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tonysubwoofer

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  1. -secondario da revisionare, la crocera sembra buona ma in questo caso nn conviene fare supposizioni si cambia e basta!!! -ingranaggio messa in moto con denti arrotondati, il suo consumo porta a dei vuoti agendo sulla leva messa in moto. -primaria con rumore si ferraglia e gioco circolare, ciò significa che i parastrappi sono danneggiati inoltre il cuscinetto è da cambiare.
  2. -cilindro da sabbiare, da verniciare in nero opaco A.T. e infine verra eseguita una lappatura per ripristinare la camicia quasi cromata dall'usura. -testata da pulire e sistemare la camera di scoppio, dalla foto si vede che è stata istallata una boccola filettatta rovinando la camera.
  3. -frizione completamente da revisionare. Presenta il coperchio lesionato in più punti
  4. -semicarter da ripulire, sembrano ok senza crepe ol esioni di altro genere. Il semicarter lato volano presenta un settore circolare tipo GT, Sprint ecc quindi nn originale ma cmq migliore dei vecchi assi a mille righe.
  5. -coperchio frizione da pulire -volano da pulire -preselettore da pulire e forse da sostituire dato il gioco, che potrebbe dare problemi innestando le marcie.
  6. iniziamo con un lungo elenco dei componenti arrivati: scatola carburatore con relativo carburo senza starter SI20/15 La scatola è da pulire invece il carburo da revisionare.
  7. sicuramente si tratta di una VNB! mi sa che nn li trovi fai prima a prenderne uno nuovo.
  8. da come si vede in foto il motore mi è stato consegnato tutto smontato e con un pugno di bulloneria. Tra poco con i dettagli!
  9. tonysubwoofer

    MOTORE GL

    metti il seeger, poi il paralio stando attenti di rispettare l'invito per la lubrificazione del cuscinetto e poi fino a battuta il cuscinetto, ti consiglio di ingrassare tutto durante il montaggio e raffreddare il cuscinetto in frezeer.
  10. ciao ragazzi! io in questo forum sono nuovo e sperò che con il mio restauro aiuti qualcuno. Si tratta di un motore VNB4 del 62 che un amico mi ha chiesto di restaurare o meglio di accomodare, ma vedendo un pò come era combinato di accomodare c'era poco. A questo punto ho consigliato un restauro completo. ecco lo stato di fatto!
  11. è una vernice raggrinzante che reticola a 120 gradi!!!! più mani equivale ad un effetto sempre maggiore, lo si usa per verniciare cruscotti delle auto anni 60 o parti di motore di auto prestigiose

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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