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Salve! Ho un ciclomotore intestato a mio nome e vorrei portarlo in Romania.Che documenti servono? Grazie!

Salve, spero che sia la sezione giusta! Mi è stata proposta questa Vespa Special con numeri di telaio e libretto abbastanza strani per le mie conoscenze! Io ho già rifiutato l'affare anche perché chi me l'ha proposto è stato sincero dicendomi che lui è cascato in questa "truffa" e che questa Vespa ha qualcosa che non va! Ora più che per curiosità che altro chiedo aiuto a voi premetto che ho solo queste foto e non ho visto la Vespa dal vivo. Come si vede dalle foto la Vespa sembra una Special ma ha sigla del telaio V5N2TZ Il libretto non mi convince neanche qualcuno ne capisce più di me Grazie in anticipo

Ciao a tutti, sono possessore di una 50 special che era di mio padre quando era ragazzo. la vespa in questione non è mai stata targata, non ha nemmeno i fori per il targhino. In più hanno perso il libretto originale:testate:. otre alla denuncia dai carabinieri che faremo, cè un modo per scoprire l'anno di produzione, il primo proprietario e come è uscita di fabbrica la vespina(intendo colore ecc.) Grazie

Buongiorno Ragazzi... sono nelle canne... Nel 2005 ho comprato una Vespa 50 Special abbastanza distrutta prima immatricolazione 26 gennaio 1970 che negli anni ho restaurato completamente fino a farla diventare un oggetto di culto. Ora, quando la comprai per incuria non feci nessuna verifica sulla corrispondenza tra numero di telaio sul libretto di circolazione e sul telaio stesso, sennonchè l'ho fatto solo 3 giorni fa......perchè vivendo io a Madrid le autorità locali mi hanno chiesto di dimostrare ufficialmente la proprietà del veicolo (al di là del fatto che io abbia tentato di dimostrargli che in Italia non esiste un titolo di proprietà ufficiale per i ciclomotori). Quindi, 3 giorni fa col libretto della mia 50 Special sono sceso in garage per cominciare a prendere le cose sul serio e con mia grande sorpresa mi sono reso conto non solo del fatto che i numeri riportati sul libretto di circolazione non coincidono con quelli sul telaio ma che quelli sul telaio non coincidono nemmeno non solo con quelli che dovrebbe avere una Vespa 50 Special del 70, ma nemmeno con quelli di qualsiasi Vespa!!! Secondo vari siti internet, la mia vespa dovrebbe avere un numero di telaio che inzia con V5A2T e segue con un numero progressivo tra 2016 e 34257. Sul mio telaio c'è scritto DGM10834CM oppure DGM10834OM... perchè do due alternative? perchè dopo tanti anni e dopo varie mani di vernice il numero di telaio è andato logorandosi e quindi non si legge più molto bene. Ora, lasciando perdere frasi prosaiche o sentenze tipo "sei un cazzone!!! dovevi controllare!!!" - "come cazzo ti viene in mente di comprare una Vespa senza controllare" - "come mai controlli queste cose dopo quasi 10 anni di possesso"... sapete dirmi come posso risolvere la questione per regolarizzare la posizione della mia Vespa? Non per altro ma perchè se non riesco a fornire dei documenti decenti alle autorità spagnole dovrò abbandonare il mio adoratissimo Vespino e dimenticarmelo in cantina per il resto dei suoi e miei giorni. Aspetto vostre pregiatissime.

Ciao volevo qualche consiglio dai più esperti su come comportarmi dal punto di vista burocratico della mia vespa del liceo. Mio padre me la regalò nel 1990 e per circa 7 anni è stata sempre su strada portandomi in giro, finchè non è finita in garage coperta da un telo. Considerato che, dopo 17 anni di assenza dalle due ruote, ho comprato un px e quindi per ora non m'interessa rimetterla su strada, sono indeciso su come comportarmi: vale la pena lasciarla così, oppure mi conviene richiedere già da ora la nuova targa ed il nuovo libretto? Il targhino a 5 cifre mi conviene ancora tenerlo, nonostante sia mio padre l'intestatario? Non penso di trovare il coraggio per venderla; ma se fosse, immagino sia più conveniente per me farlo prima di richiedere la nuova targa, corretto? Grazie per i consigli.

Buondì a tutti. Tornato dalle vacanze ho deciso di mettere in cantiere una vespa special del 1979 e un ciao del 1980. Non ho più il libretto di entrambi, i parenti da cui le recuperai non sanno dove son finiti. Fin qui nessun problema, faccio la denuncia e vado a rifare tutto in motorizzazione. La mia domanda è: rifacendo il libretto, non avendo quello vecchio, che data di prima immatricolazione risulterà sul nuovo libretto? Su altri 50 che ho, quando ho fatto la targhina, la data l'han presa dal libretto originale, mi han dato quello nuovo e mi hanno riconsegnato il vecchio annullato. In questo caso cosa risulterà?

Ciao a tutti, un pò a malincuore ho venduto la mia Special e preferirei farmi pagare con un bonifico. Ma mi stavo chiedendo visto che non c'è un passaggio diretto con il compratore potrebbe essere un problema? La mia special ha il targhino quadrato e libretto nuovo. Grazie!

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare da un mio conoscente una vespa 50 special color biancospino)del 1978 (ho controllato tramite numero di telaio su vostro database). La vespa non ha il libretto vecchio e sul nuovo libretto del 2012, fatto per la targa nuova a 6cifre, come data di inizio circolazione viene riportata 15-10-2004. Secondo il venditore il vecchio proprietario smarrì il libretto originale e l ha rifatto nel 2004. I miei dubbi sono questi: - la data di inizio circolazione 2004 riportata a libretto può causare problemi problemi per iscrivere il mezzo ad un registro storico asi-FMI o dopo per un eventuale assicurazione d'epoca? - se decido di acquistare la vespa devo cambiare targa e quindi mi rifanno il libretto in motorizzazione, c è un modo per farmi riportare la data storica reale del mezzo? chiedo a voi esperti risposta alle mie domande...ed eventuali consigli su come muovermi...grazie

Ciao a tutti , ho trovato vicino a casa una PK 50 XL Rush ben messa ad un prezzo irrisorio , da un signore che se ne vuole disfareLa Vespa ha la targa rettangolare ed il libretto nuovo tipo , e’ regolarmente circolante , assicurata e revisionataVisto che io non ho una mia targa rettangolare e non voglio spendere adesso i soldi per farla ( la Vespa la prenderei per mio nipote , che adesso ha 7 anni , non vorei fare nulla perche’ nei prossimi 7 anni magari cambiera’ di nuovo tutto ... ) posso portarla a casa senza fare il passaggio di proprieta’ , ovviamente sgravando l ‘attuale proprietario da qualunque futura responsabilita’ sul mezzo ?Devo lasciargli l’ attuale targa ? Ed il libretto ? Grazie ...Guabix

Ciao ragazzi,ho un problema non da poco col libretto della mia special del 78. praticamente non c'è il timbro della motorizzazione,e l'agenzia aci in cui mi sono recato,dice che forse non lo accetteranno e quindi dovrò rifare il collaudo,e per me è un grosso problema,visto che la mia vespa è tutta elaborata..... voi che dite,me lo faranno il libretto?il timbro non c'è ma la firma si!!!!a qualcuno è successo? grazie

Ciao sono da poco un possessore di una vespa 50 pk, munita di librettino originale e dovrei fare la nuova targa, visto che non mi e facile raggiungere la motorizzazione volevo sapere se vado ad uno sportello aci posso fare le pratiche?? se qualcuno c'è stato puoi dirmi su quanto si aggira il prezzo?? e ultima cosa la targa dopo quanto mi viene rilasciata??? ciao e grazie a tutti in anticipo.

Ciao a tutti, ho un dubbio piuttosto stupido ma cercando tra i vari forum e anche spulciando il codice della strada non ho trovato risposte. Sulla mia Vespa Special ho un portatarga in ferro sul quale è presente la mia targa. Attualmente è fissata ai quattro angoli con delle fascette bianche da elettricista, comunque resistenti e ben fissate sul portatarga. Tralasciando il discorso sicurezza (sono consapevole che chiunque con un tronchesino potrebbe in 10 secondi tagliare le fascette e rubarmi la targa) ad interessarmi è il discorso legale che mi è stato sollevato da un amico: è lecito fissare la targa con strumenti differenti dai famosi "rivetti", siano essi fascette, dadi, bulloni, viti, filo o Super Attack? Grazie! P.S. Le fascette le uso per comodità, per poter togliere e rimettere la targa facilmente quando tolgo la ruggine dal portatarga. In fase di revisione non mi è mai stato contestato il fissaggio della targa.

salve a tutti la mia domanda e questa e possibile che nella mia vespa 150 super il telaio ha un numero mentre il motore a circa 280 numeri avanti? grazie saluti

Mi è capitato tra le mani un cimatti gran prix xl http://www.vesparesources.com/nonsolovespa-2-ruote/57247-cimatti-gran-prix-xl-chi-lo-conosce.html . Cercando su google non trovo un solo risultato in italiano e perciò deduco che sia destinato ad un mercato estero. Ora questo ciclomotore è in italia da tantissimi anni, ha cambiato diversi proprietari ed è senza alcun documento, tranne una dichiarazione di lecita provenienza. Posso fare la normale denuncia di smarrimento del libretto e rifare il nuovo? Altra cosa: Iscrivendomi ad un motoclub a mio nome, mi fanno anche la tessera FMI a mio nome. Essendo minorenne potrei avere problemi con l'iscrizione di un eventuale mezzo al registro storico? Inoltre con la tessera member FMI non posso più iscrivere un mezzo al registro, ma occorre obbligatoriamente la tessera vintage?

salve, un mio collega mi ha offerto ad un prezzo modico, un telaio di una vespa 50 sprovvista di documenti regalata anni fa da suo cugino, già senza documenti, ma appartenuta ad un'altra persona che ora si trova in una casa di cura (ex manicomio). come ci si comporta in questi casi? lui mi assicura la lecita provenienza, ma, chi deve fare la denuncia? visto che non si può interpellare il primo proprietario, c'è un modo per sapere se questa è già stata fatta? poi, che tipo di dichiarazione mi devo far rilasciare? ringrazio anticipatamente, saluti, lorenzo.....

Ciao ragazzi, Volevo sapere cosa succede a quelli che hanno ancora il libretto vecchio e non l'hanno consegnato per avere il libretto nuovo con targa a 6 numeri. Per quelli che invece non ce l'hanno proprio (né quello a paginette e né quello nuovo) penso che sia rimasto uguale e cioè che bisogna rifare il collaudo, mentre a quelli che hanno ancora il libretto vecchio e non l'hanno consegnato cosa succede???? Grazie a tutti coloro che mi risponderanno.

Buonasera, spero di scrivere nella sezione giusta; la mia domanda è la seguente: c'è un modo per sapere lo stato (se è rubata, se è in circolazione, se è demolita ecc...) di una Vespa 50 Special (quindi un ciclomotore) conoscendo il numero di telaio? Ho già controllato l'archivio della polizia di stato ma come sappiamo non è affidabile. Inoltre vorrei sapere se anche per i ciclomotori possono essere considerati "d'epoca" e quindi avere agevolazioni su bollo e assicurazione. Grazie in anticipo, Alessio.

buongiorno! ho da poco fatto il collaudo alla vespa 50 special ma pensandoci bene...mi hanno dato solo il libretto( come quello per la macchina) e la targa a 6 cifre. mi chiedevo una cosa!!!!???? ma il certificato di proprietà dov è????? ...non me l hanno dato dicendomi che per i ciclomotori non serve. volevo una conferma da parte vostra! grazie

ragazzi mi sà ke ho fatto un casino!vi spiego:ho rifatto la nuova targa alla mia vespa ed ho intestato il libretto a nome mio!l'assicurazione, ke io blocco ogni anno x usufruirne più stagioni!l'assicurazione è intestata a mio padre!quindi nn posso rinnovarla,e quindi perderei 7mesi già pagati!cosa posso fare?andare alla motorizzazione x cambiare l'intestatario?si può fare?aiutatemi v prego!grazie

Buonasera ragazzi, premettendo che il mezzo che vorrei recuperare non è della famiglia Piaggio bensì Garelli, è cmq un ciclomotore e come tale deve avere la targa. il mio problema sta nel fatto che: 1) il mezzo è degli anni '70 (ma non so di preciso) e ha solo il contrassegno laterale dell'assicurazione come usava ai tempi 2) non ha mai avuto un targhino 3) mia zia ovviamente non ha nessun tipo di documento essendo stato abbandonato nella casa di campagna dei nonni per decenni non so dove iniziare: visura al p.r.a. con il n.° di telaio? boooh aspetto lumi grassie M.