JMS

Non ho fatto io: https://ca-es.facebook.com/groups/cosanauts/permalink/10157346654804895/

https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/5786-asiento-individual-de-vespa-de-correos.html https://www.recambiosmotosclasicas.es/segunda-mano-vespa/asiento-1-plaza--parrilla-usado

Ciao amici. Ho rotto il parafango de la mia Cosa e prima di cambiare vuole provare di riparare ma non so com che tipo di plastica è fatto (ABS,PS,PET...). Qualcuno di voi lo sa?. Grazie.

Ho già fatto qualche anno fa. Funciona perfettamente. http://www.vesparesources.com/78-piaggio-cosa-ricordando-leo/68449-ultimi-interventi-su-cosa

Buon natale a tutti!!!

Ma l'elettrodo laterale non avete gradi termico specifico. per dissipare il calore del corpo metallico non importa il grado termico de l'elettrodo centrale.

La temperatura della candela dipende dalla superficie di contatto tra la ceramica e il corpo metallico. Una candela fredda mantiene fredda la temperatura della sua punta e conduce molto calore alla testa. Una candela calda mantiene la temperatura della punta molto alta e conduce una poco calore alla testa. L'elettrodo laterale semplicemente non dovrebbe arrivare alla incandescenza. Per un funzionamento ottimale, la punta d' accensione della candela deve mantenere una temperatura di almeno 455 gradi per evitare l' accumulo di residui carbonici. Se la temperatura della punta supera gli 845 gradi i metalli cominciano a rompersi. A circa 930 gradi la candela diventa incandescente e può provocare pericolose preaccensioni dentro la camera di scoppio, fino ad arrivare a forare il cielo del pistone.

Il gradi termici influssi a l'elemento centrale, non al di fuori.

E forse forare il pistone.

Avete visto questo?

Dunlop ScootSmart. Sono buone e moderna.

che precisione:lol::lol:

ho già aperto le finestre del pistone e ho installato una testa MMW apropiata. ha migliorato ma... Voglio un po 'di più.

È ciò che avete il forum tuning... Non si può fare la frittata senza rompere le uova. Grazie. Sapevo già le indicazioni in tedesco.

finitura mancanza SORPRESA ¡¡¡¡¡¡ Non aveva notato nulla:oops: E qui che faccio? Anche lavoro?

Felice compleanno.

Ciao. Ho iniziato a fare questo lavoro con le vostra direzioni, ma ho un dubbio (un altro). Devo cambiare il pistone e penso: Sarà meglio che gli fasce elastiche sono di 2'5 mm o 1'5 mm? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di uno e gli altri?. Io farò fotos, È che piace a tutti. Spero che possiate capire. Grazie per la pazienza.

Sono apparentemente lo stesso: http://www.sip-scootershop.com/en/products/gear+roll+rms+steering+head+_13979600

Ho già un lavoro.. Ma la guarnizione in carta, no é peggio per il raffreddamento de il cilindro? grazie a tutti per la risposta.

Certo, non é mai stata ritoccata. la mia intenzione era di aprire un po ' di più...

Ciao a tutti. Ho una domanda. In un motore quasi originale (200, testa mmw e sip road), se solo lavoro la valvola rotante che attualmente misura 108/50, può migliorare in coppia? Sono ostinati di utilizzare la gt originale prima di mettere un'altro. Non voglio velocità e molti giri, ma voglio reprise. Io guido per strade molto tortuose con molte salite. Qualche consiglio? Perdonarmi il mio italiano.

Potrebbe essere il pick-up. Che mi è successo qualcosa di simile ed era questo pezzo. È molto difficile da testare.

Inoltre, sono belle.

Ciao. Ho provato di recente il Dunlop Scootsmart con ottimi risultati anche sul bagnato.