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  1. Buongiorno. Ieri, dopo un centinaio di chilometri in sella al mio PX 125 a velocità di crociera di 80Km/h, mentre avevo già da diversi chilometri la leva del rubinetto in modalità "riserva", ho improvvisamente sentito dei vuoti al motore. Pur riconoscendo un possibile problema al flusso di benzina, ho accostato immediatamente per scongiurare una possibile scaldata, visto i lunghi tratti percorsi a velocità costante. Dopo un paio di minuti ho provato a riaccendere la Vespa ed è partita senza problemi. Mi sono quindi recato al benzinaio più vicino a fare un pieno di miscela per "diluire" eventuali residui di sporco nel serbatoio e mi sono accorto che dal tubo di aspirazione usciva una bollicina d'aria ogni 5 secondi. In poche parole, dal buco dove dovrebbe passare la miscela per andare al carburatore, esce un pochino d'aria a intervalli regolari. Deduco, quindi, che il problema del vuoto al motore possa essere dovuto a questa anomalia. Cosa può essere successo? Questa la mia configurazione del reparto alimentazione del motore: - rubinetto BGM PRO Faster Flow V2.0 - pompa a depressione Dell'orto P34-PB2 - Carburatore 28PHBH Dell'orto - 177 ParmaKit TSV “PUFFO” (testa blu) Grazie!
  2. Ciao a tutti, perdonate il titolo del post piuttosto singolare ma non trovo parole migliori per descrivere il problema sul mio PX 125. In questo weekend lungo ho macinato circa 300km e a metà di questa lunghezza ho incominciato a sentire questo strano rumore, come se dei grilli frinissero dentro al motore. Premesso che la Vespa va che è un piacere e non sembra dare alcun tipo di problema, questo rumore lo fa soprattut to con il gas aperto mentre non mi sembra di sentirlo quando non accelero. Pensavo potesse essere un problema di aspirazione ma ho controllato e ripulito il filtro dell'aria senza avere miglioramenti. Cercando nei vari post più vecchi ho visto non essere il primo a "sentire i grilli" nel motore e che spesso si fa riferimento ai ribattini del volano. E' una diagnosi plausibile? Grazie

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