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Salve sono nuovo del forum, volevo migliorare un po’ il mio px 125e del 82 completamente originale. Qualcuno di voi sa come si comporta il parmakit 177 in alluminio, 5 travasi con testa blu su un motore originale in modo p&p? Il modello del gt è 57400. Se aveste qualcos altro da consigliarmi, sempre in alluminio, accetto ben volentieri i consigli
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Aspettando di trovare un blocco PX150 da sistemare raccordandolo con 177 BGM, si24 e marmitta Polini Original vorrei iniziare a montare questi 3 componenti sul blocco Sprint Veloce mantenendo il gt BGM p&p(senza togliere le paratie che chiudono parzialmente i travasi). I miei dubbi riguardano la frizione e l'albero della Sprint Veloce: reggeranno questa elaborazione?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09