JGTora

Sisi ho novità, ho portato la mia bambina dal meccanico, E, m'ha detto che il problema molto probabilmente può essere elettrico, dovuto alle puntine (che io non ho mai cambiato) in quanto la vespa non è scarburata o presenta problemi a livello di carburatore ma ''tentenna'' quando la miscela che arriva alla testa è troppa .. Questo è quello che ho capito, me lo confermate? Grazie

Esattamente d'inverno inizia a dare questi problemi, l'anno scorso si era risistemata da sola verso Aprile/Giugno, quest'anno no ed ho iniziato a preoccuparmi Quando l'ho acquistata era appunto Aprile, e non dava alcun sintomo

Lo spaccato del carburatore , e cilindro ce li ho, ma non ho alcuna sicurezza a smontare il motore e ripararlo da solo, stesso discorso per il carburatore.. I paraoli sono quelli che sono nei carter? ho provato a vedere se aspirava aria da sotto i carter ma niente.

Non ne ho idea, e sono incapace nello smontare il carburatore, i paraoli dove sono?

Dopo prove approfondite, ho rinvenuto che: - Andando senza filtro dell'aria non si presenta il problema nell'accelerazione ma non cala di giri - Andando senza il tappo nero del filtro dell'aria non si presenta il problema ma la velocità è dimezzata, cala di giri soltanto con la vite del minimo allargata al massimo - Andando con il filtro dell'aria si ripresenta la situazione iniziale, ma ora cala di giri soltanto con la vite del minimo allargata al massimo, cosa che prima non faceva Che mi dite?

Il tubo benzina forma un piccolissimo sifone, ma la benzina ci passa tranquillamente, ho tolto il tappino nero sul filtro e non sembra più fare il problema, ma la velocità è praticamente dimezzata. Quindi in questo caso mi pare sia proprio lì il problema, attendo risposte

Grazie per la risposta, mi sono dimenticato di aggiungere che ho appena cambiato il carburatore, l'unica cosa vecchia che ho lasciato è il filtro dell'aria, ho cambiato galleggiante, carburatore e collettore, anche il pezzo che fissa il collettore al carburatore (forma conica), per la foto vedo di provvedere domani

Salve, anni fa creai un account su questo sito ma purtroppo ho dimenticato tutti i contatti quindi me ne sono rifatto uno nuovo, ma veniamo al dunque.. Io ho una Vespa 50N del '67, alla quale ho cambiato: Cilindro 85cc Pinasco Marmitta Polini a banana Carburatore 16/16 Dell'orto , Collettore 16 con getto del massimo ho il 74 Ho lasciato i rapporti, albero e frizione originali. Allora, il mio problema non sta nell'accensione ma quando vado in giro, specialmente se fredda (ma lo fa pure quando è calda) se apro del tutto (o in parte) l'acceleratore, sembra affogarsi o prendere aria (so che sono l'opposto, ma non ho l'orecchio per capire cosa succeda effettivamente). Ho provato però ad accelerare molto lentamente, e in quel caso questo problema non si presenta.. perchè? L'effetto che fa quando accelero di colpo è un suono diverso, come se avessi l'aria aperta, e in più rallenta fino a quando non decelero.. Un altro esperimento che ho provato a fare è stato, dopo aver accellerato lentamente ed essere arrivato a giri alti (ma non massimi), spalancare del tutto l'acceleratore, in questo caso invece sembrava quasi spegnersi, rallentava e accelerava per un millisecondo, per poi ripetersi il tutto due o tre volte fino a quando non ho decelerato e la situazione è tornata allo stato iniziale, ovvero accelerare piano piano Aspetto vostre risposte perchè mi da molto fastidio vedere la mia bambina in questo stato Grazie in anticipo!!