Lexodus82

Si va avanti!!! A causa della scarsezza di materiale è stato fatto un riporto di alluminio con saldatura a Tig Sent from my iPhone using Tapatalk

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Ma la staffa è proprio una porcheria che ho fatto con materiale riciclato la prendo e ti faccio una foto!

Si fatta! Davvero strepitosa!!! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Avevo dimenticato di postarvi le foto :D:D:D:D:D:D:D meglio tardi che mai!

Prima era P&P ora invece monterò 24/24e raccordato, getti vedremo se il 132 rimane sufficente dopo la lavorazione, marmitta per ora originale (piu' in là vediamo se una Touring o una Megadella) rapporti saranno 23/65 (8 molle)

Che scalini intendi? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Mason per la raccordatura del carter in realtà abbiamo seguito "l'impronta " che il cilindro stesso ha lasciato dopo il rodaggio e non solo la guarnizione. Nei prox giorni verrà raccordata la scatola il carburatore 24 e la valvola Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

bene allora. Speriamo nella sua affidabilità.....

@ilvespista84 E hai risolto raccordando? come stai messo ora? Grazie

Oggi il turno dell'albero Sent from my iPhone using Tapatalk

Vedremo come va a finire .... anche perchè c'e' in cantiere Croazia 2016 :D:D

Post lavoro di raccordo quindi, non prima

Potreste spiegarmi per cortesia che si intende per "poca battuta fra cilindro e carter nella zona del travaso verso il fronte scarico" ? Grazie Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Usato bardhal KGr per tutto il rodaggio con piccola aggiunta nel serbatoio. @Pistone grippato: I lavori li ha effettuati il mio meccanico di fiducia , che tra l'altro mi lavorerà l'albero al quale porterò i tuoi complimenti . Il fatto che si vedano i segni in corrispondenza dei prigionieri pensi dipendano da un serraggio esagerato? Grazie Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi. Dopo 999 km di rodaggio col mio 177 candela centrale Magny C. Montato p&p abbiamo aperto il carter per iniziare i lavori carter albero. Vi allego qualche foto del gruppo termico dopo il rodaggio e del primo semi carter lavorato. Sul cilindro e sul pistone sono venute fuori delle righe non so se causate dalla carburazione o dalla qualità dei materiali. Ho fatto un rodaggio a 60km/h di media senza mai tiratone. I primi 100km con un getto max 112 e il resto col 132 (a causa della candela perennemente chiara). Vediamo cosa ne dite voi. Grazie a chi vorrà esprimere la sua. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ottimo, tienici aggiornati. Io sto per montare la stessa configurazione corsa 57 però. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Si sono per il modello freno a disco Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

23/65 può essere una soluzione? Sempre a 8 molle Sent from my iPhone using Tapatalk

sono tutto originale, credo 21/68 se non vado errato, con la 8 molle. Anche l'albero è originale

io sono in rodaggio con un candela centrale (sempre magny course) e sono interessato al discorso rapporti. Sembra un motore molto performante, da quel poco che posso intuire visto il rodaggio. Montato P&P sto avendo qualche problema di carburazione....che con il 20/20 sono arrivato a getto massimo 130 ed è sempre risultato magro. Ora sono al 24/24 vediamo come procede. Credo che per le vacanze di Natale lo faccio raccordare!!

Cari ragazzi ho ordinato il mio 177 candela centrale Magny Cours, consigli per un'elaborazione turistica non spinta ma affidabile? Grazie