maria31

cavolo..allora che marca saranno?

cioè gis??

grazie a tutti!

ciao ragazzi.. vi voglio mettere le foto che sono state trovate nel mio album di famiglia.. allora iniziamo con due belle bacchette..una tra l'altro super accessoriata.. dovrebbero essere v13-v15.. confermate?? poi due faro basso presumo 1954-1955 e poi vi voglio mettere due foto del mio bisnonno che abitava nel cremonese.. sono foto degli anni 20-30.. sapete dirmi che modello di moto è questa qui sotto?? e sapete dirmi percaso anche che modello di moto e di auto sono raffigurate anche in questa seconda foto? grazie a tutti per l'attenzione..

la vnb4 fino al telaio 0127260 monta la bronzina.. poi la gabbia a rulli..

come mai quel clacson? l'originale è il bachel genova..

nulla è meglio dell'originale...

trovali usati. le replo sono penose. vnb4-5 e vbb2t sono identiche come cofani.

scusatemi.. ma l'asta benzina originale doveva essere siglati ai lati tipo "R" di riserva o altro? grazie

guarda lore che non è cosi semplice.. io con 50 euro mi sono aggiudicato quella originale dell'epoca su ebay.. l'unico problema che mi è rimasta nell'altra casa in montagna e non sò quando andrò su! ciao

Bravo nonno roberto!!

complimenti!

non sembra male..

si è tagliato a fetta di salame. il taglio per la fetta di salame deve partire al cm 2. ciao

in serata vado giù a guardare la mia e ti dico.. ciao ........................ 3 cm. ciao

che conservato!

la vnb5 montava il sellino singolo e il cuscino posteriore blu scuro. il sellino anteriore poteva essere o aquila continentale o areyna a seconda delle forniture. il cuscino posteriore poteva avere le più svariate marche..ovvero casme,l.benzi ecc.. invece per ciò che riguarda la sella lunga, montava quella blu scuro della reyna e in rari casi ho viste conservate con sella lunga aquila continentale(ai tempi costava molto). ciao

veramente molto bella

è un tarocco..

ciao ragazzi.. una info al volo.. possibile che fosse un problema tipico delle vnb quello che la leva di avviamento alle volte ritorni troppo bruscamente e rischi di rovinare un poco la vernice della pancia/cofano lato motore nonostante sia completamente inserita nella sua boccola della scocca?? perchè a me ultimamente è capitato e me l'ha scheggiata..(subito ritocco[]) altri amici del mio club mi hanno detto che hanno fatto su alcune vnb una modifica.. ovvero scaldare la leva di avviamento e "stortarla"(ovvero far si che si sposti verso dx) un poco in modo tale che quando la molla di ritorno all'interno del selettore la faccia tornare bruscamente non segni la vernice del cofano.. voi sapete qualcosa? in effetti guardando foto di conservati(vnb3-4-5t) spesso la pancia motore è segnata in prossimità del cofano. attendo vs esperienze e delucidazioni. ciao

fai un conservato!

vedo solo ora.. stupendo lavoro e stupenda storia..

ciao,,, allora.. devioluci con base bianca.. faro rivettato faro ghiera siem e vetro mezzo rigato probabilmente già siem(sul v11 non è siglato) copertura sella tonda e aperta davanti.. i cerchi non devono avere il tipico risvoltino dei modelli vnb-vba e devono avere i perni di accoppiamento che permettono quindi di unire le due parti del cerchio, con filetto m7..