente girando la chiave non si spegne). Ho controllato i vari faston sotto al nasello e sembra tutto ok Non sapreio da che parte iniziare! Un grazie ancticipato a chiunque mi darà una mano

ahaha bella quella del manometro del turbo!!proverò a darci un'occhio domani allora grazie tante per la dritta!

Smontato tutto!pulito serbatoio cannetta nuova nuove sertie di guarnizioni/spillo e miscela nuova ed è partita!ora fà i 95!!la revisione del motore la farò quando inizierà a dare qualche problema! Altro inconveniente che ho notato,oltre a non spegnersi se giro la chiave ma si accende pure senza!e il livello benzina (metà circa) una volta che sono in marcia ed accellero inzia ad andare a zero e poi ritorna a metà!cosa può essere?

Sono curioso,anche sulla mia quando l'anno riverniciata non hanno incartato i numeri ed ora c'è uno schifo!!