gpz600r

il motore è quasi pronto da rimontare, a breve qualche foto, duro lavoro, ma credo di aver fatto un lavoretto discreto; che faticaccia, altro che olio di gomito! Ma io so molto:doh:

penso di si! non credo ce ne siano altre o sbaglio? questa è quella in commercio. quindi mi confermi che va sopra e non sotto?

intanto garzie per la celerità nella risposta. esatto, è una special anno 1980. Il contakm è sul sito vsp italia e mi sembrava poco pure a me, per questo chiedo se ci si può fidare del negozio... io non lo conosco! Impianto elettrico viene riportato come special; magari la foto è la stessa per tutti! Faccio u na foto al vecchio bloccasterzo e la metto, ma in ogni modo è molto corto quelloc he esce dall'ottone.

22d - contakm vespa special scalato 80 km/h Secondo voi è un buon prodotto o roba cinesigna? 33b - devioluci Grabor vespa 50 special Grabor se non ho ricordi errati faceva gli impianti per Piaggio? Il mio devioluci, ahimè inutilizzabile, ha nella parte sotto a sx una levetta piccolina, qualcuno mi sa dire a cosa serve? 01d - impianto elettrico GRABOR vespa 50 special qualcuno lo già comprato? abbinato al devioluci sono a posto? sono già con connettori e colori originali? 25 - dado volano con collare volano vespa 50 125 Va bene per il mio volano con seeger? a proposito, ricordo male se dico che il volano aveva un tappo nero sopra il dado a chiudere? 38a - scritta VESPA scudo anteriore, interasse 80mm questa è giusta per V5B3T? 50b - serratura bloccasterzo lungo/ 4mm con chiave NEIMANN vespa 50 125 stessa cosa: va bene per la mia? I prezzi? negozio di fiducia immagino? Per ora mi fermo e ringrazio chiunque avrà la bontà di rispondere:vespone:

Sicuro sicuro sei? Quello che va invece una 15na di cm prima del manubrio cos'è? Stavo guardando proprio ora l'esploso trasmissioni... [h=1]Trasmissioni - Vsp Italia - Andrea SemeraroOddio quanto so confuso co sta vespa, uffa!!![/h]

Ma allora la Piaggio che dice? Manco di loro ci si può più fidare:Lol_5:

grazie sei un amico... ( tutti in unico rivenditore mai! possino ammazzalli!) Per caso ha modo di farmi vedere l'interno del manubrio? come vengono montati i fili al cambio e le sue protezioni in plastica? non dirmi che rompo! ma il fermo dei cavi dove va esattamente? I miei ricordi sulla vespa appartengono al massimo al 1977 ! grazie

mmm, tutto può andar bene, sai qual'è il mio problema? non trovo foto di vespe con i colori originali...

Il tegolino e il copristerzo vanno grigi, solo fino al 73 circa li montano neri, che poi in realtà è un grigio scuro antracite Oddio! me se impiccia il cervello, :crazy:La piaggio dice così... insomma che diavolo devo comprare: grigio chiaro o scuro? qualche foto?

grazie mincio82; nessuno nel forum ha qualche foto di questi particolari?

hai ragione, :ok:Piaggio ha risposto ad una mia mail così: anno 1980 confermato; colori ;Biancospino, Tabacco (P3/3) ed Azzurro metallizzato (P5/2); Copri sterzo e tegolo sopra il fanale posteriore risultano essere di colore nero. Mi dovrò attenere a ciò.

piastrina di forma rettangolare con 4 fori: manca (si troverà in vendita spero) le guaine del cambio erano avvolte da una guaina più grande nell'ultimo tratto lato motore; cioè se prendo una guaina tipo plastica morbida la devo mettere sulle guaine dei cavi da quando escono dalla carrozzeria al motore? Spero di aver compreso(Qualcuno ha x caso foto) grazie

qualcuno ha rifatto i tamburi? essendo di alluminio, la spazzola su trapano in ottone va bene per prepararli o si rovinano?

Scusa ma hai una foti più vicina dell'attacco bobina, mi sa che mi manca un pezzo guardando al foto del tuo motore, la bobina era attaccata direttamente al carter quando ho smontato il motore!

hai per caso foto dei particolari che chiedo in cima alla discussione? mi aiuterebbe molto perchè non trovo immagini in giro e sto facendo tutto con ricordi di oltre 30 anni!

Funziona? il motore perde o rimane pulito? ero propenso ad usarlo pure io come in gioventù

be, se leggi le domande in cima, intanto puoi aiutarmi magari con delle foto relative ai quesiti... grazie per la pazienza

allora lascio tutto così, mi confermi?

Quindi non lo cambio l'albero, la cosa è normale visto che dal db telai la mia risulta 1980; scusa vespiaggio, ma tu hai una special? puoi aiutarmi con un po di foto sui particolari se non ti arreco troppo disturbo! se qualcuno potesse aiutarmi nelle altre domande di cui sopra, ve ne sarei grato:ok:

Mi scuso se avevo già inserito la stessa domanda nella mia discussione sul restauro (la fretta fa brutti scherzi) Una domanda a tutti gli amici del forum: il motore V5A4M montato sotto ha la biella con bronzina, è giusto? Conviene cambiare l'albero con uno con gabbia a rulli? Nei miei ricordi antichi, sulla cuffia cilindro vi erano delle staffette (diciamo cosi) per passaggio cavi, qualcuno ha delle foto di una special con bobina esterna per vedere cosa ci passa nelle staffe? Dove vanno i fili trasmissioni vi erano delle protezioni in plastica o ricordo male? foto ne avete? Ho cercato esplosi del motore e ne ho trovati molti ma, tutti senza le specifiche del pezzo (cioè la vite con il numero 1 a cosa corrisponde ecc ecc) non so se mi sono ben spiegato? Sono un po maniacale nei restauri e vorrei riprodurla fedelmente nei minimi particolari, 8 gommini, viti, staffe ecc)dove posso trovare immagini che mi possano aiutare? Grazie a chi mi risponderà...

Una domanda a tutti gli amici del forum: il motore V5A4M montato sotto ha la biella con bronzina, è giusto? conviene cambiare l'albero con uno con gabbia a rulli?

ho trovato montato il polini 75, ma lo voglio cambiare con il classico 50 piaggio...Qualcuno sa quanto costa un 50 nuovo? Qualcuno sa come risistemare il volano, nel senso di restaurarlo viste le sue condizioni! sabbiato e verniciato o altro modo?

tornato indietro di 30 anni, che belle sensazioni! Oggi aperto il motore per iniziare a cambiare tutto... (paraoli, cuscinetti, oring) con sorpresa: olio zero, pic tanto e gruppo termico polini cilindrata boh! (domani controllerò pulendo il pistone che cilindrata sia)

se mi posti il numero o la mail lo faccio domani, grazie

puoi mandarmi delle foto per i vari particolari?