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Buongiorno a tutti gli utenti del forum! Avrei bisogno di un aiuto da parte degli utenti più esperti di me in elaborazione, Ho acquistato una vespa pk 50 s del 1984 E vorrei cominciare a modificare il motore! Volevo chiedere per prima cosa se posso montare un dr 130 senza cambiare albero motore?
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Buongiorno, ho il seguente problema su 50 special con 102 dr: dopo aver tirato qualsiasi marcia anche non in fondo, il motore fa vuoto simile a quando finisce ĺa benzina. Solo ad una seconda accellerazione riprende i giri e la benzina ri affluisce. A cosa può essere dovuto? I getti sono 85 42 60 il carb e un shbc 19.. Premetto che ero convinto fosse il rubinetto ma pur avendolo sostituito il problema persiste. ...dove posso andare a vedere? Spillo galleggiante? Getto del Min troppo piccolo? Parolio lato volano? Help me!
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Buongiorno, ho montato un 102 DR sulla mia vespa 50 special e dopo 2000 km ho subito una scaldata. Dopo una lunga salita dove avevo avvertito un rumore di ferraglia provenire dal lato volano, in un rettilineo in pari ai 60 km/h la vespa ha decelerato fino a spegnersi senza tuttavia bloccaggio della ruota posteriore. Da fermo ho appurato un forte riscaldamento del cilindro tuttavia dopo 5 minuti ho rimesso in moto e la vespa e' ripartita; da allora ho percorso altri 1000 km e la vespa funziona sebbene mi pare depotenziata; mi sembra comunque strano che con la mia configurazione fosse magra da subire una scaldata: 102 dr, shbc 19.19; getto max 82 e min 42, starter 60, candela ngk 8BH; vite miscela svitata a 2-2,5 giri e miscela fatta al 2,5% cosa può essere successo?? che problemi posso avere a continuare a girare con questo problema? Ora ho montato un getto max dell'85 e la miscela la sto facendo al 2,5-3%..
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09