Mimmo189

Dunque, intanto grazie =D Poi, ho già comprato il materiale prima di leggere e questo è il resoconto in merito a quello che hai detto: - 102 polini con travasi raccordati. A detta del venditore, il kit è quello nuovo.. ma a me la candela sembra laterale. Non conoscendo la vecchia testa, domani posto delle foto. Raccordo solo i carter e il resto rimane com'è. - come albero ho preso il mazzucchelli, il mio volano dovrebbe essere 1.8.. quindi speriamo vada bene. - carburatore, sto cercando un 24 usato - campana, ho preso la 24/72 dd... sperando che vada bene. - marmitta, al momento ho una sito.. forse cambierò o con una polini a banana oppure con una giannelli (simil polini a banana). - frizione, me ne hanno data una 4 dischi della CIF. E' buona come marca? Non la conosco.

Io ho chiesto solo delucidazioni, non è che voglio fare solo come dico Al momento sto montando la 24/72, pensavo che la 24/61 fosse più corta della 24/72 Grazie mille, mi hai risolto un sacco di dubbi! =)

Allora: - nessuno lavoro al cilindro, raccordo solo i carter. - come albero prendo il mazzucchelli, via di mezzo tra pinasco e originale - la 24/61 non è più corta della 24/72? Comunque io abito in una zona di collina e tutti i paese confinanti sono in collina quindi mi serve un rapporto non troppo lungo - prendo la 4 dischi, anzichè modificare la 3 dischi perché ho poca dimestichezza - statore tengo l'originale, di conseguenza che volano? - La testa metto quella polini, se è compresa nel kit. Se non è compresa allora so ca**i - Per l'albero vedi sopra. - Come accensione niente cose strane - In merito a questo vale cambiare un volano per una differenza di 0.3 kg ? (a quanto ho capito l'originale è 1.6) - In conclusione, la vespa verrà usata solo nel fine settimana. Durante la settimana uso un beverly Grazie

Ciao a tutti. Stavo leggendo questa guida (http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/38651-diamoci-rifasata-guida-conoscenza-delle-fasature.html) per quanto riguarda la rifasatura della mia vespa. Vorrei sapere se devo seguire tutto passo passo sia se monto albero originale sia se monto albero anticipato. Grazie

up

Ciao ragazzi. Sto facendo una 50 special con: - 102 polini - albero mazzucchelli anticipato - campana 24/61 (esiste a denti dritti???) - carburatore dell'orto 24 - frizione 4 dischi + molla rinforzata Volevo sapere: - se la configurazione va bene - che volano usare? - che olio mettere? - come candela, la ngk b8hs come va? Grazie

Non penso che per me sia un'operazione molto fattibile, comunque consiglio molto utile per i più esperti. Grazie Effettivamente sono un po' opachi ma sicuramente molto puliti e non brutti esteticamente, potrebbe andare.

Perfetto, grazie a tutti.. Allora la tengo

Ho fatto delle nuove foto, non so se possano andar bene.

Allora vedrò di farlo. Sto cambiando quasi tutti i cuscinetti e gli or, non devo confondermi per altri due or Grazie per il suggerimento, a dir la verità inizialmente avevo fatto proprio l'opposto. Ops

Ma infatti dato solo una lucidatura all'unic parte visibile. Per quanto riguarda l'alberino del cambio..beh, si..in teoria volevo smontarlo ma ho avuto problemi ad estrarre il "chiodo" che lo tiene dall'esterno quindi nada.

Visto che è più "alla mano" allora prendo il phbl... Per quanto riguarda nuovo/usato mi sa che prendo l'usato. Risparmiare 40 euro fa sempre bene. Non riesco a trovare un "ad" usato =S

Va bene, domani con la luce li faccio. Nico156, se hai tempo vai a vedere il 3d 'restauro carter vespa small' e mi dici che ne pensi.

Va bene. Io il phbl + condotta li ho trovati a 105. Che dite se prendo quello usato + condotta a 65?

Aggiornamento.. ecco qui alcune foto:

Ecco le foto:

Ok, grazie. Un'ultima cosa... a parte il phbl che altri modelli dell'orto potrei prendere? e all'infuori del dell'orto?

Allora avevo capito bene oggi pomeriggio cerco di fare le foto

Va benissimo grazie. Una curiosità, presumo che i carburatori siano universali ovvero se prendo un phbl montato ad esempio su uno zip sp lo posso mettere nella vespa, giusto?

Che modello mi consigli? E un "non dell'Orto" è consigliato?

A breve provvederò con le foto. Comunque non ho capito il senso della domanda...premetto che questa vespa è stata ferma circa 30 anni e quando l'ho ripresa tempo fa era tutta bloccata quindi l'ho smontata in ogni minimo particolare.

Va bene grazie

Collettore... Ci siamo capiti Mettendo il collettore ho tutto regolare? Ho sentito dire che dovrei fare un buco nella carrozzeria ecc ecc... Es. Carburatore 24 dell'orto completo di condotta - Accessori Moto In vendita Palermo

Ancora non ho nulla, devo comprare un carburatore e un collettore e vorrei mettere il 24 se ci entra senza far "danno" e vorrei sapere tutto. Ch condotta devo prendere?

Vorrei sapere se un carburatore dell'orto phbl 24 con condotta entra bene nella 50 special (tipo il 19) o devo fare qualche modifica particolare. Grazie