tonysubwoofer

motore terminato.

grazie!! io la carrozzeria la ribatto sempre prima di sabbiare, quindi a lamiera lavorata poi la sabbio ed è pronta per ricevere il primer. Prima passo il primer, che carteggio con 240 o anche più fina ( a secondo il tipo di primer) e poi passo lo stucco. Quello giallo si è un primer. Lo stucco lo passo sempre più largo della parte che lo richiede per poi spianare per bene. Stuccate le parti siccome appaiono zona a lamiera nuda ripasso il primer che è quello nocciola che vedi. Carteggio di nuovo il primer e correggo le imperfezioni con stucco fino monocomponente alla nitro o acrilico....nn cambia nulla. ciao ciao

Di solito sono uguali ma se sono diverse nn muore nessuno

molte grazie!!!!

un pò di forza lo fa!! l'importante è che fa tenuta

L'albero è un mazzucchelli c60 e la marmitta è una sterling.

accensione motore.

se ci passi un pò d olio è sempre meglio, lo devi mandare in battuta perche tanto poi si appoggia sul seeger del cuscinetto.

di nulla

togli il coperchio, poi il coperchietto sulla scatola frizione su sui batte il rallino in ottone. Poi sviti con chiave a castello il dado e sfili la frizione. Fine.

Artigianale.

L'asse a camme cè ma è dentro i carter, infatti spingono le astine e subito dopo le punterie.

Certo!! mi piace i ritorno di fiamma.

grazie! Tranquillo che ce la farai.

montaggio parapolvere ganasce e tamburo.

motore terminato ( scusate la presenza di qualche ricambio nn del tutto originale)

montaggio bobina AT e collettore.

Vyck sa tutto!!

Accensione

motore pronto per essere avviato.

montaggio volano.

Grazie! come li faccio? con il seghetto:mavieni:

montaggio testa e castelletto.

valvole montate.

Motore restaurato!!