gp64black

Principalmente volevo ringraziare tutti per le UTILISSIME informazioni che mi avete dato e che ho trovato sul sito, sinceramente mi sta passando un pò la voglia, è vero che quella che ho trovato è munita di targa e libretto, però è anche vero che con questa storia del colore sbagliato e di tutte le pratiche da fare, effettivamente i costi schizzano alle stelle ... sinceramente il mio è un sogno ... non vorrei si trasformasse in un incubo! Adesso che ho capito un pò meglio come funziona questo spettacolo di sito, prima di fare a voi la domanda sui costi di riverniciatura, mi vado a curiosare le altre pagine. Appena ho preso una decisione vi faccio sapere. Ancora grazie a tutti Bello però il mio primo giorno qui!!!

Grazie 1000! Iniziando a navigare un pò sul sito ho visto che ci sono già tutte le risposte alle mie domande, adesso infatti stavo cercando di eliminare quello che ho scritto ma non ci riesco

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo in questo forum, pertanto spero abbiate clemenza nei miei confronti se sbaglio qualcosa o se faccio domande che per alcuni sembreranno ovvie o scontate. Il mio dubbio è questo: finalmente dopo tanti anni riuscirò a coronare un sogno che coltivavo fin da ragazzino, riuscire a possedere una vespa V31T, una faro basso ma con la sacca dx aperta e non grigliata. Arrivo al dunque, e pongo a voi esperti e professionisti la domanda perché ho letto di tutto e di e ho una gran confusione in testa e basta. Tutte quelle che ho trovato hanno solo la targa originale (che assolutamente voglio mantenere) a che cosa vado incontro cercando di rimetterla in strada? Quali sono i costi? Se il colore non è quello originale ci riesco ugualmente? A cosa devo stare attento per non incorrere in una fregatura? Che documenti mi devo procurare? Spero che qualcuno di voi mi possa sinceramente aiutare perché intraprendere un’avventura del genere e poi per un imprevisto, un cavillo o una cosa che si dava per scontata non riuscissi a portare a termine il tutto … sigh sigh sigh