zuangelo

Ho pensato anche questo..... Quando l'ho presa aveva la riserva fissa e l'indicatore segnava praticamente 0 (prima tacca). A quel punto ho messo 10€ di benzina (6.2 lirti circa + 2% di olio) e l'indicatore ha segnato praticamente pieno (ultima tacca) e anche guardando dentro il serbatoio sembrava mancasse davvero poco per riempirlo all'orlo. Adesso ci ho camminato un pochino facendo arrivare la lancetta a metà.....e in base alla poca strada fatta dovrebbe essere veritiero come consumo. In ogni caso per sicurezza domani faccio il pieno e vediamo cosa segna.....oppure smonto il galleggiante e faccio la prova muovendolo manualmente così siamo ancora più sicuri. Però la differenza è parecchia tra il vecchio e questo nuovo.....quindi secondo me c'è qualche cosa che non funziona come dovrebbe.

Nonostante non sia stato calcolato nemmeno di striscio......alla fine mi sono deciso ed ho fatto la modifica: Nel giro di pochissimi minuti e senza fare nessuna modifica ho cambiato il vecchio e rovinato Stop (fanale posteriore) dell'Arcobaleno con quello (molto più bello e luminoso) dell'ultimo modello Millenium (o anche MY). Risultato eccellente.....cornice cromata come le frecce e luminosità maggiorata di molto. Magari qualche altro utente potrà trarre spunto da questa mia esperienza......

Ciao ragazzi. Ho una Vespa Arcobaleno del 1984 e il vecchio proprietario, in fase di restauro, aveva già cambiato lo spinotto e il contachilometri con quello del MY. Adesso mi si è rotto il vetro e si è rovinato il quadrante....così ho deciso di sostituirlo tutto ed ho montato quello del Millenium (identico al precedente ma solo con le lancette Rosse). Risultato: Funziona tutto perfettamente......tranne l'indicatore della benzina che segna molta meno benzina di quanta ne segnava quello vecchio. Mi spiego meglio: ho smontato il vecchio strumento MY che segnava mezzo serbatoio esatto o leggermente di più (e calcolo che tanto ne era rimasta di benzina).....ho montato subito questo nuovo e ne segna meno di un quarto (tra la prima e la seconda tacca). Cosa può essere successo? Se avessi sbagliato qualche cosa (difficile vista la facilità dell'operazione) non doveva funzionare proprio. Inoltre ho notato che una volta accesa la Vespa questo nuovo indicatore ci sta un pochino di tempo (questione di qualche decina di secondi) in più per far salire la lancetta della benzina fino al livello indicato. A qualcuno è successa una cosa simile? Domani intanto provo a fare il pieno e vediamo cosa segna......

Io ho acquistato una Vespa Arcobaleno ed ho trovato già montato il quadrante del MY (quello grigio che hai messo in foto). Adesso l'ho sostituito con il modello Millenium (uguale ma con le lancette rosse)....e l'indicatore della benzina adesso segna meno di quello che realmente è contenuto ne serbatoio. Qualcuno saprebbe aiutarmi?? Da come ho capito è un problema di tensione.....e bisognerebbe mettere una resistenza o qualcosa del genere.....ma non so bene cosa.

Buongiorno a tutti voi. Ho un quesito da porvi......sperando mi possiate aiutare: Ho una Vespa PX Arcobaleno del 1984 e vorrei sostituire lo Stop (fanale posteriore) originale con quello cromato dell'ultimo modello Millennium (o Vespa MY)....ma prima di acquistarlo e perdere tempo vorrei essere certo che i fori siano gli stessi e che sia quindi possibile montarlo senza modificare nulla. Vorrei inoltre essere certo che lo stesso non vada a interferire con la cornice targa o con altre cose. Qualcuno di voi ha fatto questa modifica? Potete mostrarmi una foto per vedere come sta montato? Grazie.....

Ciao ragazzi.... Io invece vorrei montare il fanale posteriore cromato dell'ultimo modello (Millennium) ma mi chiedevo se i fori combaciano o se si devono fare modifiche. Prima di spendere soldi inutilmente......mi potete aiutare? Qualcuno di voi l'ha montato sull'Arcobaleno?