la targhetta 2% è stata sempre adesiva, i fori nn capiscono a che servono.
per i fori pazienza li devi riforare, fai conto che ci vanno viti da 3mm.
il listello come tu vedi li ho adattanti io prendendo diversi listelli e accorciando e allungando, quelli della GL della lunghezza giusta nn li fanno più ma sono solo adattabili.
vediamo di aprire i carter.
dalle foto si nota un albero nuovo con i suoi cuscinetti, il motore è stato revisionato in parter tranne la zona mozzo ruota, carburo e GT e inoltre i nella primaria mancano due famosi rullini quindi 19/21
Si tratta di un motore di una super 125 sigla VNC, il motore era stato revisionato totalmente ma come sempre da meccanici che nn sanno che significa restaurare.
stato di fatto.