Lexodus82

no seriamente!! sta in offerta su un sito e volevo capirne la validità!

ragazzi ma nessuno ha mai usato il Wladoil?

ragazzi una curiosità visto che parlate di olio. Su un famoso sito c'è un'offerta che mi interessa, ma la marca non la conosco: Wladoil racing 2T. Qualcuno ha qualche esperienza? Grazie

Fantastiche nei primi 5.000 km. Dopo questo chilometraggio l'ho passata al posteriore ma scivolava ad ogni scalata di marcia..... evidentemente quello è il chilometraggio che sopporta. Peccato, non sembrava neanche tanto consumata, gli intagli erano ancora molto profondi

Interessante questa tabella!! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Certo il colore finalmente tende a quello buono, a dire il vero in foto è meglio di quello che è realmente. In realtà risulta un po' piu' chiara, ma il bilanciamento del bianco del cellulare evidentemente è ottimista Avrei voluto tentare il 140 solo perchè era stato il tuo primo consiglio ma se dici che cosi' è ok, mi fermo. Proveremo solo il Pinasco del mio amico. L'unica cosa che sento adesso è che in tirata la vespa non è proprio costante ma ogni tot secondi ha dei mancamenti e se tolgo il gas (da manetta) e poi lo rimetto a 3/4 sento come un vuoto per poi regolarizzarsi. A parte questo grazie ancora dei consigli

adesso la prova del nove la facciamo se trovo un 140 e vediamo se va ancora meglio. Tra l'altro faremo anche una prova sulla vespa di un mio compagno di dis-avventure presente su questo forum, che ha appena montato un pinasco 177 alluminio p&p. Stessa vespa euro due con 160 be3, ha provato ogni sorta di getto del max (al momento è arrivato al 112) e dopo la tirata ha sempre la candela troppo chiara. Proveremo anche con lui il be5 e vediamo se sta benedetta candela si abbronza o no!!

In effetti si è colorata un po' di più. Velocità 95 di contakm vespa. Certo non è un marrone profondo ma già meglio del bianco latte!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Provata con 150 be5 102 adesso. Questa è la candela dopo una tiratona di 2km a manetta Sent from my iPhone using Tapatalk

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provo appena esce un po' di sole. Come tutte le scatalizzate ho provato a mettere la configurazione standard più comune, come tutti consigliano 160 be3 102. Vediamo come va con questa alternativa. Vi tengo aggiornati

esatto di fabbrica 150 be5 98. la candela sto usando una 7. Anche se per il viaggio estivo scorso in Sardegna, ho messo la 8 eccesso di sicurezza !! Proverò come dici tu perchè con tutto il 104 (160 be3) al momento la candela agli alti regimi è sempre chiara e bicolore

ottimo, grazie per la risposta. trovo un 140 e provo un 150 ce l'ho. non va bene quello ?

quindi io che ho la candela bicolore e sempre biancastra pur avendo 160 be3 104, mettendo il be5 ingrasserei?

intendevo ci sta già montata o no di serie

ok grazie, smonto il serbatoio e guardo. chissà se nella euro 2 sta o no!?

quoto sodium, che cosa è questa paratia? abbiamo delle foto?

se vuoi stare piu' tranquillo monta le sm83 o quelle da pioggia proprio Ma in generale sotto la pioggia con super prudenza non dovrebbe succedere nulla

io l'ho appena tolta dopo 7500 km. Per i primi 4500 è stata incredibile, specialmente in curva, la vespa scende dolcemente e senza fretta con un ottimo appoggio. Anche sul bagnato ci ho fatto la tre mari quest'anno e senza alcun problema (senza correre). Purtroppo dopo i 5000 km all' anteriore il calo è stato esponenziale, ha cominciato a scivolare anche se apparentemente la gomma non sembrava molto consumata. Portata al posteriore slittava ad ogni scalo marcia......inutilizzabile.....ho resistito per un po' di km e poi l'ho gettata. In definitiva una gomma spettacolare ma basandomi sulla mia personale esperienza è durata un po' pochino. La Sm100 che avevo prima è durata il doppio- Ho messo ora una conti-twist vediamo come va

Geny ho controllato la candela è una Champion p82m. Ma se metto quella più calda non dovrebbe diventare più chiara? Sent from my iPhone using Tapatalk

l'ho fatta più volte la prova della terza champ ngk sempre grigetta viene

Si il 150. Candela ho provato la NGK 7 e 8 (quest'estate per il viaggio in sardegna) e la Champion (non ricordo bene la sigla, quella usuale cmq, mi sembra 86) vite miscela 2,5

Vi ho letto con molta attenzione, grazie per la condivisione di queste nozioni tecniche, siete dei grandi . Vorrei capire però cosa mi consigliereste praticamente x la mia bicolore chiara chiara. Px 2006 scatalizzato al momento 160-be3 -104 filtro non forato. Consigliereste di provare il 140? Il be5? Il foro? La vespa mi sembra andare bene ma la candela è sempre molto chiara e bicolore. Grazie grandissimi Sent from my iPhone using Tapatalk Dimenticavo padella sito e min 50/160 Sent from my iPhone using Tapatalk

iluky ho il tuo stesso problema e anche io non riesco a risolvere. Provato 100 102 e 104 (px originale my) la candela è sempre e solo chiara e il filetto bagnato. Al max diventa grigio chiara, ma le tonalità nocciola non si intravedono...... Vite aria 2.5 giri minimo 50/160

grazie mille ho dato un occhio al post anche se, non essendo un esperto, non ci ho capito nulla