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salve, per prima cosa voglio ringraziarVi per tutto quello che fate per il mondo vespa, io non conoscevo nulla, ma grazie a voi ho risolto diversi problemi. Insieme ad un fabbro anche lui amante e possessore di vespa abbiamo creato questo nuovo blocca ruota per vespa px e similari solo con tamburo e non per la versione a disco. via allego alcune foto. spero che possano essere di aiuto si accettano critiche purchè costruttive reputo che sia meno ingombrante della versione a forma di "T" che si vede in giro "brevettata"

Salve, possiedo una vespa pk 50s e vorrei montare questo http://modcharger.co.uk/. Secondo voi è fattibile? Nel caso potreste indicarmi i collegamenti con i relativi colori? Credo che debba essere collegato alla centralina, nel vano ruota di scorta? Ringrazio anticipatamente. Buona serata

Salve a tutti ragazzi!!! ecco la mia ultima modifica. Marmitta Sito originale per pk trasformata a doppio scarico, per adattarla al 102 polini. Cosa ne pensate ?!

Avevo promesso che a giorni mi sarei costruito un cassetta porta attrezzi in qualche post precedente, ci ho impiegato 3 giorni e ci tengo a precisare che non sono ne un fabbro ne un saldatore. A me garba un sacco e ci sta proprio bene, inoltre si smonta con 4 bulloni da 10mm posti posteriormente, il tutto in maniera tale da poter accedere alla ruota di scorta in tutta semplicità, ma è incastrato pure sulla parte anteriore e occorre avere la chiave per aprire lo sportellino miei cari ladruncoli ;-). Voi cosa ne pensate? P.S. lo so che la saldature delle cerniere sono venute male, ho sbagliato nel regolare la tensione, eh vabbè paziena, tutto fa esperienza.

Buongiorno a tutti. Di cassette porta attrezzi da installare nella ruota di scorta del Px ne ho viste molte in giro. Questa è la mia versione, lavorando in carpenteria è stato tutto molto facile . Ci tengo le candele di scorta, qualche cavo e un paio di lampadine. E' tutta in Acciaio inox così evito che si arrugginisca. Per fissarla ho inserito 4 dadi in gabbia nei fori quadrati già presenti nel telaio e usato dei distanziali in gomma che, oltre ad ammortizzare ed evitare vibrazioni, evitano che la cassetta appoggi direttamente sul cerchio della ruota. Ho anche aggiunto una serratura presa da un cambia monete.

Salve a tutti , ho visto su qualche LML in giro che esistono degli interessanti Kit di protezione per la Vespa : protezione parafanghi anteriore , perimetrali per le scocche e protezioni per lo scudo e la pedana . sarei interessato a quest'ultimi , in quanto di indubbia utilità e non particolarmente vistosi ed ingombranti .. ho scoperto chiedendo a qualcuno che già li monta che si trovano in due versioni : con una sbarra trasversale che unisce i due lati passante sopra il bauletto ed una versione senza sbarra .. La sbarra trasversale sembra fortificare molto la struttura ed in più offre una bella staffa dove agganciare qualcosa di utile ; motivo per cui sto cercando questa tipologia di protezione .. Il problema è : qualcuno sa dove trovarla ? forse perchè non conosco la dicitura esatta (come per il nome 'perimetrali' per le protezioni delle scocche) , ma mi risulta difficile trovarle Grazie a tutti !

Buona sera ho una primavera 125(quindi l'alimentazione per ogni lampadina è a 6 v) le lampadine a led normalmente sono a 12 volt quindi la mia domanda è come faccio a inserire o creare una lampadina a siluro a led che riesca a funzionare a 6v? grazie P.s. se avete qualche schema di costruzione è ancora meglio.

Ciao ragazzi ho un px prima serie alla quale ho fatto la modifica di Piero58 per aggiungere la batteria, tutto perfetto se non per il fatto che non carica [emoji22]. Al posto del raddrizzatore di quel post, cioè quello che vende tonazzo, io ho montato un raddrizzatore semplice. Il problema però è che dal mio regolatore non escono 12 v se non quando accendevo le luci e quindi mi eroga ora come ora con tutto il circuito una corrente di circa 7v che naturalmente non bastano a caricare la batteria. Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk

Come da titolo sono in cerca di led per le frecce del mio PX, ho visto varie soluzioni, varie lampade, dalle piu comuni a 10 - 12 led da 5mm ad altre ancora "spacciate" per 50W. Il fatto che le frecce sono molto importanti e vorrei delle lampade che si vedano, avevo pensato anche a dei led da 10W, alimentati tramireresistenza e fissati su di un aletta di raffreddamento. Che consigliate? Per l'intermittenza sto lavorando ad un circuito in cc

Ciao ragazzi, Avrei una richiesta per voi, se qualcuno ha per caso le misure dell'adesivo della scritta piaggio che và dietro la sella dei PX (Arcobaleno o Prima serie, tanto è uguale). In alternativa qualcuno che misura la lunghezza e l'altezza della convessità del gobbetto, mi farebbe non un piacere enorme, di più! L'adesivo è introvabile, quindi avrei deciso di stamparmelo da me, solo che ho bisogno delle misure. Appena provvedo poi vi posto il risultato e nel caso anche il file per la stampa. Grazie.

Visto che i miei innumerevoli fans sparsi per il mondo me lo hanno ripetutamente richiesto (:mrgreen:), vi faccio dono di un metodo per realizzare un accessorio che personalmente ho trovato parecchio utile: un bauletto portaoggetti realizzato con una scatola di biscotti danesi al burro (i miei preferiti, tra l'altro ) da posizionare all'interno del cerchio della ruota di scorta. Prima di iniziare premetto che le varie parti che ho elencato per realizzarlo, ad esempio viti, bulloni e misurazioni varie, sono riferite a quello che ho costruito per la mia PK50XL, quindi nel caso notiate, leggendo più avanti, differenze con le misure riscontrate su altri modelli di vespe, adattate questa "guida" e fatemelo presente così da segnalarlo agli altri utenti. Come dicevo poc'anzi, il bauletto è stato realizzato su una PK, quindi dentro il vano sinistro dove si trova la ruota di scorta con il suo portaruota. Penso che con gli opportuni cambiamenti possa essere alloggiato anche nella ruota di scorta da scudo come per le Special o a quelle in linea sul tunnel centrale come la SS. Aggiungo inoltre che invece di utilizzare la scatola di biscotti danesi si poteva far realizzare da un fabbro un contenitore apposito, ma io l'ho pensata così perchè tra biscotti, dadi, rondelle e cose varie, ho speso meno di 10 euro realizzando il tutto con molta calma in un solo pomeriggio. Mi scuso sin da ora per la qualità delle foto ma le ho fatto con un cellulare per far vedere il bauletto a un amico, non erano state fatte con l'intento di realizzare la guida. Ingredienti: 1 scatola di biscotti danesi; 1 barra filettata con diametro da 8mm 1 decina di dadi da 13 con foro da 8mm 1 galletto con foro da 8mm 1 decina di rondelle larghe con foro da 8mm 1 giunto in pvc per impianti elettrici non più lungo di 10cm con diametro interno di circa 15mm 1 listello forato in alluminio a L colla acciaio bicomponente colla per vari tipi di materiale (Es. Artiglio) nastro telato largo stoffa per rivestire l'interno per insonorizzare e proteggere pennarello con inchiostro resistente alla benzina seghetto per ferro trapano con varie punte fino a 8mm Procedimento: Svuotare la scatola di biscotti perchè a noi non serve il contenuto. Io li ho mangiati tutti in una volta perchè non mi so contenere in fatto di dolci, ma forse può funzionare anche mangiandoli poco per volta, però non assicuro niente. Svitare il bullone centrale del portaruota e misurarne la lunghezza. Misurare anche l'altezza della scatola di biscotti e lo spazio che c'è tra la staffa portaruota e il cerchio della ruota di scorta avvitatole. Sommare queste tre misure ed aggiungere circa 3 cm al totale. Segare la barra filettata della lunghezza ottenuta da questa somma con il seghetto per ferro. Prendere 4 dadi ed avvitarli con il sistema del controdado a due a due mantenendo gli spazi come in figura. Cercare di mantenere i dadi tra loro più allineati possibile in modo da poter entrare facilmente una tubolare che riesca a passarli tutti. Prendere le misure esatte per bucare la scatola per far passare la barra filettata in questo modo: togliere la staffa con la ruota dalla vespa, lasciando montata la ruota; mettere la scatola per terra e capovolgerle di sopra la ruota con la staffa; tenendo presente che la scatola non è esattamente della dimensione del cerchio ma spesso più piccola, deve essere poggiata sulla staffa ma con il bordo del fondo a contatto con il bordo interno dei due semicerchi. A spiegarlo è complicato ma vi basta sapere che la il bordo inferiore dovrà essere poggiato sulla staffa e il lato della scatola dovrà toccare l'interno del cerchio nel punto esatto indicato in figura. Posizionato il tutto fate passare un pennarello o una matita nel buco centrale della staffa e segnate sul fondo della scatola e successivamente sul coperchio il punto esatto dove forare. Usando il trapano forate fondo e coperchio della scatola fino ad arrivare a un buco di 8mm di diametro. La barra filettata dovrà essere in grado di attraversarlo ma non allargate assolutamente in maniera eccessiva il foro! Al massimo potete limarlo di un mm in totale per far scorrere bene la barra ma non esagerate altrimenti farà troppo gioco quando la vespa sarà in movimento. Usando la bicomponente acciaio incollate una rondella in corrispondenza del foro del coperchio dalla parte interna della scatola, e lo stesso fate con un'altra rondella in corrispondenza del foro interno sul fondo della scatola. Su quest'ultima rondella dovrà essere incollato saldamente un altro pezzo molto importante: il giunto in pvc. Prendete la misura dell'altezza interna della scatola e segate il giunto secondo questa misura. Incollate una parte sulla rondella sul fondo della scatola sempre con la bicomponente, cercando di centrare il foro. Fissate tutto e lasciate ad asciugare la colla assicurandovi che faccia presa. Sagomate la stoffa per l'interno della scatola: una parte per il fondo, un'altra per l'interno del coperchio e infine una striscia da far correre lungo la superficie laterale interna della scatola. Applicate una colla molto forte, io ho usato l'Artiglio perchè avevo questa in casa. Non dimenticatevi di praticare un foro nella stoffa che va a coprire il fondo della scatola perchè deve passarci il tubo in pvc. Stessa cosa per la stoffa che andrà all'interno del coperchio, ma basterà un foro più ridotto che lasci aperto il buco della rondella. Rivestite tutto l'esterno della scatola con del nastro telato che resista alla benzina per essere certi che non si strappi mai. Consiglio di ricoprire tutta la scatola, soprattutto quella parte sottile dove il coperchio va a chiudere, in modo tale da ispessirla un poco per fargli fare più presa quando è chiuso. Piegare su misura il listello in alluminio a L in modo tale che diventi una specie di U con un lato molto più lungo dell'altro. Questo listello serve a tenere chiusa la scatola e a sorreggerla una volta montata nella staffa. Come vedete nelle figure, il lato lungo deve essere poco più corto del diametro del coperchio e va praticato un buco col trapano in corrispondenza del foro della scatola. Su questo foro, nella parte del listello che sta poggiata sul coperchio, va incollata con la bicomponente acciaio una rondella con il foro allineato al foro del listello, e quindi anche del coperchio della scatola stessa. Bene. Il vostra portaoggetti aggiuntivo è pronto, non resta che riempirlo. Io ho messo qualche attrezzo utile per smontare il motore pezzo per pezzo perchè non si sa mai, poi parti di ricambio varie come candela, lampadine, bulloni, dadi, un tubo per la benzina, cavi marce, cacciavite a cricchetto con varie punte, nastro adesivo, forbici, carta vetrata, chiave candele, ecc. Riempitelo come meglio credete, anzi, se avete suggerimenti su cosa metterci dentro ditemi pure così mi attrezzo meglio. Una volta riempito e chiuso, infilate un attimo la barra filettata in modo tale che attraversi i due fori della scatola senza intoppi, e segnate sul bordo delle tacche tutto intorno con il pennarello (io ne ho fatte 6), in modo tale da poter sapere successivamente la posizione esatta del coperchio che permetta la chiusura e il passaggio della barra. Come si monta? È molto semplice. Una volta fissato il portaruota con la ruota di scorta con i due bulloni laterali, nel foro centrale del portaruota mettiamo la nostra barra filettata con i dadi avvitati in precedenza. Prendiamo la chiave candele in dotazione alla vespa e con il lato piccolo stringiamo il secondo dado (visto partendo da quello più vicino alla staffa) in modo tale da sfruttare la tecnica del controdado e avvitare saldamente la barra al portaruota. In seguito mettiamo una rondella nella barra che arrivi a toccare il dado più vicino a noi (e più lontano da quello che tocca il portaruota). Infiliamo con infinita delicatezza l'insieme scatola + listello in alluminio fino a far poggiare il tutto sul portaruota. Infiliamo un'altra rondella nella barra e stringiamo il tutto con il dado a galletto manualmente. Perchè usare un galletto e non un dado normale? Semplice. Perchè la tubolare che svita i dadi è dentro la scatola, quindi dobbiamo usare necessariamente qualcosa che possiamo avvitare e svitare usando solo le mani. Possiamo azzardarci a stringere anche un bel po', perchè l'insieme delle rondelle e del tubo interno alla scatola, se ben posizionati durante il montaggio, garantiscono una distribuzione di forze equa, e quindi non si arriva a rompere niente stringendo. Poi basta mettere il cofano sinistro e chiudere normalmente, la parte che uscirà sarà minima e comunque non si noterà. C'è il vantaggio che non si riuscirà a svitare il galletto passando attraverso il cofano, e non si potrà svitare il coprivalvola della ruota di scorta sgonfiandola se posizioneremo la ruota con la valvola rivolta verso l'alto, perchè sarà totalmente coperta dal nostro portaoggetti. Spero di aver fatto una cosa gradita, soprattutto visto che ho iniziato a scrivere verso mezzanotte e sono passate già 4 ore le foto sono così così ma lo avevo già anticipato più sopra. Se ho tempo ne metto qualcuna fatta meglio. Se avete dubbi, domande, suggerimenti, consigli, critiche, insulti gratuiti, dite pure...Vi dico già da adesso che mi offro volontario per svuotarvi le scatole di biscotti nel caso vogliate realizzarne uno simile. Buonanotte!! :ciao:

Salve ragazzi, oggi ho montato le pedane sul mio px. Devo dire che il montaggio è stato veloce e pulito,l'unico inconveniente è stato che:utilizzando solo i due bulloni del cavalletto il poggia piedi era instabile,visto che la staffa di supporto ha tre buchi ho praticato un terzo foro. Adesso il terzo foro dove è capitato secondo voi? nello scatolato.Ho dovuto fare un buco del 13 mm,per poter inserire il terzo bullone,adesso è perfetto.

Siccome la bella stagione (o almeno spero) si avvicina e sono iniziati i miei vagabondaggi vespistici ho deciso che dopo aver dotato il PX di una presa accendisigari ci voleva un supporto per il mio Garmin. Scartati quelli trovati in rete perchè non fanno al caso mio o troppo cari,ho guardato un po' cos'avevo in casa. Sono bastati una vecchia asta di un parabrezza di un vecchio PX di mio padre,un pezzo di tubo di ferro,una saldatrice,un po' di vernice spray e il piedino in gomma di un vecchio asse da stiro:sbonk: Che ne dite?

Ciao a tutti ben trovati....pensando al mio prossimo viaggio, stavo pensando di autocostruirmi qualcosa di pratico poco costoso ed efficente. Posto 2 foto su soluzioni che vorrei sopra la mia vespa Px il primo è un progetto di un vespista che però a quanto pare è rimasto solo su carta. Il secondo è un portapacchi che veniva utilizzato in spagna dalle poste spagnole.....però non c'è piu in commercio! almeno da quanto so io. ci srebbe da tagliare la sella a metà ma credo che la cosa sia molto semplice specie con una sella vechhia da usare come cavia:Lol_5:. Spero di sucitare un po di curiosità con l'argomento e magari stimolare i piu ingegnosi per realizzare una vespa da Turismo estremo!!! Consigli idee e discussioni sono ben accette a voi la parola.....Ciao a tutti

Le sacche per la ruota di scorta in commercio non mi piacciono particolarmente,o costano troppo,o hanno scritte troppo anni 60 (la classica vespa in corsivo) quelle con la bandiera inglese sono belle,ma in italia non trovo abbiano molto senso..ho quindi deciso di prenderne una nera dal costo molto più limitato,e con 1.30 euro cucirvi uno stemma consono all' età della mia vespa,ovvero quello esagonale. ecco due foto.

Non ho mai amato quei porta targa in plastica nera,ne tanto meno quelli in plastica finto alluminio.. pertanto mi sono messo all' opera,procurandomi una piastra 1 cm più grande per lato della targa,poi oggi ho cominciato a lavorarlo. a voi due foto sagomato carta da 80 bagnata sui due lati a finitura semi lucida ora devo montare il disco di feltro,ma sopratutto procurarmi la saponetta da spargere sul disco per permettermi la lucidatura.

Avendo a disposizione alcune autoradio in disuso discrete, mi è venuto in mente di realizzare uno stereo self made da mettere in garage. ho più o meno tutto chiaro,tranne che per l alimentazione. se ragiono bene mi occorre un adattatore per l attacco dello stereo e un relativo trasformatore per la 220. dico bene? desdet !

Ciao a tutti, non saprei dove postare, chiedo già scusa in anticipo per l'errore che sicuramente sto facendo. Avevo intenzione di prendere un contachilometri ed ho visto delle riproduzioni cinesi; il venditore è stato onesto da dirmi che era cinese con scritta Veglia Borletti, completo di corda, ingranaggio a 46 euro + spese di spedizione (eventualmente ci vogliono altri accessori per montarlo?). Voi avete esperienza di questi cinesi? Sapete se sono affidabili o si scassano dopo poco che sono stati installati? Grazie!!

ho fatto aggiungere due cerniere al di sotto della sella, in modo da utilizzare lo spazio sottostante.

Ciao a tutti, ho l'esigenza di acquistare un compressore con manometro per gonfiare pneumatici auto/moto/bici ed avere aria compressa per pulire la polvere. Quindi esigenze semplici. Il problema principale è che deve essere il più compatto possibile, sarebbe ideale qualcosa da appendere ad una parete. ECONOMICO. Possibilmente con presa a 220v, quindi NON a 12v con presa accendisigari. Avete esperienze su qualcosa che risponda a questi requisiti? Grazie.

Tempo fa ho realizzato questo sistema di accesso veloce alla vite di carburazione del px,si può intervenire senza togliere la sacca,come si vede dalle foto ho usato una chiave a bussola da 7, uno snodo, un trafilato inox da 6 della lamiera sempre inox e per finire un pomello.

Ciao, dato che il bauletto del PX è una delle cose che sfrutto di più, ho pensato che la luce di cortesia era una roba utile, specie nelle uscite serali, ad esempio per ritrovare le chiavi di casa seminate dentro;-) Dato che c'èro ci ho messo la radio MP3, specie se si fanno dei km ad andatura lenta ti puoi sentire le partite... che ne pensate? Paolo