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tonysubwoofer

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  1. Ecco la gommina sostituita e lo spillo nuovo con la punta arancione!
  2. Dopo il lavaggio in acqua bollente è stato nuovamente immerso il soluzione di acido cloridrico e poi lavato con miscela nitro-diesel dalle foto si vedono tutti i pezzi ben puliti e pronti per essere montati
  3. bollitura delle parti in alluminio in acqua per 5 minuti a fuoco lento
  4. lavaggio con miscele varie di nitro-diesel Gia sembra quasi nuovo! ma nn basta!
  5. ecco il risultato di un primo bagno in soluzione.
  6. lavaggio e revisione carburo. il carburo è stato smontato pezzo per pezzo e controllato le varie usure possibili, ho tolto la gomma che nn fa uscire la levetta della valvola piatta usano un cannello a gas dato la sua pietrificazione dovuta al tempo. La levetta verra riaddrizzata e tutto la parte in alluminio verrà immerso in una soluzione diluita di acido cloridrico. mi raccomdando solo per pochi secondi e poi immergere in acqua pulita e cosi via.
  7. quella di gomma? in un ricambista qualunque di moto o se no ti compri il kit smeriglio, li ci dovrebbe essere. Metti la pasta nel coperchio insieme alla guarnizione di gomma o meglio O-ring.
  8. Da questa foto si vedono degli scavi sicuramente dovuto ad una rottura completa dei parastrappi facendo ballare la ruota dentata o anche dovuto all'allentamento del dado dell'asse della primaria. Cmq niente grave!
  9. smontaggio molla e settore circolare. In foto si vede un esempio per togliere questa molla, praticamente con del fil di ferro e una pinza diventa un gioco da ragazzi. L' O-ring verrà sostituito.
  10. dalla foto si vede lo smontaggio del paraolio lato volano e il cuscinetto a rulli la preselettore.
  11. é stato smontato il leveraggio freno posteriore e il parapolvere
  12. Il pistone è stato pulito ma nn in maniera aggressiva onde evitare danneggiamenti alla finitura del mantello.
  13. Sono stati smontati cuscinetti e pistone, da notare l'incrostazione sull'albero sembra che abbia cammianto con olio di semi
  14. Il volano è stato pulito adesso manca la sabbiatura della parte rivettata
  15. Il coperchio frizione è stato pulito con sostituzione dell'anello O-ring
  16. il materiale elencato è tutto quello che possiedo, il mio amico salvo si è dimenticato una serie di cose che prossimamente mi fara pervenire. Adesso si inizia a lavorare sul serio!!!
  17. -biella e albero sembrano tutto ok! -pistone(no VNB ma PX a mio parere) da pulire, la tolleranza delle fasce anche se rientra nei limiti (2,00mm) verrano sostituite dato la lappatura del cilindro.
  18. -piatto statore da revisioneare, presenta fili scotti e puntine esauste. Il condensatore verrà cambiato

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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