tonysubwoofer

riprendo il post. piattello volano, bobina e scatola BT.

grazie.

viti da 5 mi pare però a croce.

grazie!!!! cmq era solo questo disponibile per il '77, ma a me o meglio al proprietario piace molto.

il montaggio continua.

grazie tommy. anche il motore è stato montato. serbatoio

fino al 24 esisto, dopo di che sarò a pisa

montaggio motore e ruota di scorta.

bauletto montato.

grazie piero!!! forca sgrassata e rimontata.

sto che sto per finire, anzi se aspetti 5 secondi carico alcune foto.

serviva per il paravento.

ciao picciotti!!!!

guaine e pozzetto serbatoio.

impianto.

cavalletto e gruppo ralle.

Stato di fatto.

quella più scura, cioè allo zinco. Ma io ti ho risposto al PM?

tutto ciò che è metallo è zincato, tranne molla post e cuffia e un pò di bulloneria motore compreso il perno amm post. Quest'ultimi vanno fosfatati. Di fosfatazione ne esiste una sola.

zincato!! Falla acrilica con 20% di opacizzante, tanto la nitrosintetica della MAX è una presa in giro.

che ci fa quel cavalletto messo li appeso? nn vorrai ............

tutte le parti a vista vanno verniciate. Facciamo un elenco: Parti sfumate in cui si intravede l'antiruggine del colore originale che essendo del 64 credo sia ancora nocciola (3000M anche se è un pò più scuro dell'originale. quindi: Dentro il manubrio dentro la sacca oggetti dentro il parafango Dentro il parafango posteriore dentro il pozzetto serbatoio I 3/4 di serbatoio sotto nn deve essere verniciato ma sfumato. Dentro la sacca motore deve essere verniciato come tutto la carrozzeria e quindi fatto bene. Il dentro dello sportellino deve essere fatto bene e quindi in tinta. Anche cerchi e forcella,tamburo mozzo tutti in tinta. Buon divertimento. Ah il copriventola nn è verniciato e il rubinetto serbatoio si poteva smontare insieme al tappo.

grazie nanuccio, molto gentile

boh! può essere:sbonk: cmq se aprissero un centro restauro, alla Piaggio, nn sarebe neanche male visto le cacche che si vedono in giro a costi enormi.

no no!! ma inizierò presto.