sono totalmente in crisi !!

Ho retto fino ad oggi rifiutando sempre l'idea. So che qui scatenerò l'inferno ma dopo un anno passato a portare la vespa dal meccanico un giorno si e uno no ho ceduto!!

.....insomma ho versato 150 euro per l'acquisto di un sh 150 usato da usare almeno durante l'inverno e tutti i sacrosanti giorni nel traffico terrificante di roma per andarci a lavoro....sono malato vero???!!

Cosa aveva la tua vespa??

Se un giorno si e l'altro pure è dal meccanico potevi fare una scelta più economica...cioè cambiare meccanico!

problemi vari al motore ...risolti (a suon di soldi).....in ultimo il carburatore che mi ha fatto penare finchè non l'ho dovuto sostituire (a suon di soldi)....insomma in tutto l'anno ci avrò speso più di mille euro secondo me.

Alla fine mi sono detto una volta sistemata non la distruggere usandola tutti i giorni per roma.....visto che io uso quasi esclusivamente un mezzo a due ruote per muovermi ho pensato di utilizzare un frullatore per andare in guerra e godermi le vespe nel tempo libero e nelle splendide giornate di sole....

ma i dubbi e ripensamenti sono milioni.....

Se un giorno si e l'altro pure è dal meccanico potevi fare una scelta più economica...cioè cambiare meccanico

Fatto!! e ora la vespa infatti è a posto. Però ripeto in tre anni che sono a Roma ho pensato che forse utilizzare una sprint veloce sempre in una città che è una bolgia dove faccio 30 e passa km al giorno forse e dico forse non ne valeva la pena...perchè in fondo la vespa non me la stavo godendo più.........

Mah,se sei arrivato a questa conclusione tanto di cappello,rispetto,ma sono convinto che con quello che hai speso per l'sh avresti risolto i problemi alla Vespa e te ne sarebbero pure avanzati...

Mah,se sei arrivato a questa conclusione tanto di cappello,rispetto,ma sono convinto che con quello che hai speso per l'sh avresti risolto i problemi alla Vespa e te ne sarebbero pure avanzati...

Probabilmente si. Ma la valutazione l'ho fatta pensando a non volerne spendere più o quasi. Insomma una vespa del 76 ad usarla praticamente 365 giorni all'anno mi sembra proprio di devastarla....

- grosse distanze per tangenziali e in città non me la sento di coprirne con la vespa visto il livello di sicurezza che in ogni caso le vespe hanno scarso

-d'inverno quando piove per settimane intere, addio vespa con tutti i disagi che me derivano per gli spostamenti

-e poi a dirti il vero oggi non sono tanto convinto che i pezzi di una vespa nel momento in cui devi ripararli costino così tanto in meno rispetto ad una manutenzione ordinaria di un vecchio scooter come un sh del 2003...

oddio che schifo!

rispetto la tua idea, ma non la condivido affatto!

Io abito a Milano e ti assicuro che a Milano il traffico non scherza..possiedo una 150 SV del 69 e la uso tutti i giorni 27 km al giorno.. (solo per andare a lavoro, quindi se metti gli extra la sera per uscire arriviamo anche a 40 km)

Le regole sono:

Partire un po prima per andare con calma. Il resto te lo regala Lei!

che poi 30 al litro non so se li fa l'Sh!

La mia sprint veloce si!

- grosse distanze per tangenziali e in città non me la sento di coprirne con la vespa visto il livello di sicurezza che in ogni caso le vespe hanno scarso

-d'inverno quando piove per settimane intere, addio vespa con tutti i disagi che me derivano per gli spostamenti

-e poi a dirti il vero oggi non sono tanto convinto che i pezzi di una vespa nel momento in cui devi ripararli costino così tanto in meno rispetto ad una manutenzione ordinaria di un vecchio scooter come un sh del 2003...

Crubo, il sottoscritto con la sua 50 originale (sì, quella col motore da un cavallo e mezzo e 40 all'ora se il vento è a favore che forse catalizza tutta l'ironia del forum) del 1986 i 30 km da Milano a Magenta li ha fatti:

- Con temperature vicine allo zero;

- Con pioggia e vento;

- Vestito come l'omino Michelin (maglia salute-camicia lana-Maglione-strato-di-giornali-giubbotto-cappellino-casco);

- Di giorno e notte

e mai, dico mai, gli è venuta in mente l'idea che il mezzo che stava conducendo fosse di scarsa sicurezza. Anzi, una notte già che c'ero mi sono pure infilato dentro un banco di nebbia e ancora non so come sia riuscito ad arrivare a casa, ma ci sono arrivato. L'unico pensiero che ho avuto entrando nel banco di nebbia è stato: "Me ne fotto".

... se per te l'SH è meglio, ok no problem. Però da qua a dire che la Vespa è costosa da riparare e per nulla sicura, insomma mi sembra un po' esagerato. Se vuoi risparmiare un mezzo nobile come quello che hai ci sto, per me fai benissimo. Se lo fai perché non ti senti sicuro della Vespa mi spiace, mi dispiace molto lo sconforto che leggo nelle tue righe. Un caro saluto.

PS: piglia la Vespa, sparati questo a palla e vedi che ti passa!

Capisco il tuo punto di vista...

Quando aveso solo il PX pensavo la stessa cosa ... che non fosse adatta ad andare a lavoro ( 150 Km ) ed era da usare per girare in tranquillità e non se non per viaggi sporadici.... Effettivamente il viaggio più lungo che faccio è andare a cagliari per il tagliando annuale...

Poi è arrivata inaspettatamente la ET4 ... un ragazzo me l'ha venduta a 250 € perchè aveva problemi al motore e non ho resistito ...con calma assieme ad un collega l'abbiamo sistemata in tutto ed ora è perfetta ...

Il primo viaggio che ho fatto con la ET4 è stato di 75 km, per portarla a casa.... la strada è la stessa che faccio per andare dal concessionario e quindi ho potuto fare dei raffronti...

Sicuramente rispetto alle vespe tradizionali la ET4 e tutti i frullatori moderni hanno dei vantaggi...

ciclistica migliore, una distribuzione del peso equilibrata che da maggiore stabilità, gomme di sezione maggiori, vani di carico maggiori ed altro ....

Ma chi è abituato alla vespa tradizionale, troverà la guida molto noiosa per l'assenza del cambio manuale che ti dà sensazioni uniche.

Dopo i primi 15 km in cui ho apprezzato i vantaggi, i restanti 60 li ho fatti rimpiangendo il cambio, sia in rettilineo che nelle curve della statale era troppo noiosa da guidare

I ricambi dei frullatori sono poi molto più numerosi di quelli di una vespa, hanno molta elettronica, non esente da difetti, alcuni hanno l'immobilizer e la resistenza ai piccoli urti delle parti plastiche non sono certo paragonabili a quella della lamiera della vespa...

Quando nel 2008 presi il px, contemporaneamente un mio amico acqusitò uno scooter 125, era nuovissimo ed il prorpietario prima di darlo lo portò alla yamaha e gli fecero una messa a punto generale, mettemmo tutti e due i mezzi in un sui garage, ogni tanto ci facevamo un giretto e gli piaceva prendere la vespa perchè la definiva più divertente.

Due anni fà in inverno Px e Majesty 125 erano nello stesso garage parcheggiate affiancate.... Ci sonoi state delle infiltrazioni d'acqua nel tetto del locale e manco a farlo apposta ha piovuto sopra tutti e due i mezzi in maniera pesante, purtroppo ce ne siamo resi conto purtroppo solo dopo alcune settimane.

Sul px a parte il libretto di circolazione da asciugare e la carrozzeria da pulire non c'è stato alcun danno...

Sul majesty è stata una strage... il vano sottosella si è riempito d'acqua e si è ritrovato documenti e caschi galleggiare, sul quadro, come anche nella vespa, è caduta dell'acqua che si è infiltrata nell'impianto elettrico ed in altri componenti... morale della favola, la vespa dopo una mezzoretta di pulizia è tornata fiammante, il majesty, dopo tutto un giorno di prove verificando impianto elettrico e varie cose si è risuciti a farlo partire solo passando alcuni fili esternamente e facendogli fare contatti sul resto dell'impianto... poi non si è risuciti ad accenderlo più neppure così perchè si è finito di guastare qualche componente elettronico

Non dico che tutti i frulaltori siano così rognosi e sfortunati come quello del mio amico, ma come ho potuto vedere anche dalla ET4 sicuramente sono molto più rognose e care da sistemare.

ragazzi che sia chiaro a me fino ad ora gli scooter hanno sempre fatto cagare!! Io in vespa ci vado quasi sempre a due per esempio....e questo è un altro motivo che mi aveva spinto a fare questa riflessione.....

va bè cmq mi rendo conto che chiedere consiglio qui è un pò folle!! Cmq volevo condividere una vera crisi da vespista!!

ragazzi che sia chiaro a me fino ad ora gli scooter hanno sempre fatto cagare!! Io in vespa ci vado quasi sempre a due per esempio....e questo è un altro motivo che mi aveva spinto a fare questa riflessione.....

 

va bè cmq mi rendo conto che chiedere consiglio qui è un pò folle!! Cmq volevo condividere una vera crisi da vespista!!

Ma un bel PX con freno a disco... magari un po' vissuto per risparmiare qualche euro sull'acquisto? E' vero che con 150 euri non si prende nulla di buono! Da questo punto di vista hai fatto benissimo!

Io sono andato in giro 4 lunghissimi anni con una Zip,mi ci sono dannato l'anima dietro che fargli fare 75 senza che i miei se ne accorgessero,ma è u ndettaglio....comunque che siano comodi...una cippa! dopo 10 minuti rimpiangi alla grande la Vespa,sul fatto che magari non attira i ladri posso trovare accordo,è l'unico vantaggio forse...

Presto ti stancherai e venderai lo sputer,fidati!

Io sono andato in giro 4 lunghissimi anni con una Zip,mi ci sono dannato l'anima dietro che fargli fare 75 senza che i miei se ne accorgessero,ma è u ndettaglio....comunque che siano comodi...una cippa! dopo 10 minuti rimpiangi alla grande la Vespa,sul fatto che magari non attira i ladri posso trovare accordo,è l'unico vantaggio forse...

Presto ti stancherai e venderai lo sputer,fidati!

Anche il rumore di macinacaffè e la puzza che ti lasciano sui vestiti è abbastanza insopportabile!

con 150 euro l'ho bloccato. Per l'sh vogliono 1200 euro con due anni di garanzia!!

con 150 euro l'ho bloccato. Per l'sh vogliono 1200 euro con due anni di garanzia!!

Per quella cifra un px125 si trovava! Io ne ho comprato uno in ottime condizioni a 900 euri! Mi ha fatto un po' penare solo l'impianto elettrico...

secondo me l'economità della vespa non la batte nessuno!

secondo me l'economità della vespa non la batte nessuno!

quoto markucc:ok:

posso capire magari il fatto che uno si rompa psicologicamente.....magari dopo che ha portato per diverso tempo il mezzo presso un meccanico incompetente, ma non condivido per nulla il fatto della scarsa affidabilità: palle! Se dopo 60 anni si son pure messi a rifarla, ce l'han copiata pure gli indiani, un motivo ci sarà no? E' un mezzo semplice, di scarsissima manutenzione, e soprattutto DURATURO. Se la tua sprint veloce è qui dopo 40 anni vuol dire che non è minimamente paragonabile all'SH che comprerai, sicuramente quello tra qualche anno sarà a marcire nel retrobottega di un'officina perchè non si capisce che cosa ha la centralina o l'iniezione o il sensore del pincopallino. Siamo spesso circondati da vespe anche maneggiate da cani e porci, ma alla fine in qualche modo funzionano seppur male, voglio vederti alle prese con un moderno scooter...ormai la roba è fatta per durare un tot, altrimenti la ruota non gira automaticamente.....ormai 1200 euro che spendi domani valgono zero. Siamo in una società comandata dal consumismo e moda, non si fa tempo a comprare qualcosa che una settimana dopo esce l'ultima versione e quello che si era appena comprato vale niente.