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Buongiorno ragazzi, ho comprato il serbatoio maggiorato SIP. Innanzitutto vorrei chiedervi se il rubinetto della TS posso montarli su questo serbatoio? Inoltre vorrei chiedervi come procedere per la verniciatura dello stesso (carteggiare? non carteggiare?)? E quale vernice usare?

Salve a tutti, la scorsa estate ho finito di sistemare la mia VNB1 del 1960. L'ultima sistemata al carburatore e agli anticipi l'ha data il mio meccanico di fiducia. Ora sto aspettando di reimmatricolarla (è già iscritta FMI ma non targa oro --> farò seguire un post sul perché non me l'hanno data). Problema. La vespa è stata ferma tutto inverno. L'ho accesa un paio di volte e per brevi periodi. Ora l'ho accesa e volevo fare un giretto di prova in un parcheggio ma è sorto questo problema. La vespa dopo tante pedalate parte ma si spegne subito. Se la inclino verso destra (verso il carburatore e il motore) resta accesa: posso sgasare, torna al minimo regolarmente, etc. Se la riporto in orizzontale e sgaso la vespa sembra affogare e si spegne. Se non accelero dura di più ma alla fine si spegne. Avevo messo un tubo serbatoio-carburatore un po' lungo, ho provato ad accorciarlo (pensavo facesse un gomito) ma nulla. Ho aperto il carburatore ma per quanto ne capisco non ci sono accumuli di sporcizia (tranne nell'ugello che punta dentro il motore perchè non si vede). Come posso fare? Qualche aiuto o mi tocca riportarla dal meccanico? Grazie a tutti! J. PS: per gli admin, ho sbagliato l'ho messa in restauro... credo il mio posto andasse in officina!

E' da qualche giorno che la mattina trovo una piccola "ghiazzetta" di benzina .... diciamo esattamente sotto la marmitta del mio PX125. Stamattina invece ho trovato un piccolo laghetto. Scrutando sotto ... ho notato che proviene da dentro al telaio sopra la marmitta imbratta la marmitta stessa fino a formare la classica gocciolina continua. Dato che la perdita avviene anche con il rubinetto su CHIUSO escluderei perdita dal carburatore, spillone etc etc ...... Un altra stranezza che può essere importante è che quando il livello della benzina scende un po al di sotto della riserva la perdita è quasi irrilevante ........... Da cosa puo dipendere ??? dal tubo, dal rubinetto, da qualche guarnizione del serbatoio ??????? Se qualcuno può aiutarmi .... magari è un difetto conosciuto :mah::mah::mah::mah: