tonysubwoofer

molto bella! complimenti!

calabrone come mai nn hai passato un primer? ti viene meglio a stuccare e poi gia il primer stesso carteggiato con carta 240 ti fa apparire tutte le imperfezioni. cmq bravo ottimo lavoro.

con i 5 minuti a disposizione ho messo il parapolvere

ci puoi contare!

gasolio e solventi vari!

Ecco il risultato finale un bel rubinetto da poter smontare senza problemi e senza l'uso di quella fastidiosa chiave. Cmq il tutto è stato come sempre collaudato per accertarsi di eventuali perdite . Nessuna perdita sul rubinetto e sulla saldatura. Successivamente il serbatoio è stato riempito fino all'orlo e chiuso per accertarsi che il fluido contenuto defluisca correttamente senza che vada in depressione . Dalla foto si nota una bella portata costante e senza bolle! la foto è stata scattata subito dopo il passaggio in riserva quindi dopo circa 6,5-7 litri di liquido fuoriuscito, ciò vale a dire che il serbatoio ha superato abbondantemente il test di efficienza e depressione. Unica pecca per adesso è la quantità di volume della riseva pari a circa 400 ml ma cmq modificabile senza problemi. per adesso è tutto alla prox!!!!

Ecco il tubo filettato pronto per essere saldato!

NN manca che saldarlo al serbatoio! come sempre traccio la zona da tagliare e mi creo il pezzo da saldare inserendolo da dentro

ho tagliato un pezzo di tubicino giusto quello che bastava e bloccando in morsa è stato praticato un foro all'estremità in modo da bloccarlo con un fermo pieghevole nell'untima foto si vede il risultato.

Cmq prima di togliere il rubinetto Vespa mi sono accertato della possibile modifica dato che il rubinetto in questione è quello con la levetta, quindi doveva essere trasformato in modo tale da montare l'asticina . ho tagliato la levetta e smontato il rubinetto la modifica è fattibile!!!! smeriglio la parte tagliata e mi procuro un pezzetto di tubicino in metallo che ho dovuto svasare tramite un punzone.

andiamo a noi! nn contento del solito rubinetto vespa ho pensato bene di sostituirlo per due motivi: 1 nn mi va di usare una chiave interna per togliere il rubinetto che spesse volte se nn si sta attenti il graffio sul serbatoio nn manca. 2 la chiave apposita nn può essere più utilizzata dato che il foro, adesso presente, è più piccolo di quello originario. Inizialmente avevo pensato di lasciarlo e quindi verniciare con il rubinetto montato, infatti lo avevo montato prima d'istallare il tappo. ma poi ho pensato che forse era meglio perdere qualche oretta e fare un lavoro a DOC che mi permetta di sostituire il rubinetto e pulire il serbatoio senza problemi. Il rubinetto utilizzato è uno di quelli standard con funzione Chiuso-Pieno-Riserva (come si dice allo sparagno) e in foto si può vedere il tubo filettato in cui verrà istallato.

tanti auguri!

per adesso è tutto!

leva messa in moto semi lucidata e gommata.

montaggio dado e tamburo.

ganasce montate.

rinforzo mozzo con saldatura, alcune teste dei perni ruota avevano la saldatura lesionata

ecco il parapolvere con le tre viti autofilettanti e gli o-ring

Oggi ho montato il leveraggio freno.

ciao lo special, io festeggio con i motori!

e nn poteva mancare l'accensione dopo il montaggio! http://it.youtube.com/watch?v=tSxevXvKZzo

meno male che la scintilla è buona se no dovevo rismontare tutto il piatto e come sai la vnb1 è un casino.

siccome nn potevo stare con il pensiero e sopratutto volevo fa sentire un pò di melodia al mio amico ho deciso di dare una pulizia alla buona sia al cilindro che alla testata. Dopo di che è stato montato tutto il necessario per mettere in funzione il motore, speriamo!!!!!

e siccome la mia intenzione era quello di provare il motore prima di montare mozzo e roba varia è stata verificata la scintilla dopo aver regolato le puntine. ecco un video sulla scintilla. bella no? http://it.youtube.com/watch?v=MnpFAHmrbRQ