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Salve, mi serve un consiglio. Sto per trasferirmi in Germania e voglio portarmi dietro la mia ET3...pero' mi hanno detto dalla motorizzazione tedesca che i miei documenti originali e la mia targa originale verranno ritirati(La vespa ha ancora la sua prima targa BG ed il suo libretto originale a pagine). Se vado alla motorizzazione italiana c'e' possibilita' di ritirare dalla circolazione la vespa e tenermi la targa e farmi annullare il libretto ed andare in Germania in questo stato e reimmatricolare la vespa senza perdere nulla? Se dovessi in futuro tornare in Italia a voivere vorrei poter riutilizzare la vecchia targa. Grazie di qualunque consiglio Carlo
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Salve a tutti, mi sono trasferito in Francia e ci resterò per almeno altri due anni e mezzo. Vorrei iscrivermi all'AIRE, ma ho un dubbio riguardo la mia Vespa ET3. Se mi iscrivo all'AIRE, infatti, perdo la residenza in Italia, e quindi perdo la possibilità di assicurare la mia Vespa in Italia (a parte di lasciare la Vespa in Italia, ma non se ne parla ). Per assicurare la Vespa in Francia, d'altra parte, devo cambiare targa e libretto. Però non vorrei vedere distrutti i documenti originali. Volevo chiedere se qualcuno aveva una soluzione al dilemma. Qualcuno c'è già passato? Qualcuno mi ha consigliato di assicurarla a nome di qualche mio parente o amico che vive ancora in Italia. Questo andrebbe bene, ma cosa succede se faccio un incidente qui in Francia? Come faccio a spiegare all'assicurazione che ero andato a fare una scampagnata domenicale da Perugia a Marsiglia con la mia Vespa assicurata a nome di mio padre? Potrei non iscrivermi all'AIRE (anche se tecnicamente illegale lo fanno in molti), ma mi sarebbe comodo per fare una sola dichiarazione dei redditi e poter votare da qui, ecc ecc. Che fare? Grazie mille per l'aiuto, Tommaso
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ola, sono in procinto di regalarmi per il mio compleanno uno stupendo px 125 dell' '81 ma è sorto un piccolo problema. il tipo e la vespa sono di San Marino e per acquistarla devo restituire le targhe sanmarinesi e reimmatricolare la vespa in italia. gia una volta, 4 anni fa, il mio compagno per ritargare un vw Transporter tedesco ha dovuto tribolare un paio di mesi e io non volevo entrare in cavilli cavillosi, quindi vi domandavo se conoscete gia la procedura. a parer mio dovrebbe essere un po piu snella, in quanto una vespa comprata a rimini e immatricolata a san marino è una vespa italiana, ma è anche vero che l'italia è il paese per la complicazione delle cose semplici :testate: dopo aver fatto anche il pippone di retorica vi saluto e come detto nella presentazione spero di incontrarvi tutti al primo raduno che parteciperò ciao lucrezia
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Salve ragazzi ho bisogno di informazioni riguardo il mio trasferimento da Londra a Milano. Vorrei portare con me la mia compagna di sempre vespa Vnb 2. Ovviamente dovro' una volta a Milano ritargarla. Per fare cio' deve passare per il collaudo. La vespa 5 anni fa modificata ( dato le condizioni di manto costantemente bagnato) le ruote portate da 8'' a 10''. So che non passera' il collaudo. C 'e' qualcosa da fare o devo abbandonarla e venderla al miglior offerente a Londra. Aspetto vostre risposte. Gigi
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Salve a tutti, mi sono da qualche mese trasferito a Monaco di Baviera e nonostante l'inverno continui senza sosta anche a fine Maggio...rimango un sognatore (quindi credo che l'estate prima o poi arrivera') per cui ho deciso che mi porto la mia amata vespa qui, dove oramai ho la mia residenza! La mia e' una PX125 Primavera Electron...non vecchissima (dell'86) ma comunque considerata d'epoca, almeno in Italia. E' stata ferma per qualche anno ed ora, dopo una riverniciatura, sembra pronta ad attraversare le alpi. - C'e' qualcuno che ha gia' fatto la stessa procedura? - Ci sono vantaggi in Germania per vespe d'epoca? - Sapete quanti anni ci vogliono perche' sia considerata tale? - per registrarla in Germania pare che abbia bisogno del certificato di conformita'...sapete dove possa trovarlo o a chi richiederlo? - Avete consigli per il trasporto transalpino? Grazie per i vostri utili consigli!
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Questa è la mia prima discussione su questo forum, quindi spero di aver azzeccato la categoria e in caso contrario chiedo agli admin di spostarla in una sezione più adatta. Il mio problema è questo l'anno scorso ho comprato una vespa 50 R del 1977 e ho rifatto tutti i documenti così da poter circolare, adesso per motivi di lavoro di mio padre mi dovrò trasferire in Germania e con me porterò anche la moto, quindi volevo sapere se devo reimmatricolare la moto in Germania facendola radiare per esportazione alla motorizzazione o se posso circolare tranquillamente con i documenti e la targa italiana. Grazie in anticipo per le risposte Ciao.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09