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Manuale d'Officina Vespa PK 50-50-100-110-125 (inglese e spagnolo)
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Versione 1.0.0
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Variante al Manuale d'Officina per i modelli: PK 50 PK 50 S PK 50 SS PK 80 S PK 100 S PK 110 S PK 125 PK 125 S In inglese e spagnolo. File .PDF -
Ciao a tutti, avrei bisogno dei Vostri preziosi consigli. Premesso che due anni fa ho restaurato completamente la mia PK 50 S si per la carrozzeria che per il motore montando queste componenti: GT 115 polini (corsa corta) e relativo raccordo dei carter; 19.19 con getti modificati e air box polini; campana 24/72; frizione 4 dischi molla rinforzata; albero anticipato mazzucchelli; marmitta polini classica "a banana :banana:" cuscinetti, paraoli e guarnizioni varie; ma sinceramente non mi da soddisfazioni, nel senso che come velocità di punta è intorno agli 85/90 ma il problema è ai bassi regimi, sarà una mia impresione ma non è troppo brillante (forse perchè peso 95 Kg ). Le marcie le stira bene tutte e quattro, non come prima che avevo una 27/69 che praticamente la quarta era da viaggio... Comunque avevo intenzione di aggiornare la configurazione con queste componenti: - volantino pinasco alleggerito 1,020 Kg (la mazzucchelli consiglia vivamente volani sotto il chilo e mezzo pena rottura del semialbero) - carburatore 24.24. con collettore lamellare. Voi che mi consigliate? Datemi una mano. Per ringraziarvi intanto Vi posto due foto della mia bella
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09