ema63

beh...diciamo che nella personale classifica di ricerca, metterei 1) SV verde ASCOT (o se da sistemare, anche altro colore ma iscritta già ASI o FMI) 2) TS rosso Katmandù (di questa preferisco la cilindrata per farla portare a mia figlia) 3) GTR celeste CINA (bellissimo colore)... se doveste sentire o vedere qualche occasione...segnalate...mi muovo senza problemi... La TS come plus ha il bauletto anteriore, e la cilindrata (da vitaminizzare).. ma il colore preferisco sempre verde ascot.. Se se ne trovasse una da verniciare (ho il mio carrozziere di auto d'epoca che è bravissimo) e già iscritta ASI, potrei fare anche il "falso"...tanto poi me la tengo a vita! devo cercare al sud...campania e puglia...lì ce ne sono veramente tante... Qualche esperienza sul "controllo" del mezzo me la sono fatta dopo l'inchiappettata che ho preso sulla 500 .. ma spero che sulle vespe sia un po' piu' semplice... (sono meno cose da controllare...no?)

effettivamente non ha rivali.... il piu' bell'accostamento carrozzeria/colore mai visto!! Ma dove la trovo una così? http://www.ilvespaioitalia.com/category/vespa-3/ questa che ne dite?

ma il gtr ha la colorazione verde ascot? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

eh già...qui è il problema...ho una fifa fottuta di prenderci una fregatura... Un paio di anni fà ho preso una botta da paura con una fiat 500...ho dovuto rifarla da capo...forse la 500L piu' costosa in Italia! E ora vale neanche un terzo di quello che ho speso! Conoscete "il vespaio italia" di Napoli? Hanno prezzi decenti mi pare!

azz... non ci pensavo...per non parlare dell'assicurazione in caso di incidenti...

si sente molto nell'utilizzo la differenza di motore? l'uso del 150 in autostrada e tangenziali è allettante...altro punto a favore della sprint

buonasera a tutti... sono un nuovo utente, in procinto di acquistare una vespa, dopo tanti anni e tanti tentativi sfumati... Questa volta, complice mia figlia che si è presa la scimmia piu' di me, forse è la volta buona.. Precedentemente avevo preso il trip per una faro basso (sfumato per vari timori di fregatura) e poi per una 200 rally (che avrei scambiato con la mia harley 883 con un vespista). Sfumato il tutto, oggi cerco una vespa che non abbia quotazioni folli come la rally (che rimane sempre nel mio cuore) e che sia fruibile per un uso giornaliero (quindi no faro basso...anche questa rimasta nel mio cuore). La carrozzeria "tipo" rally mi affascina sempre molto di piu' di quella del px (se no avrei già risolto...trovato vicino a casa un 200 rosso bellissimo ASI a prezzo umano)... Quindi...rimangono due scelte...o il fascinoso 125 ts (magari vitaminizzando un po' il motore) che però non mi fa impazzire nelle sue colorazioni (al limite il verde jungla) o la piu' datata sprint veloce 150 con il suo bellissimo verde ascot che mi piace veramente tanto. C'è qualcuno che puo' darmi qualche consiglio su quanto posso pagare per l'una e l'altra in buone condizioni (mi sembra di aver capito che sono entrambe intorno ai 4/5 mila euro) e le differenze nell'uso quotidiano tra le due? Grazie Ema