Vespa_88

Ciao,la mia T5 ha alcuni piccoli punti di ruggine in alcune zone, da un lato c'è una grattata fatta 20anni fa (si vede qualche striscio di pochi cm di ruggine) e dall'altra parte anni fa non so come saltò via un minuscolo pezzo di vernice Con cosa potrei "trattare" questi piccoli punti di ruggine per far si che col tempo non peggiorino e magari riuscire a cammuffarli, idem quella piccola grattata? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Non sapevo si chiamasse così, grazie x la spiegazione Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Bella, ma anche la Nevada non scherza, estetica vintage Mio padre voleva prenderla l'anno scorso, ma riuscimmo a convincerlo per sistemare la T5 che era ferma in garage da decenni Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ah, domani ci provo, ma il paraolio lato volano come lo riconosco? (peccato che per togliere la griglia della ventola sono costretto a togliere anche altre plastiche ) Comunque dove c'è la ventola, senza stare lì a smontarlo, sul fondo noto che è umido di olio e sporcizia che si è accumulata (polvere). Ps: cos'è la morchia? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ciao, ho una T5 125 del 1985 con 6500km, l'ho sempre tenuta in garage e l'anno scorso la feci sistemare in primavera e ci ho fatto circa 1600km. Da ottobre ad oggi è stata in letargo invernale, 1 volta al mese la accendevo giusto per fare la stradina privata di casa e dintorni macinandoci 3km e riuscendo ad arrivare in 4 fino a 70km/h scarsi. Ora la sto pulendo ed ho notato che dal lato destro in basso (zona pedivella) ci sono delle tracce do olio, e inoltre dove c'è "la ventola" noto che è un pó umido. È normale ciò? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2 A settembre 2013 si ruppe il filo della frizione e Lo feci sostituire.. ...magari sono "residui" fuoriusciti a causa della sostituzione del filo e non ci ho mai fatto caso? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Scusa l'ignoranza, ma perché dopo la tirata la candela andrebbe buttata? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Questa prova la farò attorno metà aprile, ancora non ho attivato l'assicurazione. A 7800giri in terza vedremo se ci arriva. Lo scorso anno mi pare che stavo in 4 suo 7200-7400giri, comunque vi dirò com certezza poco più in là di metà aprile Cosa significa "se ratta" dopo i 7000 sei scarburato? Ps: quando l'ho usata oggi per percorrere la stradina privata di casa viene Su bene di giri, non è affatto fiacca, è solo che oggi nell'avviamento dopo 3gg che non la usavo mi ha dato quel problema Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ho ripreso oggi in mano la Vespa per il solito giro giusto x risvegliarla, nell'accenderla (sempre con aria tirata) la prima spedivellata ok, zero, la 2-3 partiva ma moriva dopo circa 1 sec (nonostante aprivo un pó il gas), alla 4 tutto ok. Quando capita come è successo alla 2-3 spedivellata, da cosa può dipendere? Spedivellata poco energica? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ah,capito! Mi pare il Nuvifone A10 o A50, sbaglio? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ah ma tu ti riferisci all'altoparlante bluetooth (pensavo fosse una specie di porta bibite ), io mi riferivo al porta smartphone Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Utile, quanto Lo hai pagato? ..quasi quasi lo prendo anche io, devo pensare bene però come metterlo perché il punto dove Lo hai messo tu, sulla T5 funge da portaoggetti ed è bordato di plastica.. :rolleyes: Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Posso chiederti come pulisci internamente la marmitta? Io ci faccio circa 1000km annui, e l'ho solo tirata fuori dal garage lo scorso anno facendola sistemare dall'officina autorizzata Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ciao poeta, la T5 l'ho portata lo scorso anno in un concessionario/officina Piaggio dove venne acquistata quasi 30 anni fa, e me l'hanno rimessa praticamente a nuovo. Lo scorso anno ci feci circa 1000km, da ottobre ad oggi l'ho usata 1volta al mese x 3km alla volta arrivando a 50km/h. La candela che mi montarono è la NGK BR9ES, ma settimana scorsa misi la Piaggio P2M che sarebbe la Champion N2C. Non mi resta che vedere come si comporterà tra 3 settimane scarse Ps: ora ha Su 6500km di cui poco più di 1000km fatti l'anno scorso, il resto tra il 1985 e il 1996 circa. Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ahah, scusate avete ragione, mi sto facendo troppe pippe mentali :( Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Grazie a tutti per i consigli, li seguirò, stay tuned Ps: curiosità: quando si è su in 2 ed è un pó fiacca, le stiracchiate fino a 6000giri possono farle male? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Mah, non voglio offendere nessuno, ma personalmente in questi ultimi anni le nuove Vespa hanno ben poco di "Vespa", sono dei "semplici scooter" col marchio "Vespa", di modelli recenti se ne salvano pochissime, le più belle a mio parere rimangono fino agli anni '80, bell'estetica e forti emozioni, imho Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Mi sa che mi sono spiegato male riguardo i km. Intendevo dire che abitualmente faccio 30km in Vespa (15 andata e 15 ritorno). Per esempio il 20/04 avrei fatto i 30km senza sgasare troppo, e il 21/04,nei 15 di ritorno avrei dato la sgasata Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ma va la, come dicevo il rodaggio è finito, la Vespa va goduta pienamente, ogni volta che la uso trasmette sempre bellissime emozioni, non vorrei mai scendere, e quando la guido, se ci sono persone nei dintorni magari devo anche nascondere quel sorrisetto beota causato dall'orgoglio e goduria che questa Vespa mi trasmette Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Il rodaggio venne intertotto più o meno nel 1989 e poi ogni tanto girava fino al 1996 finché non rimase a lungo in letargo nel garage Comunque rodaggio finito più o meno a luglio 2013 Più che altro visto che l'ho usata 3km al mese da ottobre volevo macinarci almeno 50-100km cosi da rimettere tutto per bene in movimento, e poi dargli una bella sgasata . (sarò progressivo comunque, la tireró "il giusto" il giorno X dove farò 30km, e il giorno Y (cioè il seguente) al ritorno dei 15km sarò pronto per la "sgasata" Vi ringrazio per i consigli, ci aggiorniamo attorno la metà di aprile, sarà allora che attiveró l'assicurazione Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ah, ora capisco, ma avendo quindi questo elemento in più favorisce l'accensione? (ovviamente essendo che nel manuale riportano la Champion N2C, la RN2C non esisteva ) Beh si, segnava quasi 95km/h ma sono io che decisi di non andare oltre Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Ok, grazie, se ne riparlerà ad aprile quando attiveró l'assicurazione allora, una bella tirata però verso maggio, prima devo macinarci almeno 100km (attualmente sono vicino a 6500km) La mia non è mai partita al primo colpo, però riscontro solo pregi, boh, sarà perché essendo da sempre di famiglia e mi è difficile trovarci difetti Lo scorso anno la tirai max sui 95km/h e mi pare di ricordare fosse sui 6700giri. Quella candela che dici tu non l'ho mai sentita, che differenze ha rispetto alla N2C? X curiosità, dove trovo delle belle prove della T5 che siano scannerizzate da riviste dell'epoca? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

..che sia meglio pulire il punto dove si inserisce la candela, o aspetto aprile i primi 30km di fila che gli faccio e poi vedo in che condizioni sarà la candela? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Spero sia come dico tu Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Lo scorso anno feci rimettere praticamente a nuovo la Vespa da un'officina autorizzata,che tra l'altro è lo stesso negozio dove venne acquistata quasi 30anni fa (la Vespa ce l'avevamo ferma in garage da 15anni abbondanti) Ricordo che avevano smontato il motore,carburatore,ecc.. gli diedero una super pulita (specie al carburatore che mi fossero fosse molto incrostato) e via Mi viene da pensare...e se invece fossi io che non la accendono correttamente? (per accenderla ovviamente apro il rubinetto,giro la chiave su "On", ridi l'aria, un paio di spedivellate e parte, leggera accelerata di un paio di secondi e chiudo l'aria. Raramente capitava che chiudendo l'aria morisse e toccava rifare la procedura). Ps: lascio qui un link utile per conoscere lo stato della propria candela: http://www.vesparestauro.it/newsito/index.php/maledetta-candela Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2

Uso il Repsol Moto 2T (se preferisci domani ti faccio una foto), me lo consigliarono perché dicevano fossero ottimo e che loro usano quello, per esempio quando tirano giù i motori con questo Repsol sono belli puliti mentre con gli altri un pó incrostati). La miscela la faccio al 2%, talvolta nel misurino aggiungo 2mm in più così per renderla migliore (così mi venne detto). Dici che ha bisogno di una bella tirata? (può darsi ci siano tutto quei residui perché nel periodo invernale la accendono 1 volta al mese, ci faccio 3km totalizzati in una stradina diciamo privata lunga circa 400m) con punte di 60km/h.. Ps: oppure possono essere dei residui che si sono infilati li quando Lo scorso anno si stava per staccare quel materiale spugnoso all'interno del "guscio" lato destro, che poi ho prontamente rimosso? Inviato dal mio T5 con Tapatalk 2