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Showing results for tags 'leve/comandi'.
Trovato 12 risultati
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leve/comandi Come ricostruire il comando starter px 125 e
un topic ha aggiunto johnny37 in Officina Largeframe
Buongiorno, mi sono accorto che all'interno della scocca in corrispondenza del tiretto aria non c'è niente così il pomello è penzolante e naturalmente non fa il suo mestiere. Come faccio a ricostruire la guida con il suo fermo? Esiste in commercio? Se si, va saldata all'interno? Grazie per la collaborazione -
Ciao a tutti ragazzi, da qualche tempo, sul mio PX2011, la parte sx del manubrio vibra facendo molto rumore e anche a da ferma, se la muovo a mano, ha un forte gioco verticale. Augurandomi che non mi resti in mano, avete qualche idea o suggerimenti per capire meglio se e dove intervenire? grazie
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leve/comandi Molla leva freno aria destra vespa V fl2
un topic ha aggiunto kokito in Officina Smallframe
Ciao a tutti! oggi con molta fatica ho sostituito la guaina della leva dell aria ,ma al momento di rimontare entrambe le leve mi sono trovato in difficoltà....la doppia molla non so come va montata, il precedente proprietario l'aveva deformata, io non l ho piu rimontata e ora i trovo i difficolta, per come sono riuscito a netterla su io il gancio non si appoggia da nessuna parte. Volevo chiedere ad un altro proprietario di vespa V, mi potreste postare una foto con il dettaglio della manopola e delle lleve cosi raddrizzo la molla?Graziee!! P.s su internet vedo solo molle singole, come é possibile? -
leve/comandi Leva avviamento sprintveloce del 1976.
un topic ha aggiunto Sprintveloce1970 in Officina Largeframe
Buongiorno a tutti. Qualcuno saprebbe dirmi se la leva messa in moto di una sprint veloce del 1976 é corta oppure lunga? Grazie dell'aiuto. -
Ciao Ragazzi, ho bisogno del Vs. aiuto.... Ho regalato x il matrimonio una special a mia moglie completamente restaurata sia di carrozzeria che di motore con sostituzione crociera, frizione 3 dischi, guaine (a misura), corde ecc. ecc. ma purtroppo lei non ha abbastanza forza x mettere la prima e per a scalare le marce (in pratica e tirare il semimanubrio verso l' alto....) a mio avviso il cambio non è duro ma sicuramente potrebbe essere più morbido.... cosa posso fare??? aiutatemi x favore...... è arrivata la bella stagione e la vespetta nuova di zecca sta ferma in garage perchè non puo' usarla..... -
leve/comandi manopole leggermente lunghe
un topic ha aggiunto 94_special_wolf in Officina Smallframe
salve a tutti, ho da poco acquistato le manopole nuove per la specialina ma, appena arrivate a casa, ho notato che rispetto alle originali sono piu lunghe. avevo in mente di aggiungere un pezzo di tubo per evitare che stessero a sbalzo sul manubrio, voi che dite? come posso rimediare e cosa posso utilizzare? grazie mille. -
leve/comandi Manettino Comando Cambio
un topic ha aggiunto Utente Cancellato 005 in Officina Largeframe
stavo cercando il comando cambio di un px senza frecce(tutto il tubo) volevo sapere, se quel manettino ha le stesse misure di uno TS RALLY, infatti trovare questo manettino del cambio è molto difficile, possibile che siano uguali? -
leve/comandi infilaggio cavi di comando vespa 125 super
un topic ha aggiunto temp in Officina Largeframe
Ciao a tutti ragazzi, sto restaurando la mia vespa super e sto rimettendo i cavi ma ho qualche problema ovvero non so di preciso il passaggio e i giri cavi nel manubrio. Vi elenco le mie domande. 1)Guardando dentro il manubrio dal fanale, i cavi freno ant e frizione che escono dal piantone vanno infilati nei tubi delle manopole o vanno fatti passare dietro e poi infilati nei tubi usando le rispettive aperture? Ho letto che quello che va passato dentro il tubo è quello del freno anteriore. La frizione esce dal piantone, passa dalla fessura dello sterzo e poi si collega alla leva 2)Il freno anteriore è corretto farlo passare dentro il tubo dello sterzo( insieme al cordino del contachilometri)...non vedo altra scelta...esce da sotto alla fine dello sterzo. 3) il cavo dell'acceleratore ha da una estremità una testina piccola e dall'altra nulla. Ho letto che la testina va nel carburatore e l'estremità libera va fissata con un morsetto nella sede del tubo 4)Per il due cavi del cambio una volta fissati come faccio a sapere come collegarli correttamente sul preselettore del cambio in maniera corretta alla rotazione del manubrio? Grazie mille a tutti per l'aiuto..se avete delle foto mi fate un piacere. Vi allego delle foto -
leve/comandi Rubinetto benzina T5 duro da girare, pure voi?
un topic ha aggiunto Vespa_88 in Officina Largeframe
La mia T5 da quando tornó dal meccanico per rimettermela in sesto ha il rubinetto della benzina che è duro da girare, non pretendo sia mollissimo, ma almeno da non spaccarsi quasi le dita! Pure il vostro è così? Inviato dal mio HTC con Tapatalk 2 -
leve/comandi Smontare il pedale freno per controllare i contatti STOP
un topic ha aggiunto BeaN in Officina Smallframe
Per vari motivi che vi spiegherò più avanti ho bisogno del vostro aiuto per 2 cose: 1) dove si trovano i contatti elettrici che fanno accendere lo STOP alla pressione del pedale? 2) come si smonta il pedale del freno? Grazie! PS: è una Vespa PK50XL. -
Ciao a tutti. Ho appena portato a casa la mia prima vespa. Complessivamente mi trovo bene, ma la manopola del cambio mi sta facendo veramente dannare! Le marce entrano faticosamente e devo forzare molto col polso. Cosa puó essere? Sent from my iPhone using Tapatalk
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buona giornata a tutti.. sono in procinto di finire la mia piccola bestiolina, una 50 Special del 1980 (4 marce). Ad ora mi manca solo l'assemblaggio del manubrio; per intenderci il mio manubrio è completamente smontato: leve frizione e freno, acceleratore, blocchettino di plastica interno ecc ecc. Io qui sul forum non ho trovato nulla.. qualcuno dei più esperti sa darmi qualche dritta-consiglio per l'assemblaggio.? grazie a tutti Gabriele
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09