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Salve ragazzacci, sono proprietario di una Vespa VNB1T 125 del 1960 che ho rescritto all'FMI e reimmatricolato. Molto soddisfatto e molto contento di viaggiare lento gustandomi il paesaggio (ero abituato in moto con passo più "tirato"). Mi è venuta voglia di prendere un vespa 50 e provare a elaborarla un pochino: niente di drastico, giusto per giocare un po' con il motore e farla andare al massimo come il VNB1! Vendono, non lontano da dove abito, un PK XL del 1986 (allego foto). Ho molte domande al riguardo ma prima una premesse: lo so che non è la vespa più bella sulla terra ma è il modello che costa meno... e di soldi, purtroppo, non ne ho molti. Sono costretto a volare basso, quindi non cazziatemi per questo! Veniamo alle domande: 1) la vorrei iscrivere FMI (ha librettino vecchio e targa vecchia), perchè con diverse moto è impensabile pagare una assicurazione intera per farci un giro ogni due settimane. Domanda: dalle foto vi sembra originale? O devo operare qualche modifica? Mi dà da pensare la sella... voi che ne pensate? Inoltre sembra un po' acciaccata sul alto sx, la FMI fa problemi per queste cose? 2) Quotazione? E' funzionante, libretto e targhino vecchio. No FMI no ASI (per ora). E' stata ferma un po'. Le condizioni estetiche come da foto. 3) Possibilità di elaborazione per un PK XL? Ci sono kit in commercio per un'elaborazione soft? (aumento di cilindrata, rapportatura del cambio?) Qualcosa che la spinga sui 70-80 in pianura, a livello del VNB 125... 4) La vespa è a circa 50km da casa mia. Sono belle strade per viaggiare ma avrei bisogno di portarla in garage PRIMA di iscriverla FMI e assicurarla d'epoca. A parte noleggiare un furgone altre possibilità? Che furgone serve? Basta un Fiorino o non ci sta in lunghezza? 5) Com'è la procedura per iscrivere un 50ino su FMI? (sono tesserato per il 2017) Si può fare online? Grazie a tutti per l'aiuto! Jacopo (Toscana)