kristianop

Ciao a tutti farò il possibile per esserci e coinvolgere altri vespisti maceratesi ... volevo chiedervi se qualcuno si sta organizzando per il VespaWorlddays?? Intendo dalle MARCHE...C'è qualcuno che intende andare in Belgio in vespa, fatemi sapere... io non ho esperienza di lunghi viaggi ma mi unirei volentieri a gruppi più esperti. Vespa World Days 2013

ok ho capito (si dice sempre così..) è chiaro che cambiare solo il pignone oltre che efficace è anche + economico credo. Sapete dirmi che misura di pignone monta il mio px150 2004 e di quanto aumentare il numero dei denti?

Salve a tutti, qualcuno potrebbe spiegarmi che tipo di rapporti monta il mio px e che differenza c'è tra pignone, primaria....e come il loro rapporto influisce sulla lunghezza delle marce? sto per montare un pinasco 177 alluminio e carburatore 24, che cosa devo montare per ottimizzare la configurazione come rapporti? basta cambiare i pignone? o altre cose che spero con molta pazienza e termini semplici vorrete spiegarmi? grazie

ruota posteriore completamente lenta....grazie per le dritte. Ho preso la vespa usata avrei dovuto controllare tutto prima, Problema risolto grazie a tutti:ciao:

sembra tutto a posto così a occhio, mentre ho notato che da fermo tenendo frenato, il ritorno dell'ammortizzatore è immediato cosa che ho letto potrebbe essere sintomo di ammortizzatore scoppiato...dovrebbe ho letto sul forum invece tornare indietro lentamente. Ieri in effetti ho preso un brutto colpo alla ruota e considera che peso + di 100kg potrei averlo danneggiato? Grazie per le risposte

no, come dovrebbero apparire se difettosi? non sono molto pratico scusami

Salve a tutti, sono appena tornato da un giro con la mia px150 2004 scatalizzata. All'improvviso ho avuto un cedimento della ruota anteriore che ha sbandato e perso stabilità dopo un piccolo tonfo....come se avessi preso un ostacolo o investito qualcosa...ma la strada era libera sono anche tornato indietro a controllare. riparto e poco dopo l'anteriore sbanda di nuovo come se la ruota perdesse aderenza. Sono rientrato molto piano a casa, sano e salvo. Adesso vi chiedo e mi chiedo....ha ceduto l'ammortizzatore anteriore?? quale sono i sintomi di tale rottura. come faccio a valutare se è effettivamente rotto. garzie

Ciao e grazie della risposta...la candela è nuova, il contakilometri segna 7300 km, il motore trasuda effettivamente olio dalla testata e sporca un po tutto (avevo letto che poteva essere "normale"...mha) il carburatore non l'ho mai smontato eccetto il filtro e i getti, se può esserti utile aggiungo che quando l'ho presa la candela era bella nocciola (aveva solo il padellino e nessun'altra modifica) nel caso fossi magro devo agire sulla vite posteriore aumentando i giri ...cioè svitando

Ciao a tutti ho bisogno di consigli per il mio px 150 2004 scatalizzato, configurazione attuale: getti be3-160-105 (ancora da provare ho un 102) minimo 48-160 sito plus fori sul filtro originale 3mm sul min e 5 mm sul max ghigliottina non cambiata anticipo non controllato PROBLEMA: prestazioni scarse in tiro e velocità max 85, motore abbastanza fluido CANDELA ASCIUTTA E CENTRALMENTE MACCHIA BIANCA...magari fosse nocciola, è biancastra Che devo fare? controllate la vite posteriore del carburatore? controllare l'anticipo? Aiuto.... aggiungo per completezza che ho preso la vespa usata da poco ed era già scatalizzata solo con il padellino originale, ma non andava bene era fiacca e faceva gli 80, ho proceduto così: cambiato i getti come sopra ma con il max 100 e messo la sito plus andava meglio come tiro e fluidità ma sempre fiacca (85km/h a tirarla tanto) ultima modifica fori e aumentato il max a 105 quasi nessun miglioramento...e candela come già detto biancastra al centro credevo che col 105 sarei stato grasso e avevo pronto il 102 ma non è andata così...

grazie a tutti del benvenuto....

grazie per i consigli, vi aggiorno appena posso.

Hai altri consigli oltre che comprare un binocolo? come va il tu px?

Ciao a tutti sono nuovo di questa community e sono delle Marche, possiedo un px 150 2004 che sto mettendo a punto in vista della primavera per fare dei bei giri in coppia, spero di avere il vostro supporto e aiuto e di fare amicizia e magari partecipare a viaggi e raduni con qualcuno di voi... che altro dire ... grazie a tutti per questa community dalla quale ho già ricevuto leggendo i forum tante informazioni utili e suggerimenti difficili da reperire. Cristiano

Salve a tutti vorrei sapere la vostra opinione riguardo alle prestazioni dei px 150 scatalizzati. Ho letto di px 150 che vanno molto bene e altri come il mio con prestazioni molto modeste anche una volta scatalizzati e messi a punto. La mia vespa ha questa configurazione: gt originale 150, carburatore 20.20 con getti be3.160.100 e 48.160, no buchi su filtro,marmitta sito plus. Il motore è fluido ma le prestazioni come tiro e allungo sono modeste a mio parere, in salita fatica e in allungo fa gli 80/85. In due non ci provo neanche. Ho letto di alcuni casi in cui lo starter difetteso ( eccesiva lunghezza della guiana) comprometteva le prestazioni ma una volta ripristinato si guadagnavano "magicamente" prestazioni migliori in tiro e allungo(100k/h). Possibile? Cosa mi consigliate prima di cambiare il gt.... per migliorare le prestazioni? forare il filtro? provare un 102 di getto? grazie a tutti