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Buonasera a tutti, ho una vespa cosa 125 con gt 177 polini montato p&p e carburatore 20/20, tempo fa finito il rodaggio la vespa in doppio (circa 170 kg), anche se un po' grassa raggiungeva gli 80 km/h senza problemi. Nonostante il cambio getto max diminuito restava grassa.Decisi di togliere il filtro aria nella vaschetta rimanendo il collettore collegato all'airbox. Dopo questa operazione la vespa era più aggressiva ma restava un pelo grassa. Decido quindi di montare un filtro aria a cono e la carburazione era perfetta però ultimamente mura intorno ai 60 km/h, sforzandosi nel salire di velocità, cosa alquanto strana. Vorrei l'aiuto di un esperto per capire come è possibile che nonostante la carburazione adatta la vespa muri a quella velocità e faccia fatica, mentre prima anche essendo più grassa girava meglio.
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Manuale Officina Vespa Cosa CLX 125-200 del 1990, in spagnolo. File .PDF -
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Manuale d'Officina Cosa I (125 - VNR1T; 150 - VLR1T; 200 - VSR1T). Alla fine del manuale sono stati ingranditi gli schemi elettrici. In italiano. File .PDF -
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Manuale Uso e Manutenzione Vespa Cosa seconda serie, tutte le cilindrate, VNR1T - VLR1T - VSR1T. In italiano. File .PDF -
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Manuale Uso e Manutenzione Vespa Cosa prima serie, tutte le cilindrate, VNR1T - VLR1T - VSR1T. In italiano.File .PDF
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09