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Buonasera a tutti, ho una vespa cosa 125 con gt 177 polini montato p&p e carburatore 20/20, tempo fa finito il rodaggio la vespa in doppio (circa 170 kg), anche se un po' grassa raggiungeva gli 80 km/h senza problemi. Nonostante il cambio getto max diminuito restava grassa.Decisi di togliere il filtro aria nella vaschetta rimanendo il collettore collegato all'airbox. Dopo questa operazione la vespa era più aggressiva ma restava un pelo grassa. Decido quindi di montare un filtro aria a cono e la carburazione era perfetta però ultimamente mura intorno ai 60 km/h, sforzandosi nel salire di velocità, cosa alquanto strana. Vorrei l'aiuto di un esperto per capire come è possibile che nonostante la carburazione adatta la vespa muri a quella velocità e faccia fatica, mentre prima anche essendo più grassa girava meglio.
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Salve ragazzi, ho un px 125 e e da poco gli ho montato un 177 Polini p&p , carburatore si 24 pinasco con cornetto per allargare il venturi , e pignone da 22 denti sempre pinasco , dischi frizione rinforzata poiché slittava un po' e un megadella v 1.4 cl1 sono ancora in rodaggio e quando lo finirò ho intenzione di montargli un accensione elettronica un po' più prestazionale dell' originale , io avevo pensato alla malossi , non so ditemi voi . Grazie in anticipo (in estate mi vorrei comprare anche un espansione seria come la marmitta per px di Angelo zirri adatta per tutti i px , ma sono indeciso perché non so se la riempe)
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Salve ragazzi, ho un px 125 e e da poco gli ho montato un 177 Polini p&p , carburatore si 24 pinasco con cornetto per allargare il venturi , e pignone da 22 denti sempre pinasco e un megadella v 1.4 cl1 sono ancora in rodaggio ho intenzione di mettere una frizione rinforzata poiché slitta un po' e non so quale mettere (ovviamente deve essere 6 molle ) a quanto pare quella della pinasco fa schifo la Malossi e troppo dura non so aiutatemi voi , non ci sto capendo più niente . Grazie in anticipo
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09