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tonysubwoofer

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  1. si lo so sono un pò indietro, causa motori e vespe altrui.
  2. il problema solo le lunghezze! ti combaciavano?
  3. quello esterno nn lo sò se è come dici tu signorhood.
  4. la targhetta 2% è stata sempre adesiva, i fori nn capiscono a che servono. per i fori pazienza li devi riforare, fai conto che ci vanno viti da 3mm. il listello come tu vedi li ho adattanti io prendendo diversi listelli e accorciando e allungando, quelli della GL della lunghezza giusta nn li fanno più ma sono solo adattabili.
  5. vediamo di aprire i carter. dalle foto si nota un albero nuovo con i suoi cuscinetti, il motore è stato revisionato in parter tranne la zona mozzo ruota, carburo e GT e inoltre i nella primaria mancano due famosi rullini quindi 19/21
  6. Si tratta di un motore di una super 125 sigla VNC, il motore era stato revisionato totalmente ma come sempre da meccanici che nn sanno che significa restaurare. stato di fatto.
  7. tu devi montare un 20 17 con getto 100 ed emulsionatore BE1 credo controlla bene, il 102 effettivamente è grosso.
  8. 0,4 si può fare anche ad occhio! controlla il getto max che monti.
  9. è della proma. Se nn la trovi te ne posso dare una visto che sei di palermo. Io studio a palermo.
  10. o metto quelli che ho tolto a cui o limato un pò la punta o se no li ricreo io con fil di ferro dolce.
  11. serbatoio verniciato pronto per essere lucidato.
  12. se mai poi ti spedisco un cd con tutte le foto.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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