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Ciao a tutti, chiedo a voi utenti del forum se riuscite a risolvere questo mio problema, ho restaurato una VBB 5 anni fa e da sempre quando freno con l'anteriore la forcella vibra pesantemente fino a quando non affonda del tutto. Durante il restauro ho sostituito completamente la serie sterzo con una nuova (sfere, sedi, ecc) ma se metto la vespa nel cavalletto e provo il gioco della forcella ne ha sempre un minimo, ma se provo a stringere anche di pochissimo lo sterzo diventa troppo duro (soprattutto girando lo sterzo verso destra) e questo si sente guidandola. ho sostituito l'ammortizzatore con uno BGM e anche la molla con una più rigida, la vespa migliora notevolmente la guida ma in franata si presenta lo stesso problema. possibili soluzioni? grazie!
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strumentazione come rimuovere cuscinetto lato volano
un topic ha aggiunto yaricimi in Officina Largeframe
Ragazzi la domanda è quella del titolo, come si fa? Escludendo naturalmente l'estrattore per cuscinetti che costa un botto. Per quanto riguarda gli altri due non ho avuto problemi, tramite barra filettata, rondella e uno spessore li portavo a filo e poi davo l'ultimo colpetto ed uscivano tranquillamente... ma questo mi sta facendo penare. Ho provato a batterlo (per farlo uscire dal lato interno carter giusto?) ma non si è mosso nemmeno di un millimetro... NB: volevo estrarre anche quello lato selettore ma lo lascerò li in quanto la vedo ancora più critica... -
Il mio 177 pinasco mi continua a regalare mai una gioia. Ma stavolta la colpa non è ne di carter ne di motore (che va una bomba, pure troppo) ma del cuscinetto del secondario lato preselettore. Avendo io carter di una VNB6 modificati ad hoc per lo scopo, ho comunque mantenuto il cuscinetto a rulli del preselettore. Forse a causa della velocità elevata (la vespa fara un centinaio all'ora) o della troppa coppia i rulli ci hanno mollato con conseguenze anche potenzialmente pericolose (ero in montagna e pensate un rullino tirato su da un ingranaggio in discesa). La mia domanda ora è: esiste un cuscinetto più "sicuro" da poter sostituire quello a rullini? magari sempre a rulli ma a gabbia chiusa... attendo speranzoso! Akira p.s. non so se è la sezione giusta, ma trattandosi di modifiche su un motore modificato ho creduto di si...)
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09