Cerca nel Forum

ciao a tutti, avrei bisogno di un vostro parere/consiglio/esperienze/dati certi (magari!) a proposito di un paio di particolari della Vespa PX serie ARCOBALENO. La mia è una 125 arcobaleno immatricolata giugno 1986, acquistata da mio padre nel 1995 da un signore che l'aveva presa nuova nel 1986 al figlio, il quale però l'aveva usata pochissimo. Questo figlio ci aveva messo le mani facendo qualche sciocca modifica di estetica, tipo sella e altri orpelli. Motore e vernice sono perfettamente originali, mai smontata o restaurata. Col tempo abbiamo eliminato tutti gli orpelli del precedente proprietario, riportandola alla sua perfetta originalità (almeno così credevo). Il mese scorso l'ho iscritta al registro storico FMI con grande soddisfazione. Mi è stato però segnalato questo: targa metallica di merito NON assegnata causa "convogliatore volantino e cavalletto non del colore del modello". Allego foto per chiarire ogni dubbio. Immagino che per "convogliatore volantino" si intenda il copriventola (correggetemi se sbaglio). Ciò posto, ritengo che il copriventola e il cavalletto - che sulla mia sono NERI - non vadano bene per l'FMI in quanto secondo loro dovrebbero essere color alluminio (per intenderci, grigio chiaro). E qui si apre la questione su cui vorrei avere un aiuto: cercando foto del PX arcobaleno se ne vedono tanti in effetti con copriventola e cavalletto color alluminio, ma leggendo diverse discussioni anche su questo forum in realtà le opinioni sono molto diverse tra loro e spesso in contrasto. E sembra che i dubbi siano proprio concentrati attorno all'anno 1986, che mi è sembrato di capire sia stato una specie di anno di transizione verso l'introduzione del modello T5: alcuni affermano che i due dettagli in questione siano neri per il 1986, mentre altri che siano invece color alluminio come negli anni precedenti (nota: la serie Arcobaleno risale al 1984). Dunque, visto che ci terrei ad avere la targa metallica, mi sto chiedendo se cambiarli e farli o sostituirli del colore alluminio. Mi dispiacerebbe però molto andare a cambiare dei pezzi che magari sono perfettamente originali e la Vespa è uscita dal concessionario proprio con quelli! Vi ringrazio moltissimo fin da subito per l'aiuto che vorrete darmi, un saluto. Giovanni (maniaco delle Vespe originali e conservate...)

Ciao a tutti, sono nuovo qui, quest'anno ho finalmente acquistato una vespa p125 arcobaleno del '94 un sogno che avevo fin da adolescente. Ora, dopo che la vespa mi ha lasciato a piedi per la prima volta (grippato o problema al paraoli lato frizione) ho deciso di approfittare per montare un dr177, far lavorare il carter, carburatore 24/24, cambio crociera, cuscinetti ecc. Il problema è che dopo 2 settimane di attesa, il meccanico lamentava di non riuscire a trovare la primaria dal proprio fornitore, una volta arrivata la primaria, polini 23/64 202.0000, questa non è compatibile con la vespa. Riuscite ad aiutarmi a trovare una primaria adatta alla mia vespa per la configurazione descitta sopra? Vi ringrazio per il vostro aiuto e il fantastico supporto che fornite nel forum. A presto