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ciao a tutti, a breve volevo montare sulla mia pk xl un cilindro, pensavo ad un 75. Quale sarebbe secondo voi il migliore come prestazioni senza effettuare particolari lavorazioni? ho già montato una marmitta polini lato carter che da molto in allungo, pensavo anche ad un dell'orto 19 grazie :)

Ciao a tutti! questo è il mio primo post su questo forum che seguo da qualche mese con profonda attenzione. Siete grandi! Vengo da voi per chiedere un consiglio: voglio cambiare il carburatore alla mia special dell'81 con 75cc Polini (non so quale, l'ha messo il vecchio proprietario) e sito siluro. Non voglio nulla di estremo, solo aumentare la ripresa ai bassi dando un aiutino al gt in salita (non sono proprio un fuscello io). A tal proposito, ho visto che molti in questo forum consigliano un carburatore 19, ma a me francamente sembra grosso e ho paura che porti a un aumento dei consumi che vorrei evitare. Oltretutto, non ho intenzione di portare la cilindrata della mia vespa a 102, quando il mio cilindro gripperà metterò sempre un 75 o un 85 sempre per questioni di ripresa. il 16/16 mi sembra una scelta più equilibrata per dare respiro al motore senza gravare troppo sui consumi, ma sentirò la differenza rispetto al 16/10 originale o tanto vale tagliare la testa al toro? Voi direte che se mi faccio il cruccio dei consumi tanto vale non elaborare. Io però non cerco la vespa più veloce del quartiere, semplicemente vorrei che mi portasse a spasso con un po' più di schiena mantenendo quanto di più bello ha la vespa: facilità nella manutenzione, consumi irrisori e affidabilità. Ciao a tutti e grazie!

Salve a tutti ho una 50 special su cui ho recentemente montato un 19 la vespa attualmente è cosi configurata 75 dr modello f1(8 travasi + 2 booster di scarico) shbc 19.19 con filtro polini 24/72 proma attualmente di getto monto un 82 ma la 3 e la 4 quando salgono di giri tendono ad avere dei vuoti come se mancasse benzina mentre la 1 e la 2 vanno bene, se guardo la candela risulta nera come se fosse grassa. di recento ho fatto rifare tutto il blocco al meccanico ma montavo un 16.16. secondo voi devo alzare ancora il getto massimo? starter e minimo sono quelli originali del 19. tra l'altro la vespa non regge nemmeno il minimo. ps: la 24/72 su un 75 l'ho messa perche ogni giorno faccio 60 km in vespa e non mi serviva ripresa bensi bassi giri e un allungo migliore visto che viene usata su strade extraurbane.

Salve a tutti, sono appena entrato nel mondo vespa con una pk 50. Il vecchio proprietario mi ha detto di aver messo a suo tempo un 75, ma non mi ha detto di più, ovvero se ha modificato qualcos'altro nè la marca del gt. Provandola oggi ho dovuto camminare in quarta per avere un andatura "decente" non riuscendo comunque a superare i 50 Km\h, e scalando al massimo in terza, perchè seconda e prima marcia servivano solo alle partenze. Secondo voi è normale che nonostante il 75, tra l'altro credo plug and play, le prestazioni siano queste? Attendo fiducioso delle risposte:lol:

Buongiorno a tutti! Come da titolo ho una Vespa 50 Special 75cc, il resto è tutto originale. La velocità massima raggiunta è 63 km/h tirata al massimo. Vorrei cambiare la marmitta, e metterci o una Polini a bana o una Proma. Qual'è la velocità massima che potrei raggiungere? Grazie a tutti

Montando un 75 dr sulla special con carburatore 16/16 (non rettificato) e marmitta polini a banana che getto del massimo dovrei montare? (col 50 ho un 63) Il getto del minimo che mi pare sia un 38 devo cambiarlo?