feddevts Inviato 21 giugno 2010 - 10:49 Share Inviato 21 giugno 2010 - 10:49 ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio veloce: -polini 177 -mazzuchelli anticipato -SI 24 -carter e valvola raccordati -padellino originale Questo motore andava discretamente fino a qualche tempo fa con getto max 125 e la vite dietro svitata di 2.5 giri (be3,165). Poi ho deciso di riaprire per revisionare e fare meglio i lavori ai carter che erano stati fatti da cani. Ieri ho rimesso in moto ma è partita a fatica e risulta molto scarburata. Si "ingola" parecchio facendo un rumore sordo e si ingolfa con grande facilità. A dimostrazione di questo ieri pomeriggio ho messo in moto e lasciandola al minimo dopo poco si è spenta senza volerne più sapere di ripartire..... Consigli sul da farsi? getto max 120? Come vi spiegate la differenza di carburazione prima e dopo la riapertura del blocco? grazie ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 21 giugno 2010 - 12:04 Autore Share Inviato 21 giugno 2010 - 12:04 mi domandavo se potesse essere anche colpa della vite posteriore, io l'ho svitata a 2.5 giri 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 21 giugno 2010 - 14:10 Autore Share Inviato 21 giugno 2010 - 14:10 nessuno sa aiutarmi? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Fabio66 Inviato 21 giugno 2010 - 14:27 Share Inviato 21 giugno 2010 - 14:27 Candela fredda? Forse si è bruciata! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 21 giugno 2010 - 14:31 Autore Share Inviato 21 giugno 2010 - 14:31 dici che potrebbe essere colpa della candela? magari...... quella che ho ora è una ngk grado 9, oggi ne vado a comperare una di grado 8 che credo più indicata.....speriam bene.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Fabio66 Inviato 21 giugno 2010 - 14:37 Share Inviato 21 giugno 2010 - 14:37 .....chiaramente hai già controllato, la scintilla con la vecchia candela non c'è, vero? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 21 giugno 2010 - 17:04 Autore Share Inviato 21 giugno 2010 - 17:04 no la scintilla c'è e pare anche sufficientemente intensa.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 28 giugno 2010 - 07:49 Autore Share Inviato 28 giugno 2010 - 07:49 Riesumo questa discussione perchè non ho ancora risolto.... Il giorno dopo aver esposto il mio problema al forum scendo in garage e opero in questo modo: -riporto l'anticipo a metà tra A e IT -smonto il carburatore e lo pulisco -tolgo il max da 125 e metto un 122 -candela nuova - metto un serbatoio volante ....do una pedalata e via!parte al primo colpo,provo a spegnere e riaccendere ed è tutto perfetto! Il giorno successivo torno nel garage e riprovo......niente......buio totale.......neanche uno scoppiettio che presagisca l'accensione! Secondo voi che spiegazione ci può essere?grazie ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
feddevts Inviato 28 giugno 2010 - 07:50 Autore Share Inviato 28 giugno 2010 - 07:50 ho pensato anche che potesse essere colpa dello spillo anche se essendo il carburatore nuovo mi sembra strano.....voi che dite? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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